Вяжущее для дорожного строительства Советский патент 1992 года по МПК C08L95/00 C04B26/26 

Изобретение относится к дорожному и гидротехническому строительству и может быть использовано для устройства дорожных и изоляционных покрытий.

Цель изобретения - повышение погодо- устойчивости, теплостойкости и биологической устойчивости асфальтобетона на его основе.

Изобретение осуществляется следующим образом.

В тяжелые смолы пиролиза дизельных фракций, нагретые до температуры 232- 240°С, вводят хлорпроизводные углеводороды. Смесь перемешивают в течение 15-20 мин для полного расплавления хлор- производных и частичного растворения в них асфальтенов, что способствует повышению гомогенности состава.

Затем смесь охлаждают до 80-100°С, добавляют отход производства каустической соды и хлора-серную кислоту и продолжают перемешивание еще 25-30 мин для проведения процесса сульфирования углеводородов, что обеспечивает вяжущему адгезионное средство к каменному материалу. Составы и свойства компонентов вяжущего приведены в табл. 1, 2 и 3.

Тяжелые смолы пиролиза дизельных фракций с температурой выкипания 280- 700°С:

Парафино-нафтеновые ,5 Моноароматические1,8-2,0

Полициклические34,2-39,5

Смолы7,1-9,3

Бициклические13,5-14,9

Асфальтены35,0-40,0

1

со о

о

О

Плотность при 120°С, т/м3 1,1

Кинематическая вязкость

при 120°С, сСт2400-4000

Механические примеси, вес.% н/б 0,1

Содержание серы, вес.% 0,5-0,6

Содержание воды, вес.% н/б 0,1

Зольность, вес.%н/б 0,1

Температура

застывания, °С100°С

Отход производства каустической соды

лора, %:

H2S0476-78

,4-0,6

Na+0,3-0,45

НаО23,18-20,5

Claн/б 0,04

Отход производства четыреххлористого

лерода и перхлорэтилена-х лорпроизводе углеводороды

C2CI46,31

C2CI618,40

,54

,85

Н204,90

Насыпной вес1,516-1,674

Размер гранул2x3

Температура кипения, °С Температура плавления, Примеры конкретного выполнения вящего, его свойства, а также состав асльтобетонной смеси на основе исываемого вяжущего и его свойства придены в табл. 1 и 2.

°С

209

231

0

5

0

5

0

Как видно из приведенных данных,ас- фальтобетон на основе описываемого вяжущего имеет повышенную погодо- и биостойкость, а также теплостоек.

Формула изобретения

Вяжущее для дорожного строительства, включающее тяжелые продукты пиролиза, жидких углеводородов и отход производства, содержащий серную кислоту, отличающееся тем, что, с целью повышения погодоустойчивости, теплостойкости и биологической устойчивости асфальтобетона на его основе, оно содержит в качестве тяжелых продуктов пиролиза жидких углеводородов тяжелые смолы пиролиза, дизельных фракций с температурой выкипания 280-700°С, а в качестве отхода, содержащего серную кислоту, - отход производства каустической соды и хлора ди- афрагменным методом и дополнительно отход производства четыреххлористого углерода и перхлорэтилена на основе хлор- производных углеводородов при следующем соотношении.компонентов, мас.%:

Тяжелые смолы пиролиза

дизельных фракций с

температурой

выкипания 280-700°С79-82

Отход производства

каустической соды и хлора

диафрагменным методом16-18

Отход производства четыреххлористого углерода и перхлорэтилена на основе хлор- производных углеводородов2-3

Т а б л и ц а 1

Таблица. 2

Использование: дорожное и гидротехническое строительство. Сущность изобретения: вяжущее содержит тяжелые смолы пиролиза дизельных фракций с температурой выкипания 280-700°С 79-82%, отход производства каустической соды и хлора ди- афрагменным методом 16-18% и отход производства четыреххлористого углерода и перхлорэтилена на основе хлорпроизвод- ных углеводородов 2-3%. Вяжущее готовят смешением тяжелых смол, нагретых до 232- 240°С с отходами четыреххлористого углерода и перхлорвинила с последующим охлаждением смеси до 80-100°С и введением отхода производства каустической соды и хлора, Погодоустойчивость по снижению растворимых асфальтобетонов в бензоле 0,2-0.5%.Прочность при 50°С 22,8 - 70,1 МПа. 2 табл. сл С