Рулевое устройство многовинтового судна Советский патент 1992 года по МПК B63H25/38 

Изобретение относится к технике управления судами, а именно к рулевым устройствам многовинтовых судов.

Целью изобретения является повышение пропульсивного КПД движителей судна.

На фиг. 1 показано рулевое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3,4 - положение перьев рулей, вид по стрелке Б на фиг.2.

Руль содержит баллер 1, расположенный в диаметральной плоскости судна 2 (показано условно). Баллер 1 соединен с приводным механизмом (не показано). Перья 3 установлены на кронштейнах 4 при помощи штырей 5 в кормовой части корпуса судна 2 за гребными винтами б. Пластины 7 закреплены на торцевых поверхностях перьев 3 при помощи пальцев 8. Баллер 1 соединен с пластинами 7 при помощи рычага 9 и пальца 10.

Устройство работает следующим образом.

При помощи приводного механизма, воздействующего на баллер 1, приводятся в движение пластины 7, перемещающиеся вместе с перьями 3. При этом изменяется направление движения судна 2. Благодаря шарнирному креплению пластин 7 в работе перьев участвует вся их площадь, за счет чего повышается эффективность их работы. Формула изобретения Рулевое устройство многовинтового судна, содержащее баллер, расположенный в диаметральной плоскости судна и кинематически связанный с перьями рулей, установленными на осях вращения, отличающееся тем, что, с целью повышения пропульсивного КПД движителей, рулевое устройство снабжено направляющими потоками, выполненными в виде пластин, шарнирно закрепленных на торцевых поверхностях перьев рулей, причем верхняя направляющая потока шарнирно связана с баллером рулевого устройства,

сл

с

XI

сл

о сл со

Фиг /

Использование: судостроение, управление многовинтовым судном. Сущность изобретения: рулевое устройство многовинтового судна содержит баллер 1, расположенный в диаметральной плоскости судна 2, и перья 3 рулей, снабженные осями вращения. Рулевое устройство также содержит направляющие потока, выполненные в виде пластин 7 и шарнирно закрепленные на торцевых поверхностях перьев 3 рулей. 4 ил.

Фиг. 2

8 ид А

ВидБ

Фиг.З

Фиг. 4

Редактор Т.Орловская

Составитель Ю.Лазарейко

Техред М.МоргенталКорректор Э.Лончакова