Моментомер Советский патент 1992 года по МПК G01L3/16 

Изобретение относится к измерительной технике и является усовершенствованием изобретения по авт.св. № 1654691.

Цель изобретения - расширение диапазона измеряемых моментов.

На фиг. 1 показана структурная схема моментомера; на фиг. 2 - структура узла выбора рабочего диапазона.

Моментомер содержит сельсин-трасфор- матор 1 с ротором 2 и статором 3, подвижно закрепленным в корпусе моментомера, вал 4 ротора 2, на котором жестко закреплены противовес 5 и шкив 6, противовес 7, закрепленный на статоре 3, посадочное место 8 с опорной площадкой 9, цанговый шкив 10, нить 11, груз 12, катушку 13 первого соленоида, сердечник которого выполнен в виде технологического вала 14, пружину 15, катушку 16 второго соленоида, сердечник 17 второго соленоида, пружину 18, опорную площадку 19, электромагнитный фиксатор

20, счетчик 21 оборотов цангового шкива 10, узел 22 выбора рабочего диапазона и измерительно-управляющую схему 23, к которой подключены сельсин-трансформатор 1, катушки 13 соленоидов 16, счетчик 21 оборотов цангового шкива 10, электромагнитный фиксатор 20 и узел 22 выбора рабочего диапазона.

Узел 22 выбора рабочего диапазона содержит управляемые тормоза 23, кинемати- чески связанные со шкивами 24, установленными на подшипниках 25 качения, в корпусе моментомера. Каждый управляемый тормоз 23 узла 22 выбора рабочего диапазона содержит тормозную площадку 26, установленную на валу 27 шкива 24, электромагнит 28 и пружину 29.

Один конец нити 11 закреплен на шкиве 6, затем нить последовательно охватывает цанговый шкив 10 и шкивы 24 узла 22 выбоы

IhO Ы О

§

(О

pa рабочего диапазона. Ко второму концу нити 11 подвешен груз 12.

Моментомер работает следующим образом.

В исходном состоянии измерительно- управляющая схема 23 обесточена, контролируемое изделие отсутствует, цанговый шкив 10 насажен на технологический вал 14, подпружиненный пружиной 15, находится в отжатом состоянии внутри катушки 13 соленоида, электромагниты 28 обесточены и отведены от тормозных площадок 26 и шкивы 24 имеют возможность свободно вращаться в подшипниках 25 качения.

Работа моментомера начинается с установки контролируемого изделия 30 в посадочное место 8 и подключения его к измерительно-управляющей схеме 23.

По мере вдвижения контролируемого изделия 30 в посадочное место 8 вал контролируемого изделия, преодолевая пружинящее усилие цанги цангового шкива 10, вводят в отверстие цангового шкива 10, смещая его вдоль технологического вала 14 до упора в опорную площадку 19. В следующий момент вал контролируемого изделия 30, преодолевая сопротивление пружины 15, вводится в цанговый шкив 10, отжимая технологический вал 14 внутрь катушки 13 соленоида. После установки контролируемого изделия 30 в посадочное место 8 до упора в опорную площадку 9 изделие фиксируется.

Включается измерительно-управляющая схема 23, подающая согласно программе питание на катушки 13, 16 соленоидов и электромагнитный фиксатор 20. После их срабатывания опорная площадка 19 рас- фиксируется, технологический вал 14 вытягивается из цангового шкива 10, а опорная площадка 19 отводится от торца цангового шкива 10, давая ему свободу для последующего рабочего вращения вместе с валом контролируемого изделия 30. Затем подают питание на сельсин-трансформатор 1, контролируемое изделие 30 и датчики, участвующие в снятии параметров изделия.

Измерительная управляющая схема 23 по заложенной программе осуществляет снятие контролируемых параметров изделия с выводом их (при необходимости) на цифропечать или информационное табло в виде визуальных или слуховатых сигналов Годен или Брак.

В случае, когда для создания нагрузочного момента на валу контролируемого электродвигателя достаточен вес груза 12, шкивы 24 не заторможены, т.е. имеют возможность свободно вращаться в подшипниках 25 качения, трение в которых практически постоянно и учитывается при градуировке.

В случае, когда вал контролируемого изделия 30 необходимо догрузить дополнительным нагрузочным моментом, т.е. перейти на другой диапазон измеряемых моментов, шкив 24 затормаживают от вращения посредством тормозной площадки 26, срабатывающей по включению соответствующего электромагнита 28, который притягивается к тормозной площадке 26.

В результате вращающий момент вала контролируемого изделия 30 через цанговый шкив 10 передает усилие на нить 11,

которая, преодолевая момент, создаваемый грузом 12, и момент трения нити о поверхность шкива 24, приподымает груз 12. При этом со шкива 6 снимается та часть усилия, которая пропорциональна моменту, создаваемому электродвигателем. Груз 12 опускается, изменяя угловое положение ротора 2, сельсина-трансформатора 1, с которого поступает сигнал на измерительно-управляющую схему 23, где он преобразуется в конкретную величину нагрузочного момента на валу контролируемого изделия 30.

Варьируя числом одновременно заторможенного шкива 24, можно менять диапазон измеряемых моментов.

Формула изобретения

Моментомер по авт. св. № 1654691, о т- личающийся тем, что, с целью расширения диапазона измеряемых моментов, в него введен узел выбора рабочего диапазона, включающий управляемые тормоза, связанные с ними шкивы, установленные с возможностью вращения, при этом каждый шкив узла выбора рабочего диапазона охвачен нитью на участке ее ветви между цанговым шкивом и грузом.

Фиг.1

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при испытании микроэлектродвигателей. Целью изобретения является расширение диапазона измеряемых моментов, Крутящий момент на валу контролируемого изделия 30 определяется силой трения цангового шкива 10 о нить 11, которая зависит от силы натяжения нити 11, При работе моментомера в диапазоне минимальных нагрузок шкивы 24 узла выбора рабочего диапазона имеют возможность свободно вращаться в подшипниках 25 качения. В этом случае натяжение нити и соответственно крутящий момент на валу контролируемого изделия 30 определяются весом груза 12. При необходимости навысить величину нагрузки с помощью управляемых тормозов 23 узла 22 выбора рабочего диапазона стопорят один (или несколько) шкивов 24. В этом случае натяжение нити и соответственно крутящий момент на валу контролируемого изделие 30 определяется силой трения нити о поверхность застопоренных шкивов 24. 2 ил. Ё