Механизм В.П.Шестакова преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот Советский патент 1992 года по МПК F16H19/04 

С/1

С

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в различных машинах, где необходимо преобразование вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот. Целью изобретения является расширение кинематических возможностей механизма за счет обеспечения вращения двух валов с различными скоростями, совершения ими более одного оборота за один ход ползуна и получения дополнительного поворотного движения последнего. Для этого в корпусе 1 механизма установлены два вала 3 и 4 с зубчатыми колесами 5 и 9 соответственно и ползун 2, на котором установлена зубчатая рейка 6 замкнутого профиля, связанная наружным зацеплением с колесом 5, а в полости 7 ползуна 2 выполнен венец в виде зубчатой рейки 8 замкнутого профиля, связанной внутренним зацеплением с колесом 9. 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных машинах, где необходимо преобразование вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот.

Целью изобретения является расширение кинематических возможностей за счет обеспечения вращения двух валов с разными скоростями, совершения ими более одного оборота за один ход ползуна и получения дополнительного поворотного движения последнего.

На фиг. 1 изображен поперечный разрез механизма в плоскости вращения валов; на фиг. 2 - продольный разрез механизма в плоскости хода ползуна; на фиг. 3 - зубчатая рейка ползуна внутреннего зацепления; на фиг. 4 - зубчатая рейка ползуна наружного

зацепления; на фиг. 5 - положение зубчатого колеса при переходе -на закругленный участок зубчатой рейки ползуна внутреннего зацепления.

Механизм содержит корпус 1 цилиндрической формы, размещенный в нем ползун 2 со штоками, первый 3 и второй 4 валы. На первом валу 3 установлено первое зубчатое колесо 5, которое связано наружным зацеплением с первой зубчатой рейкой 6 замкнутого профиля, установленной на ползуне 2. Последний выполнен с полостью 7, на поверхности которой нарезана вторая зубчатая рейка 8 замкнутого профиля, связанная внутренним зацеплением со вторым зубчатым колесом 9, установленным на втором валу 4, а последний установлен в корпусе 1 перпендикулярно продольной оси ползуна 2 и оси вращения первого вала 3 с помощью

VJ -N N СА)

N

фланцев 10 и 11. На валу 3 установлен маховик 12, размещенный в кожухе 13, и ролик 14, взаимодействующий с направляющим желобом 15, выполненным в ползуне 2. Ролик 14 позволяет обеспечивать постоянный контакт зубчатого колеса 5 с рейкой 6. Кроме того, ролик 14 и зубчатое колесо 5, взаимодействующее с рейкой б,являются направляющим механизмом, обеспечивающим постоянный контакт зубчатого колеса 9 и рейки 8.

Механизм работает следующим образом.

Для получения вращения валов 3 и 4 придают вращение маховику 12, после чего сообщая ползуну 2 возвратно-поступательное движение,приводятмеханизм а рабочее состояние. Маховик 12, установленный на валу 3, при вращении начнет вращать зубчатое колесо 5 и, воздействуя на зубчатую рейку 6, будет обкатывать ее вокруг себя. Закрепленная на пояэунв 2 рейка 6, обкатываясь вокруг зубчатого колеса 5, при прохождении закругленным концом по зубцам колеса меняет направление движения, при этом прокручивает ползун 2 на некоторый угол и прижимает зубчатую рейку в, выполненную в полости 7 ползуна 2 к зубчатому колесу 9. Таким образом, предлагаемый механизм является редукторным механизмом,

преобразующим возвратно-поступательное движение ползуна 2 во вращательное движение нескольких валов отбора мощности, вращающихся с разной скоростью.

Формула изобретения Механизм преобразования вращатель-, ного движения в возвратно-поступательное и наоборот, содержащий корпус, установленные в нем первый вал с первым зубчатым колесом и ползун - с возможностью возвратно-поступательного перемещения в на- правлении, перпендикулярном оси вращения первого зубчатого колеса, установленную на ползуне первую зубчатую рейку замкнутого профиля, связанную наружным зацеплением с первым зубчатым колесом, отличающийся тем, что, с целью расширения кинематических возможностей, он снабжен вторым валом, установленным в корпусе перпендикулярно оси первого вала и продольной оси ползуна, закрепленным на нем вторым зубчатым колесом, ползун установлен с возможностью поворота относительно его продольной оси и выполнен с полостью на поверхности которой нарезан зубчатый венец в виде второй рейки замкнутого профиля, связанной внутренним зацеплением со вторым зубчатым колесом.

/

12

Шг1

фиг.2

б

8

й/гЗ

ФигЧ