Устройство для отделения сажи от отработавших газов двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F01N3/00 

Изобретение относится к двигателест- роению и может быть применено в тепловозах, находящихся на реостатных испытаниях.

Известно устройство для отделения частиц сажи от отработавших газов двигателя, содержащее корпус с каналом для прохода газов, улавливающую емкость и очищающее приспособление.

Недостатком устройства является низкая эффективность очистки от альдегидов и окислов азота.

Известно также устройство для отделения частиц сажи от газов двигателя, содержащее корпус с каналом для прохода газов, системой орошения, улавливающей емкостью, очищающим приспособлением и сепаратором и гидронасос.

Недостатком известного устройства является низкая эффективность очистки отработавших газов.

Цель изобретения - повышение эффективности,

Указанная цель достигается тем. что корпус установлен вертикально и снабжен дополнительным сепаратором, сажеотдели- телем и фильтром, причем дополнительный сепаратор установлен в корпусе, а сажеот- делитель - на корпусе и соединен через фильтр с гидронасосом. Очищающее приспособление выполнено в виде пассивной наладки из стеклянных трубок. Сепаратор выполнен в виде пустотелых пилообразных пластин, а дополнительный сепаратор выполнен в виде колена.

На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - корпус, разрез, на фиг.З - дозатор воздуха, разрез; на фиг.4 - сепаратор, вид сбоку и сверху;,на фиг.5 - коленный сепаратор, разрез.

Устройство для отделения частиц сажи от отработавших газов содержит вертикально установленный корпус 1 с каналом 2 для прохода газов, улавливающую емкость 3 и очищающее приспособление в виде пассивной насадки 4 из стеклянных трубок, Выше пассивной насадки 4 размещена система 5 орошения. Внутри корпуса 1 помещен сепаратор 6, а снаружи корпуса 1 установлены сажеосадитель 7 (с щелочным раствором), соединенный через фильтр 8 с гидронасосом 9, дымосос 10 с первой вытяжной трубой 11, а также впускной патрубок 12 и вторая вытяжная труба 13, внутри которой

размещен дозатор 14 воздуха с шибером 15 над зонтом 16 с жаростойким уплотнителем 17. Устройство присоединено к двигателю тепловоза 18, находящегося на реостатном

испытании. Сепаратор 6 выполнен в виде пустотелой пилообразной конструкции (жа- люзийный).

Справа от сепаратора 6 внутри корпуса 1 размещен коленный сепаратор 19.

Устройство работает следующим образом.

Тепловоз 18 подгоняется под зонт 16 с уплотняющим устройством 17. Перекрывается шибер 15, включаются двигатель, дымосос 10 и гидронасос 9. Выхлопные газы тепловоза 18, проходя через впускной патрубок 12, заходят в корпус 1 и ударяются в пассивную насадку 4, выходят через сепараторы 19, б, дымосос 10 и патрубок 11,

причем выхлопные газы посредством системы 5 орошения нейтрализуются щелочным раствором (10% NaOH или КОН). Сажа отделяется от щелочного раствора сажеот- делителем 7, причем щелочной раствор помещается в замкнутую систему. По мере насыщения раствора продуктами выброса осуществляется его замена (через 40-50 циклов). Труба 13 с дозатором 14 - резервная (на случай аварии).

Формула изобретения

1. Устройство для отделения частиц сажи от отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с каналом для прохода газов, системой орошения, улавливающей емкостью, очищающим приспособлением и сепаратором и гидронасос, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, корпус установлен вертикально и снабжен дополнительным сепаратором, сажеотделителем и фильтром, причем дополнительный сепаратор установлен в корпусе, а сажеотдели- тель - на корпусе и соединен через фильтр с гидронасосом.

2. Устройство поп.1,отличающее- с я тем, что очищающее приспособление выполнено в виде пассивной насадки из етеклянны; трубок.

3,Устройство по пп.1 и 2, о т л и ч а ю - щееся тем, что сепаратор выполнен в виде

пустотелых пилообразных пластин.

4.Устройство по пп,1-3, отличающееся тем, что дополнительный сепаратор выполнен в виде кольца.

3fft/&#0pr6

. к

/

IЧ

Т

FZ2/ / / #/S rffDg9EU

,L№L

v-v

I

Фиг. 4

&/ A

/d