Способ смазывания трибосопряжения Советский патент 1992 года по МПК F16N15/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено для смазывания узлов трения, например зубчатых передач и подшипниковых опор.

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности трибосоп-. ряжения.

На чертеже представлен график изменения мощности трения (N) в зависимости от обьема дозы (V) смазочного материала, подаваемого в трибосопряжение, где Мдогг максимальная допускаемая для трибосопряжения мощность трения; /ДОп - соответствующий ей объем дозы смазочного материала; ар - рабочая точка, которой соответствуют Vp - объем дозы смазочного материала и Np - потребляемая мощность в момент после подачи смазочного материала; NMHH - минимальная потребляемая мощность.

Объем дозы смазочного материала определяет толщину смазочного слоя. Наличие на графике экстремального минимума мощности трения связано с тем, что при относительно малой толщине смазочного слоя потери на преодоление вязкого сопротивления бывают меньше, чем при большой толщине смазочного слоя, а сопротивление сдвигу меньше, чем при трении квазикристаллических граничных слоев со сравнительно прочной структурой. На графике выделены три главных режима смазки: I - гидродинамическая смазка, I - смешанная смазка, III - граничная смазка.

При периодическом смазывании трибосопряжения в зависимости от дозы и интервала между подачами смазочного материала толщина смазочного слоя может существенно изменяться. Предпочтительным режимом смазки является конец диапазона смешанной смазки и начало диапазона гидродинамической смазки (участок а0э). Этот режим смазки обеспечивает как наименьший износ трибосопряжения, так и малые потери на трение.

сл С

VI

N

ND СЛ

ч о

Исходя из величины максимальных допускаемых потерь на трение (МДОп), выбирают объем дозы смазочного материала (Vp), обеспечивающий работу трибосопряжения в режиме гидродинамической смазки. В процессе работы трибосопряжения контролируют потери на трение и, когда последние снижаются до минимума (NMHH) или до определенной величины, подают очередную дозу смазочного материала.

Пример. Смазывание цилиндрической зубчатой передачи с эвольвентным профилем зубьев осуществляют магнитной жидкостью, синтезированной на триэтано- ламине. Передача содержит зубчатые колесо из стали 20X13 твердостью HV 380-440 с числом зубьев на каждом колесе z 60, модулем m 0,6 мм, шириной венца Ь 4 мм, изготовленные по 6-й степени точности. Частота вращения колес составляет 8с , контактное давление 500 МПа. Потери на трение оценивают по потребляемой элект родвигателем мощности с помощью ваттметра. Смазочный материал подают

0

5

0

периодически через 8 ч по 0,05 см . Мощность трения после очередной подачи смазочного материала изменяют от 55 до 30 Вт. За 300 ч наработки интенсивность изнашивания составляет 1,2-10 .

Предлагаемый способ позволяет почти на порядок уменьшить интенсивность изнашивания зубчатой передачи, при этом расход энергии снижается на 10%.

Формула изобретения

Способ смазывания трибосопряжения, включающий контроль потерь на трение и периодическую подачу дозами смазочного материала при определенной величине потерь на трение, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности трибосопряжения, смазочный материал подают по достижении минимальной величины потерь на трение в диапазоне смешанного и гидродинамического режимов смазки.

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено для смазывания узлов трения, например зубчатых передач и подшипниковых опор. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности трибосопряжения. Смазывание трибосопряжения производят периодически, причем очередную дозу смазочного материала подают при определенной величине потерь на трение, для чего потери контролируют. Новым в способе является то, что смазочный материал подают при достижении минимальной величины потерь на трение в диапазоне смешанного и гидродинамического режимов смазки. 1 ил.