Качающий узел аксиально-поршневой гидро-или пневмомашины Советский патент 1992 года по МПК F04B1/20 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к объемным машинам, и может быть использовано в различных гидро- или пневмоприводах, а также в двигателях внутреннего сгорания, паровых машинах и компрессорах.

Аналогичный качающий узел аксиально- поршневой гидро- или пневмомашины, содержащий корпус с рабочими цилиндрами и установленный между цилиндрами механизм преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение выходнова вала с наклонной шайбой, установленного в подшипниках корпуса и снабженного упорами для восприятия осевых сил и размещенного на коленчатом валу двухконусного преобразователя, снабженного средствами крепления сферических головок шатунов поршней и устройством для передачи крутящего момента, выполненного в виде конической зубчатой передачи постоянного зацепления с двумя рабочими колесами, одно из которых установлено в корпус, выполненном перпендикулярно оси вращения выходного вала, а другое закреплено на периферийной поверхности двухконусного преобразователя.

Известный механизм с качающей плитой имеет вал, установленный в корпус посредством роликоподшипников и снабженный двумя наклонными коленами, связанными стержнем, на который монтируется с помощью роликоподшипников орган в форме стойки, образующей качающую плиту, соединительные тяги которой соединены с поршнями при помощи универсального шарнирного соединения, обеспечивающее колебательное движение качающей плиты.

Недостатком известного механизма является низкая нагрузочная способность и надежность, поскольку качающая плита не может принять движение вращения из-за наличия универсального шарнирного соединения т.е. данный механизм должен обеспечивать вращение только выходного вала.

СП

с

vl Јь О

О О

Цель цзобретения - увеличение нагрузочной способности, надежности, крутящего момента и числа оборотов узла.

Поставленная цель достигается тем, что в предложенном узле, выполненном в виде корпуса с рабочими цилиндрами и установленный между цилиндрами механизм преобразования возвратно-поступательного движения поршней в вращательное движение выходного вала, установленного в под- шипниках корпуса и размещенного на коленчатом валу преобразователя, снабженного средствами крепления сферических головок шатунов поршней и устройством для передачи крутящего момента выполнены зубчатые венцы, один из которых с внутренним сферическим или цилиндрическим зубом, другой - с наружным бочкообразным зубом, что позволяетувеличение нагрузочной способности и надежности узла, а наличие механизма привода через вращающийся корпус цилиндров и взаимодействующий с ним выходной вал дает значительное увеличение крутящего момента и числа оборотов.

На чертеже изображен качающийся узел аксиально-поршневой гидро- или пнев- момашины, продольный разрез.

Качающий узел аксиально-поршневой гидро- или пневмомашины выполнен из корпуса 1 с установленным в него зубчатым венцом 2 с внутренним сферическим или цилиндрическим зубом, размещенными цилиндрами 3, между которыми установлен механизм преобразования возвратно-поступательного движения поршней 4 во вра- щательное движение выходного вала 5, установленного в подшипниках 6 и 7, На валу размещен преобразователь 8, снабженный средствами крепления сферических головок шатунов 9 поршней и зубчатым венцом 10 с наружным бочкообразным зубом. Ось 11 зубчатого венца 2 и ось 12 зубчатого венца 10 пересекаются в одной точке 13, что позволяет зацепление зубчатых венцов в двух противоположных точках.

Изобретение осуществляется следующим образом.

При подаче рабочей среды в цилиндры 3 поршни 4 посредством шатунов 9 воздействуют на преобразователь 8, который по- средством зубчатого венца 10 находится в

зацеплении с неподвижным зубчатым венцом 2, закрепленного в корпус 1, преобразует возвратно-поступательное движение во вращательное и выходной вал 5 вращается. Для передачи вращающего момента на корпус 1 необходимо вал 5 застопорить. Тогда при приложении усилия к поршню 4 ось 12 зубчатого венца 10, установленная в одной плоскости и наклонной к оси вала, обеспечит вращение зубчатого венца 2, а следовательно, жестко соединенного с ним корпуса 1. Конструкция качающегося узла позволяет получить также вращение выходного вала с одновременным вращением корпуса, как в одну сторону, так и в противоположные. При вращении вала и корпуса в одну сторону получается суммарное увеличение числа оборотов, а в притивоположные - увеличение крутящего момента, причем нагрузка на машину значительно меньше.

Формула изобретения

1.Качающий узел аксиально-поршневой гидро- или пневмомашины, содержащий корпус с рабочими гидроцилиндрами и установленный между ними механизм преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение выходного вала, установленного в подшипниках корпуса и размещенного на выходном валу преобразователя в виде зубчатой передачи постоянного зацепления в двух точках с двумя рабочими колесами, одно из которых закреплено в корпусе, выполненном перпендикулярно от оси вращения выходного вала, а другое закреплено на преобразователе, причем оси этих колес пересекаются в одной точке - в центре преобразователя, отличающийся тем, что, с целью увеличения нагрузочной способности и надежности в работе, устройство для передачи крутящего момента выполнено в виде зубчатой передачи, причем одна из шестерен выполнена с наружным бочкообразным зубом, а другая - с внутренним сферическим или цилиндрическим зубом.

2,Узел поп, 1,отличающийся тем, что, с целью увеличения крутящего момента и числа оборотов, механизм привода осуществлен через вращающийся корпус цилиндров и взаимодействующий с ним выходной вал.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к объемным машинам, и может быть использовано в различных гидро- и пневмоприводах, а также в ДВС, паровых машинах и компрессорах. Цель изобретения - увеличение нагрузочной способности, надежности, крутящего момента и числа оборотов узла. Сущность изобретения: выполнение зубчатых венцов, один из которых с внутренним сферическим или цилиндрическим зубом, другой с наружным бочкообразным зубом, а механизм привода осуществлен через вращающийся корпус цилиндров и взаимодействующий с ним выходной вал. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.