Гидропривод бульдозера Советский патент 1992 года по МПК F15B11/02 E02F9/22 

сл

с

Изобретение относится к гидроприводам строительных и дорожных машин и может быть использовано в машиностроении. Цель изобретения - снижение энергозатрат путем уменьшения потерь в быстродействующем клапане (БК) и повышение надежности гидропривода. Для этого БК8 образован двумя подпружиненными клапанами 9 и 10 золотникового типа, связанными общим каналом 11 в корпусе 8. Первый подпружикен- ный клапан 9 снабжен встроенным запорным элементом 15 и связывает гидролинии 2, соединяющие штоковую полость гидроцилиндра 1 с распределителем 6. Общий канал 11 и проточки 16 и 17, обхватывающие второй подпружиненный клапан 10, обеспечивают непосредственное сообщение штоковой и поршневой полостей гидроцилиндра 1. Клапан ИЛИ 12 позволяет осуществить управление вторым подпружиненным клапаном 10. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к гидроприводам строительных и дорожных машин и может быть использовано в машиностроении.

Цель изобретения - снижение энергозатрат путем уменьшения потерь в быстродействующем клапане и повышение надежности гидропривода за счет увеличения чувствительности быстродействующего клапана.

На чертеже показана схема предложенного гидропривода.

Гидропривод бульдозера содержит силовой гидроцилиндр 1, связанный гидролиниями 2 и 3 с насосем 4 и сливом 5 через распределитель 6, и быстродействующий клапан 7, выполненный в виде двух установленных в одном корпусе 8 подпружиненных клапанов 9 и 10 золотникового типа, связанных общим каналом 11.

Кроме того, гидропривод снабжен клапаном ИЛИ 12 и обратными клапанами 13 и 14, один из подпружиненных клапанов 9 выполнен с встроенным запорным элементом 15 и установлен в гидролинии 2, соединяющей штоковую полость гидроцилиндра 1 с распределителем 6, в корпусе 8 быстродействующего клапана 7 выполнены проточки 16 и 17, схватывающие второй подпружиненный клапан 10 с возможностью сообщения общего канала 11 с поршневой и штоковой полостями гидроцилиндра 1 через обратные клапаны 13 и 14, камера 18 управления второго подпружиненного клапана 10 сообщена через клапан ИЛИ 12 с гидролиниями 2 и 3, связывающими распределитель 6 с соответствующими полостями гидроцилиндра 1. а пружинная полость 19 второго клапана 10

VI

;со сл о

Ј

сообщена каналом связи 20 с общим каналом 11 корпуса 8.

Суммарная площадь выточек 21 запорного элемента 15 не меньше площади пропускного отверстия первого клапана 9, при этом запорный элемент 15 выполнен самоустанавливающимся.

Гидропривод работает следующим образом.

В нейтральной позиции распределите- ля 6 жидкость, нагнетаемая насосом 4 по гидролинии, через распределитель 6 сливается в бак 5, при этом клапаны 9 и 10 быстродействующего клапана 3 находятся в верхних положениях, подпор в полостях гидроцилиндра 1 отсутствует (отвал находится на поверхности грунта).

При установке распределителя 6 в позицию П (подъем) жидкость, нагнетаемая насосом 4 по гидролинии 2, поступает в подпружиненный торец клапана 9, под действием струи жидкости запорный элемент

15становится в положение перепуска жидкости (верхнее положение), далее по гидролинии 2 поступает в штоковую полость гидроцилиндра 1, а жидкость с противоположной полости по гидролинии 3 и распределителю 6 уходит на слив 5, происходит подъем отвала, в штоковой полости гидроцилиндра 1 давление жидкости повышает- ся, одновременно это давление возникает в камере управления 18 клапана 10 через клапан ИЛИ 12, происходит переключение клапана 10 в нижнее положение, канал 11 разобщается от канала 16, обеспечивается надежная фиксация отвала в поднятом (транспортном) положении.

При установке распределителя 6 в позицию О (опускание) жидкость, нагнетаемая насосом 4 по гидролиниям 3, поступает в поршневую полость гидроцилиндра 1, однако из-за действия на отвал попутных нагрузок (отвал падает на грунт) поршень гидроцилиндра 1 движется со скоростью, значительно превышающей скорость, опре- деляемую подачей жидкости насосом. Давление жидкости в штоковой полости гидроцилиндра 1 резко падает до давления слива, клапан 10 занимает верхнее положение, обеспечивая сообщение каналов 11 и

16корпуса 8 и разобщение каналов 17 и 11. Жидкость, вытесняемая из штоковой полости гидроцилиндра 1, по гидролинии 2 поступает в клапан 9 и увлекает с собой запорный элемент 15, который отсекает гид- ролинию 2 (происходит перемещение клапана 9 вниз), далее по отверстиям, каналам

11 и 16 корпуса, гидролиниям 3 через обратный клапан 13 все количество жидкости из штоковой полости гидроцилиндра 1 поступает в поршневую. В связи с тем, что в поршневой полости гидроцилиндра 1 имеется разрежение, клапан 10 остается в верхнем положении надежно.

При исчезновении попутных нагрузок (отвал на грунте) дальнейшее движение отвала (принудительное заглубление) вызывает возникновение давления жидкости в поршневой полости гидроцилиндра 1, одновременно это давление возникает в камере управления 18, через гидролинии и клапан ИЛИ 12 происходит перемещение клапана 10 вниз, обеспечивающее сообщение каналов 11 и 17 и разобщение канала 11 от канала 16, и остальная часть жидкости из штоковой полости гидроцилиндра 1 по каналам 11 и 17 корпуса, через обратный клапан 14, гидролинии 2 и распределитель 6 уходит на слив в бак 5. Принудительное заглубление отвала осуществляется устойчиво из-за наличия давления жидкости в камере управления 18 клапана 10.

При установке распределителя 6 в позицию Пл ( плавающее) любое движение отвала вверх вызывает работу быстродействующего клапана 7 аналогично позиции П распределителя 6, и любое движение отвала вниз вызывает работу быстродействующего клапана 7 аналогично, как в позиции О распределителя 6 с попутными нагрузками, так как давление жидкости в обеих полостях гидроцилиндра 1 равно сливному, и клапан

10находится в верхнем положении, каналы

11и 16 сообщаются между собой.

Форму ол а изобретения 1. Гидропривод бульдозера, содержащий силовой гидроцилиндр, связанный гидролиниями с насосом и сливом через распределитель, и быстродействующий клапан, выполненный в виде двух установленных в одном корпусе подпружиненных клапанов золотникового типа, связанных общим каналом, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат путем уменьшения потерь в быстродействующем клапане и повышения надежности гидропривода за счет увеличения чувствительности быстродействующего клапана, он снабжен клапаном ИЛИ и обратными клапанами, один из подпружиненных клапанов выполнен с встроенным запорным элементом и установлен в гидролинии, соединяющей штоковую полость гидроцилиндра с распределителем, в корпусе быстродействующего клапана выполнены проточки, охватывающие второй подпружиненный клапан с возможностью сообщения общего канала с поршневой и штоковой полостями гидроцилиндра через обратные клапаны,

камера управления второго подпружиненного клапана сообщена через клапан ИЛИ с гидролиниями, связывающими распределитель с соответствующими полостями гидроцилиндра, а пружиненная полость второго клапана сообщена каналом связи с общим каналом корпуса.

11 J Ю 18

Редактор И. Ванюшкина

Составитель Ю. Ломихин Техред М.Моргентал

J6

Фие.2

Корректор Т. Палий