Секция посадочной крепи Советский патент 1992 года по МПК E21D23/00 

Изобретение относится к подземной разработке угольных месторождений, а именно к управлению кровлей в очистных забоях пологих и крутых пластов

Известна шахтная крепь для наклонных пластов, состоящая из гидростойки, направляющей балки и гидродомкрата передвижки.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому изобретению является шахтная крепь для пологи-х пластов, включающая балку с закрепленными на ее концах гидравлическими стойками и направляющими с подвижно установленной на них кареткой, связанной с посадочной стойкой, домкрат передвижки шарнирно прикрепленный одним концом к каретке и связанный другим концом с балкой

Недостатком такой крепи является невозможность использования ее на наклонных и крутых пластах

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей крепи использования на наклонных и крутых пластах и повышения надежности работы

Поставленная цель достигается тем, что в секции посадочной крепи для пологих пластов, включающей балку с закрепленными на ее концах гидравлическими стойками и направляющими и подвижно установленной на них кареткой, связанной с посадочной стойкой, домкрат передвижки, шарнирно прикрепленный одним концом к каретке и связанный другим концом с балкой, направляющие расположены внутри балки, выполненной в виде полого короба, в боковой поверхности одной из направляющих выполнен сквозной проем, связь каретки с посадочной стойкой выполнена в виде жестко соединенного с ними кронштейна, установленного в сквозном проеме, при этом гидродомкрат передвижки расположен внутри каретки, а связь его другого конца с Ьалкой выполнена шарнирной

На фиг 1 изображена конструкция кре- гги; на фиг 2 - вид по стрелке А на фиг 1, на фиг.З - вид по стрелке Б на фиг.2.

сл

с

xj

4 О О ОЭ

к

Секция посадочной крепи состоит из балки 1 коробчатой конструкции с направляющими 2, расположенными внутри балки 1, по которым перемещается каретка 3.

Посадочная стойка 4 закреплена в кронштейне 5, установленном в сквозном проеме 6 балки 1 и жестко прикрепленном к каретке 3. Внутри каретки 3 располагается гидродомкрат передвижки 7, соединенный шарнирами 8 с кареткой 3 и с балкой 1. К боковой поверхности рамы 1 на противоположных ее концах жестко прикреплены гидравлические стойки 9. С помощью гидрораспределителя, закрепленного на балке 1 в ее забойной чэсти,осуществляется перемещение секции в забое,

. В исходном положении секция имеет вид, показанный на фиг.1.

С помощью гидрораспределителя рабочая жидкость подается в поршневые полости гидравлических стоек 9.Гидравлические стойки распираются в почву и кровлю забоя. Затем рабочая жидкость подается в штоко- вую полость посадочной стойки 4 и она осаживается. Далее гидрораспределитель подает рабочую жидкость в поршневую полость гидродомкрата передвижки 7. Посадочная стойка 4 перемещается к забою. Секция принимает вид, показанный на фиг.З. После этого рабочая жидкость подается в поршневую полость посадочной стойки 4. Происходит распор посадочной стойки 4. Далее рабочая жидкость подается в што- ковые полости гидравлических стоек 9, Происходит их разгрузка, Подачей рабочей жидкости в штоковую полость гидродомкрата передвижки 7 производится перемещение балки 1 к забою и секция принимает вид, показанный на фиг.1. Далее, при поочередной подаче рабочей жидкости в поршневые полости гидравлических стоек 9, в штоковую полость посадочной стойки 4 и в поршневую полость гидродомкрата передвижки 7 происходит соответственно распор гидравлических стоек 9, посадка посадочной стойки 4 и перемещение ее к забою. Далее процесс перемещения секции в забое повторяется.

Упомянутые выше конструктивные из0 менения позволяют расширить эксплуатационные возможности крепи и повысить надежность ее работы за счет использования ее на наклонных и крутых пластах, так как посадочная стойка перемещается в же5 сткой раме, что препятствует ее опрокидыванию на крутых пластах.

Формула изобретения Секция посадочной крепи, включающая

0 балку с закрепленными на ее концах гидравлическими стойками м направляющими с подвижно установленной на них кареткой, связанной с посадочной стойкой, домкрат передвижки, шарнирио прикрепленный од5 ним концом к каретке и связанный другим концом с балкой, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей за счет использования на наклонных и крутых пластах и повышения на0 дежности работы, направляющие расположены внутри балки, выполненной в виде полого короба, в боковой поверхности одной из направляющих выполнен сквозной проем, а связь каретки с посадочной

5 стойкой выполнена в виде жестко соединенного с ними кронштейна, установленного в сквозном проеме, при этом гидродомкрат передвижки расположен внутри каретки, а связь его другого конца с балкой выполнена

0 шарнирной.

Использование: управление кровлей в очистных забоях пологих и крутых пластов Сущность изобретения: крепь содержит посадочную стойку и балку в виде полого короба с выполненными внутри нее направляющими со сквозным проемом на одной из них. По краям балки закреплены гидростойки Посадочная стойка с помощью размещенного в проеме направляющих кронштейна прикреплена к каретке, установленной в направляющих. Каретка шарнирно связана с балкой гидродомкратом передвижки Последний расположен внутри каретки 3 ил.

Фаг. 2

f f I7- Is

I/