Воздухозаборник для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F02M35/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в системах воздухоочистки двигателей.

Цель изобретения - повышение эффективности очистки

На фиг. 1 изображен воздухозаборник, установленный на впускном коллекторе двигателя, общий вид; на фиг. 2 - воздухозаборник без корпуса; на фиг. 3 - вид сверху беэ корпуса.

Воздухозаборник состоит из перфорированного неподвижного экрана 1 вращающегося корпуса 2 и поддона 3. Неподвижный перфорированный экран 1 с помощью гаек 4 закреплен на оси вращающегося корпуса. Фланцем 5 поддон 3 болтами присоединяется к коллектору 6. через который воздух попадает в фильтры тонкой очистки и далее в двигатель.

Вращающийся корпус состоит из корпуса 7, основной турбины 8 и перфорированного экрана 9, сваренных между собой, К перфорированному экрану снаружи приварены шнековые лопасти 10. В корпусе 7 установлена ось 11 на подшипниках 12, закрываемых сквозными крышками 13.

Воздухозаборник работает следующим образом.

Воздух под воздействием разрежения, создаваемого турбокомпрессором двигателя, всасывается через отверстия неподвижного перфорированного экрана 1 и далее через отверстия перфорированного экрана 9 вращающегося корпуса 2 и крестовину поддона 3 поступает в трубу коллектора 6 Засасываемый турбокомпрессором воздух, воздействуя на турбину 8. приводит ее во вращение, которое передается на корпус 7 и дополнительную турбину 10.

Крупные частицы пыли, находящиеся в воздухе, проникая через неподвижный перфорированный экран, попадают на шнекосл С

х| СЛ

СА 00

вые лопасти дополнительной вращающейся турбины корпуса, направляются вниз и через щель между неподвижным экраном и поддоном выбрасываются из фильтра. Шне- ковые лопасти используются в качестве от- бойных элементов и выполнены по винтовой образующей.

Эффект сепарации достигается за счет образования потока воздуха, направленного в сторону разгрузки отфильтрованных частиц пыли. Такое направление потока воздуха обеспечивается тем, что подъем витка лопасти направлен в сторону вращения, а сама лопатка загнута в сторону, противоположную вращению.

0

5

Формула изобретения Воздухозаборник для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с выпускным патрубком, закрепленным на впускном коллекторе двигателя, и снабженный перфорированным экраном с крышкой, выполненным в виде тела вращения с основной и дополнительной турбинами, от л и- чающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, воздухозаборник снабжен дополнительным кольцевым неподвижным перфорированным экраном, установленным на крышке, а дополнительная турбина выполнена в виде шнековых лопастей и расположенач между основным и дополнительным кольцевыми экранами.

Использование: системы питания воздухом двигателей внутреннего сгорания, в автомобилях, тракторах, зерноуборочных комбайнах и других транспортных и стационарных установках с дизельными двигателями. Сущность изобретения: для повышения степени очистки воздуха, поступающего в двигатель, и увеличения долговечности фильтров тонкой очистки и двигателя в целом воздухозаборник снабжен дополнительным неподвижным кольцевым перфорированным экраном, вращающийся корпус воздухозаборника имеет дополнительную турбину, выполненную в виде шнековы х лопастей и расположенную между основным и дополнительным кольцевыми экранами. 3 ил.

ш

7 8