Мягкий контейнер для сыпучих грузов Советский патент 1992 года по МПК B65D88/16 

1 61

vl СП

ю о

Os 00

Изобретение относится к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ, а именно к гибким контейнерам, обеспечивающим сохранность сыпучих грузов от атмосферных осадков.

Известен контейнер типа МК-3.5Л, который содержит резинокордовую оболочку цилиндрической формы емкостью 3,5 м3.

Известен также складной контейнер, содержащий оболочку из водонепроницаемого материала, например брезента, двугранные углы которого армированы металлическими шарнирно соединенными планками, а стенки - деревянными планками,

Недостатки известного контейнера - большая материалоемкость армированных элементов и незначительный срок службы шарнирных соединений и планок.

Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение долговечности.

На фиг, 1 изображен контейнер, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. А - разрез В-В на фиг 3; на фиг. 5 - узел I на фиг. 2; на фиг, 6 - пакет порожних контейнеров, вид сбоку; на фиг, 7 - то же, вид с торца.

Контейнер включает оболочку 1, выполненную из влагонепроницаемого материала,например прорезиненной высокопрочной ткани, в форме прямоугольного параллелепипеда. В крышке контейнера смонтирован загрузочный люк 2. Армирование стенок оболочки 1 выполнено равномерно расположенными по высоте поясами 3 из высокопрочной ткани с закрепленными к ним капроновыми сетками 4, размещенными внутри контейнера, и продольными эластичными тягами 5. Концы тяг 5, выходящих из стенок оболочки 1, образуют армирование дна и крышки. Продольные тяги 5 и сетки 4 в местах пересечения скреплены между собой и образуют гибкий каркас, который при полной загрузке контейнера придает ему форму прямоугольного параллелепипеда, при этом сетки 4 тяги 5 работают как стяжки. Люк 2 снабжен запором, образованным двумя закрепленными к нему стальными полосами б, которые с одного конца соединены между собой шарниром 7, а с другого конца скреплены невыпадающим болтом 8, По краям одной из стенок оболо1 л в верхней и нижней частях закреплены, например приклеены, наружные монтажные накладки 9, охватывающие весь периметр поперечного сечения оболочки 1. Накладки 9 снабжены проушинами 10 для грузоподъемных механизмов,

Контейнер работает следующим образом.

После мытья и сушки внутренней поверхности контейнер загружают сыпучим грузом через загрузочный люк 2 с предварительно открытым запором. Для уплотнения засыпанного груза контейнер загружают на виброплощадке После полного заполнения контейнер сохраняет свою фор0 му прямоугольного параллелепипеда благодаря скреплению между собой сеток 4 и продольных тяг 5, которыми армирована оболочка 1. Плотное закрытие люка 2 обеспечивается сведением друг с другом сталь5 ных полос 6 и стягиванием их болтом 8. Заполненный грузом контейнер хранится в лежачем положении и в этом же положении производятся погрузочно-разгрузочные работы, при этом используются проушины 10

0 для грузоподъемных механизмов, расположенные на наружных накладках 9 Порожние контейнеры транспортируются пакетом с использованием цепей 11 и монтажных петель 12.

5Конструкция контейнера позволяет

снизить материалоемкость в связи с использованием каркаса из капроновых сеток и эластичных тяг, а также повысить долговечность. Кроме того, мягкий контейнер, вы0 полненный из водонепроницаемой оболочки, позволяет отказаться при перевозке от крытых железнодорожных вагонов, что обеспечит механизацию погрузочно- разгрузочных работ Перевозка таких кон5 тейнеров может проводиться всеми видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, водным, при этом выгрузка их может быть произведена также на резервную площадку.

0 Формула изобретения

1.Мягкий контейнер для сыпучих грузов, включающий армированную оболочку, выполненную из влагонепроницаемого материала в форме прямоугольного паралле5 лепипеда, и загрузочный люк, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоемкости и повышения долговечности, армирование стенок оболочки выполнено равномерно расположенными по высоте по0 ясами из высокопрочной ткани с закрепленными внутри них капроновыми сетками и продольными эластичными тягами, а армирование дна и крышки образовано концами продольных тяг, выходящих из стенок, при

5 этом сетки и тяги в местах пересечения скреплены между собой.

2.Контейнер по п. 1, отличающий- с я тем, что по краям одной из стенок оболочки закреплены гибкие наружные накладки с грузоподъемными проушинами,

О

о

Использование: контейнер может быть использован для транспортирования сыпучих грузов с обеспечением сохранности от атмосферных осадков. Сущность изобретения: контейнер включает оболочку 1, стенки которой армированы равномерно расположенными по высоте поясами 3 из высоко, прочной ткани и закрепленными к ним капроновыми сетками, размещенными внутри оболочки 1, а также продольными тягами 5. Дно и крышка армированы концами тяг 5, выходящими за пределы стенок оболочки 1. Тяги 5 и сетки 4 в местах пересечения соединены между собой и образуют гибкий каркас, который при полной загрузке контейнера позволяет сохранить форму прямоугольного параллелепипеда. Загрузка сыпучего груза проводится через люк 2, который снабжен запором, состоящим из двух стальных полос 6 с шарниром 7 и стягивающим болтом 8 Для грузолодьемных средств предусмотрены накладки 9 с проушинами. Обеспечивается снижение материалоемкости и повышается долговечность. 1 з.п. ф-лы, 7 ил. А-А СО с

о

А

В

6-6

/

4В

Фиг.З

э

te/

/,

-

№

ч ччхх;

U

4

Фиг. 5

/

у

fl

//

П

Фаг. 6

ft // / /