Установка для транспортирования водным путем строительных конструкций Советский патент 1992 года по МПК B63B35/34 

Изобретение относится к судостроению, в частности к установкам для транспортирования наплаву строительных конструкций.

Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации.

На фиг. 1 изображена установка для транспортирования наплаву строительных конструкций, общий вид; на фиг.2- вид по стрелке А на Аиг. 1.

Для перевозки полезного груза 1 установка содержит понтон 2, выполненный в виде ячеистого открытого снизу несущего элемента Груз 1 имеет полую герметичную емкость 3. Установка снабжена также компрессором 4 и вакуум-насосом 5. Они смонтированы на понтоне 2, Установка снабжена крено- во-дифферентной системой 6, нагнетающим 7 и отсасывающим 8 трубопроводами

с установленными на последних соответственно впускным 9 и выпускным 10 вентилями для сообщения с системой 6. Каждая ячейка несущего элемента посредством герметичной емкости 3 связана нагнетающим трубопроводом 7 с компрессором 4, посредством отсасывающего трубопровода 8 - с вакуум- насосом 5.

Понтон 2 может быть выполнен в виде кессона, в данном случае внут- реняя поверхность каждой ячейки понтона 2 покрыта воздухопроницаемой пленкой.

Работает установка следующим образом.

Понтон 2 вместе с полезным грузом 1 в исходной позиции находится наплаву, обладая собственной плавучестью. При закрытых вентилях 9 и 10

sl

Ј О 0 Јь SD

J 1

внутрь емкости 3 компрессором 4 закачивают сжатый воздух под давлением, которое ограничено прочностью емкости 3 с необходимым запасом. В ходе буксировки установки при необходимости уменьшить осадку заданное значение ее вводят в систему регулирования б, после чего срабатывают вентили 9 и 10 и сжатый воздух поступает в ячейки понтона 2, приподнимая его. Для лучшего распределения усилий и для предотвращения потерь воздуха при волнении давление воздуха в середине понтона 2 может быть, например, выше, чем по краям. Поддержа ние заданного давления происходит благодаря работе впускных Ч и выпуск ных 10 вентилей. При необходимости выправления крена в соответствующие группы ячеек подается дополнительное

402А24

давление воздуха компрессором 4 и или(и) производится его отсос вакуум- насосом 5 в противоположных ячейках ниже атмосйерного давления. Это позволяет более оперативно выправлять крен. Формула изобретения

4Q Установка для транспортирования водным путем строительных конструкций, содержащая понтон с балластно-крено- вой системой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежноеje ти в эксплуатации, днище упомянутого понтона выполнено ячеистым с открытыми снизу ячейками, а указанная бал- ластно-креновая система снабжена компрессором и вакуумным насосом, смон-

20 тированным на понтоне и связанными с упомянутыми ячейками.

Изобретение относится к судостроению, в частности к установкам для транспортирования наплаву строительных конструкций. Цель - повышение надежности в эксплуатации. Установка содержит понтон 2 с ячеистым открытым снизу днищем, креново-диф- феяентную систему 6, нагнетательный 7 и отсасывающий 8 трубопроводы, впускной 9 и выпускной 10 вентили для сообщения с системой контроля и регулирования. Каждая ячейка несущего элемента связана посредством емкости 1 и нагнетательного трубопровода 7 с компрессором 4, а посредством отсасывающего трубопровода 8 - с вакуум- насосом 5. Понтон может быть выполнен в виде кессона. Внутренняя поверхность каждой ячейки покрыта воздухонепроницаемой пленкой. 2 ил. (Л

5

to2т

Ч

/ /

а

ь

Фиг.1

видА

фиг. 2