Топливная композиция Советский патент 1992 года по МПК C10L1/18 

Изобретение относится к нефтепереработке и может быть использовано при получении маловязких котельных топлив, в частности фготских мазутов.

Известная топливная композиция, используемая в качестве котельного топлива - флотского мазута марки Ф-5, представляющая собой смесь фракции прямогонного мазута, дизельного топлива и легких газойлей каталитического крекинга или коксования (см. табл.1).

Недостатками указанной топливной композиции являются высокая температура застывания (-6°С) и большое при этом содержание в ее составе легких фракций (58 и 64мас.%).

Известна топливная композиция, используемая в качестве котельного топлива, содержащая в своем составе для улучшения низкотемпературных свойств депрессор- ную присадку, представляющую собой сополимер окиси этилена и винилацетата с молекулярной массой 1870 и 8 длинноцеп- ных разветвлений. Состав топливной композиции следующий, мас.%: котельное

топливо 99,925-99,85; депрессорная присадка 0,075-0,15.

Использование депрессорной присадки позволяет получить результаты, приведенные в табл.2.

Недостатками данной топливной композиции являются высокая температура застывания, низкая эффективность действия присадки и повышенный расход присадки.

Цель изобретения-снижениетемпературы застывания топливной композиции, снижение расхода депрессорной присадки и повышение стабильности композиции против старения.

Указанная цель достигается тем, что топливная композиция на основе смеси остаточных продуктов прямой гонки и продуктов крекинг-процессов с добавлением депрессорной присадки, в качестве депрессорной присадки содержит смесь сополимера окиси этилена и винилацетата с остаточным компонентом деасфальтизации масел пропаном, в качестве основы-смесь фрак-ции дизельного топлива, легкого газойля каталитического крекинга или коксования и прямогонного

х

N О N

ю

Ю

мазута или гудрона при следующем соотношении компонентов в мас.%:

Фракция дизельного топлива 13-24 Легкий газойль каталитического крекинга или коксо- вания 21-22 Сополимер окиси этилена с винилацетатом 0,0015-0,005 Остаточный компонент деасфальтизации масел пропаном 0,05-0,1 Прямогонный мазут или гудрон До 100 Использование данной топливной композиции позволяет снизить температуру за- стывания топлива, повысить эффективность действия депрессорной присадки при малых ее концентрациях и снизить ее расход; повысить стабильность топлива против старения.

Свойства топливных композиций в зависимости от состава приведены в табл.3.

Смеси компонентов получали простым соотношением компонентов в количествах, достаточных для проведения анализа пол- ученных компаундов. Для приготовления компаундов определяли температуру застывания и условную вязкость при 50°С.

Формула изобретения Топливная композиция на основе смеси остаточных продуктов прямой гонки и продуктов крекинг-процессов с добавлением депрессорной присадки, отличающий- с я тем, что, с целью снижения расхода присадки и повышения стабильности против старения, в качестве депрессорной присадки композиция содержит смесь сополимера окиси этилена и винилацетата с остаточным компонентом деасфальтизации масел пропаном, и в качестве основы - смесь фракции дизельного топлива, легкого газойля каталитического крекинга или коксования и прямогонного мазута или гудрона при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Фракция дизельного топлива 13-24 Легкий газойль каталитического крекинга или коксования 21-22 Сополимер окиси этилена с винилацетатом0,0015-0,005

Остаточный компонент деасфальтизации масел пропаном0,005-0,1

Прямогонный мазут или гудронДо 100

Использование: получение маловязких котельных топлив. Сущность изобретения: топливная композиция содержит фракцию дизельного топлива 13,0-24,0%, легкий газойль каталитического крекинга или коксования 21,0-22,0%, сополимер окиси этилена с винилацетатом 0,0015-0,005%, остаточный компонент деасфальтизации масел пропаном 0,05-0,1%, прямогонный мазут или гудрон до 100. 3 табл.

Т а б л и ц а 1

Таблица2

Смеси не удовлетворяли требованию стандарта по условной аяякосчи в день последнего определения температуры застывания (ГОСТ 10585-75), которая не должна превышать -5°С.

Продолжение табл.я