Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F01P11/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к элементам систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

Известна система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая радиатор с трубками, охлаждающими пластинами и образованными их стенками воздушными каналами, и осевой вентилятор, установленный перед радиатором на выходе воздушного потока.

Известна также система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая радиатор с трубками, охлаждающими пластинами и образованными их стенками воздушными каналами, осевой вентилятор, установленный перед радиатором на выходе воздушного потока, устройство для поворота воздушного потока против вращения вентилятора, включающее пластинчатую направляющую решетку, примыкающую к радиатору со стороны вентилятора, пластины которой расположены под углом к направлению воздушного потока, повернуты против направления вентилятора и имеют поперечные связи, причем ширина пластин выполнена с обеспечением полного перекрытия в зоне между каждой парой соседних пластин фронтальных потоков воздуха из воздушных каналов радиатора.

Из известных наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая тепло- обменный аппарат, выполненный в виде по

xi го о

00

о XI

меньшей мере одной секции из набора трубок, и осевой вентилятор, установленный по направлению потока воздуха после тепло- обменного аппарата в кожухе, примыкающем к последнему.

Недостатком известной системы является высокий уровень затрат энергии на ох- лаждение вследствие низкой эффективности работы вентилятора.

Цель изобретения - снижение затрат энергии на охлаждение путем повышения эффективности работы вентилятора.

Система содержит теплообменный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора трубок, и осевой вентилятор, установленный по направлению потока воздуха после теплообменного аппарата в кожухе, примыкающем к последнему. Отличительными особенностями системы является то, что она снабжена направляющей, решеткой с пластинами и поперечными связями, причем пластины решетки расположены радиальнр к геометрической оси вентилятора и повернуты про- тиь направления его вращения, поперечные связи пластин выполнены коаксиальными с центром на геометрической оси вентилятора, а направляющая решетка - цельной и расположена вблизи задней стенки тепло- обменного аппарата.

На фиг. 1 представлен теплообменный аппарат системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, вид со стороны вентилятора; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - направляющая решетка устройства для поворота воздушного потока против направления вращения вентилятора, вид со стороны вентилятора; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Система содержит теплообменный аппарат 1, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора трубок 2 с охлаждающими пластинами 3 и образованными их стенками воздушными каналами 4, осевой вентилятор 5, установленный в кожухе 6 перед теплообменным аппаратом 1 на выходе воздушного потока, и пластинчатую направляющую решетку 7. Пластины 8 направляющей решетки 7 расположены ради- ально к геометрической оси вентилятора 5 и повернуты против направления его вращения. Поперечные связи 9 пластин 8 выпол- нены коаксиальными с центром на геометрической оси вентилятора 5. Направляющая решетка 7 выполнена цельной и расположена вблизи задней стенки тепло- оЬменного аппарата 1.

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,

Осевой вентилятор 5 получает враи(ение, например, против часовой стрелки (фиг. 1) от вала двигателя и всасывает охлаждающий воздух через воздушные каналы 4 теплообменного аппарата 1. Выходящий из каналов 4 воздушный поток посредством

пластин 8 направляющей решетки 7 получает закрутку против направления вращения вентилятора 5, в связи с чем снижаются скорость закручивания потока за вентилятором 5 и аэродинамические потери на его

лопатках, что обеспечивает снижение затрат энергии на охлаждение. Условия обтекания лопаток вентилятора 5 улучшаются за счет выполнения коаксиальных поперечных связей 9 пластин 8 направляющей решетки

7, поскольку улучшается радиальная составляющая скорости потока на лопатках, что также способствует снижению затрат энергии на охлаждение двигателя. Выполнение направляющей решетки 7 цельной и

отдельной от теплообменного аппарата 1 повышает технологичность системы и расширяет область ее применения, так как обеспечивает возможность использования теплообменного аппарата 1 с различным

взаимным расположением охлаждающих трубок 2 и пластин 3,

Изобретение позволяет снизить затраты энергии на охлаждение путем повышения эффективности работы вентилятора.

повысить технологичность системы и расширить область ее применения. Формула изобретения Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая теплообменный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора трубок, и осевой вентилятор, установленный по направлению потока воздуха после тепло- обменного аппарата в кожухе, примыкаюидем к последнему, отличающаяся тем, что, с целью снижения затрат энергии на охлаждение путем повышения эффективности работы вентилятора, она снабжена направляющей решеткой с пластинами и

поперечными связями, причем пластины решетки расположены радиально к геометрической оси вентилятора и повернуты против направления его вращения, поперечные связи пластин выполнены коаксиальными с

центром на геометрической оси вентилятора, а направляющая решетка - цельной и расположена вблизи задней стенки тепло- обменного аппарата.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к элементам систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - снижение затрат энергии на охлаждение путем повышения эффективности работы вентилятора. Система содержит теплообменный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора трубок 2, и осевой вентилятор, установленный по направлению потока воздуха после теплообменного аппарата в кожухе, примыкающем к последнему. Система снабжена направляющей решеткой 7 с пластинами 8 и поперечными связями, причем пластины решетки 7 расположены радиаль- но к геометрической оси вентилятора и повернуты против направления его вращения, поперечные связи пластин 8 выполнены коаксиальными с центром на геометрической оси вентилятора, а направляющая решетка 7 - цельной и расположена вблизи задней стенки теплообменного аппарата 1. 3 ил. сл С