Способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя Советский патент 1992 года по МПК F02D17/02 

Изобретение относится к двигателест- роению, а именно к способам управления двигателем путем выключения цилиндров карбюраторного двигателя.

Известен способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя путем прекращения подачи топлива в цилиндры и одновременного открытия перепускного клапана для сообщения выпускного патрубка отработавших газов С впускным коллектором двигателя.

Недостаток этого способа заключается в невозможности поочередного (по одному) выключения цилиндров, что необходимо при плавном изменении нагрузки.

Наиболее близким к предлагаемому является способ выключения цилиндров мно- гоцилиндроврго карбюраторного двигателя путем поочередного перекрытия сообщения впускных патрубков цилиндров с карбюратором по мене снижения нагрузки.

Однако этот способ характеризуется сложностью при практической его реализации.

Целью изобретения является повышение эффективности способа при сохранении теплового режима выключенных цилиндров, а также упрощение его реализации.

Для достижения поставленной цели в способе выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя путем поочередного перекрытия сообщения впускных патрубков цилиндров с карбюратором по мере снижения нагрузки одновре- менно с перекрытием сообщения с карбюратором каждого впускного патрубка последний сообщают с выпускным патрубком того же цилиндра для перевода на пол- нуга рециркуляцию отработавших газов.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства для осуществления предлагаемого способа.

СП

с

-ч

Јь v4 4 Ю XI

Устройство содержит цилиндр 1 многоцилиндрового карбюраторного двигателя, впускной 2 и выпускной 3 патрубки цилиндра 1. перепускной клапан 4, управляемый электромагнитом 5, цепь которого содержит микровыключатель 6, управляемый акселератором 7. При отсутствии тока в цепи элек- тромагнита 5 перепускной клапан 4 находится в положении А, а при включении электромагнита 5 - в положении Б Данное устройство имеет все цилиндры 1 двигателя, за исключением одного постоянно работающего.

Способ выключения цилиндров много- цилиндрового карбюраторного двигателя осуществляют следующим образом.

При неработающем двигателе или в режиме холостого хода акселератор 7 находится в положении 0 и электромагниты 5 всех цилиндров 1 с помощью микровыклю- чателей 6 обесточены Следовательно, клапан 4 находится в положении А и перекрывает сообщение впускного патрубка 2 цилиндра 1 с карбюратором (не пбка- зан) Одновременно при этом впускной патрубок 2 сообщен с выпускным патрубком 3 того же цилиндра 1, обеспечивая при этом полную рециркуляцию отработавших газов Поступление горючей топливовоз- душной смеси в цилиндр 1 прекращается как вследствие перекрытия впускного патрубка 2 от карбюратора, так и резкого

уменьшения разрежения в цилиндре 1 благодаря полной рециркуляции газов.

По мере увеличения нагрузки акселератор 7 постепенно (положения О, I, II, 111) включает все микровыключатели 6 и электромагниты 5, в результате чего клапан 4 переключается в положение Б, прекращая рециркуляцию газов и открывая доступ све-; жему заряду. При полной нагрузке работают все цилиндры 1 двигателя

Предлагаемый способ прост при его реализации, обеспечивает плавкое уменьшение нагрузки, сохранение теплового режима выключенных цилиндров и изоляцию их от окружающей среды при полной рециркуляции газов, благодаря чему можно- ожидать облегчения пуска двигателя в зимнее время.

Формула изобретения

Способ выключения цилиндров много- цилиндрового карбюраторного двигателя путем поочередного перекрытия сообщения впускных патрубков цилиндров с карбюратором по мене снижения нагрузки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности способа при сохранении теплового режима выключенных цилиндров, одновременно с перекрытием сообщения с карбюратором каждого впускного патрубка последний сообщают с выпускным патрубком того же цилиндра для перевода его на полную рециркуляцию отработавших газов

Использование: двигателестроение, управление двигателем внутреннего сгорания отключением цилиндров. Сущность изобретения: способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя заключается в том, что поочередно перекрывают сообщение впускных патрубков цилиндров с карбюратором, по мере снижения нагрузки и для сохранения теплового режима выключенных цилиндров одновременно с перекрытием сообщения с карбюратором каждого впускного патрубка последний сообщают с выпускным патрубком того же ци- линдра для перевода его на полную рециркуляцию отработавших газов. 1 ил.