МНОГОКОНТАКТНОЕ ПОЛЯРИЗОВАННОЕ ИМПУЛЬСНОЕ РЕЛЕ Советский патент 1965 года по МПК H01H51/26 

Известны мяогокОНтактные поляризованные импульсные реле, содержащие сердечник, две обмотки, два якоря и блок-контакты.

В предлагаемом реле для упрощения конструкции якорь, управляющий блок-контахтами, вылолнен магнитонейтральным и снабжен ограничивающей его движение скобой, жестко связанной с сердечником реле.

На чертеже приведена схема описываемого многоконтактного поляризованного импульского реле.

Реле имеет две обмотки / и 2 и два якоря 3 и 4. Якорь 3 выполнен с магнитно-механической блокировкой, а якорь 4 - нейтральным. Якорь 4 связан с контактом 5, а контакты & и

7включены соответственно на обмотки 1 н 2 электромагнита. При работе реле якорь 4 перемещается в пространстве, ограниченном скобой 8. Под воздей|ствием пружины 9 якорь 4 стремится передвинуться к нижнему выступу скобы 8, но этому препятствует механическая взаимо связь якоря 4 с якорем 5; пружина 1G якоря 3 сделана сильнее пружины 9 якоря 4.

8нормальном состоянии пружина 10 отжимает якорь 3, а тот, в свою очередь, отл имает якорь 4 к верхнему выступу скобы 8.

ступа скобы 8. После окончания первого импульса якорь 3 остается на защелке, а якорь 4 под воздействием 9 опускается к нижнему выступу скобы 8 и переключает контакт 5. Следующий импульс уже пройдет через контакты 5 п 7. Ток пройдет по обмотке 2, создавая для якоря 3 отталкивающее действие, что обеспечено встречным включением обмоток 1 и 2. В это 1время якорь 3 притянут к сердечнику, а якорь 4-к нижнему выступу скобы 8. После окончания второго импульса якорь 3 под действие М пружины 10 отходит от сердечника 12 и перемещает якорь 4 к верхнему выступу скобы.

При посылке следующих импульсов процесс повторяется. Управление внешней цепью осуществляет контактная группа, связанная с якорем 3.

|Предмет изобретения

Миогоконтактное поляризованное импульсное реле, содержащее сердечник, две обмотки, два якоря, один из которых снабжен постоянным магнитом, и контакты, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, второй якорь выполнен из магнитонейтрально10 материала и снабжен ограничивающей его движение скобой, жестко связанной с сердечником реле.