Узел крепления гирлянды изоляторов к опоре воздушной линии электропередачи Советский патент 1992 года по МПК H01B17/06 

Изобретение относив к области электроэнергетики, а более конкретно к арматуре (сцепной) для воздушных линий электропередачи различных классов напряжений.

Известен узел крепления гирлянд к опоре типа КГП, предназначенный для крепления изолирующих подвесок проводов и молниезащитных тросов к промежуточным опорам воздушных линий электропередачи, открытых распределительных устройств и переходов линий через естественные препятствия.

Однако применение его ограничено допустимым углом отклонения изолирующей подвески во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно вертикальной оси, равным 45°, по прочностным характеристикам (при больших углах отклонения происходит изгиб U-образного болта и разрушение при нагрузках ниже номинальной).

Для устранения этого недостатка требуется увеличение диаметра U-образного болта, что также практически невозможно, так как нарушается соединение его со скобами типа СК соответствующего ряда разрушающих нагрузок, кроме того, это привело бы к увеличению металлоемкости узла крепления,

Другим недостатком узлов крепления типа КГП является большая степень свободы соединения U-образного болта и скобы. При динамических нагрузках, в частности при пляске проводов, появляются значительные ударные явления в результате перемещения скобы в вертикальной плоскости, что приводит к наклону в месте их соединения, а также интенсивному износу и, в конечном счете, к разрушению узла крепления.

Наиболее близким к предлагаемому техническим решением по отношению к данному узлу является узел крепления гирлянды изоляторов к опоре воздушной линии

сл

с

VI

СЛ

GJ

Јь

ю сл

электропередачи, содержащий изогнутую балку, концы которой прикреплены к траверсе опоры, а на изогнутой части расположена деталь сцепной арматуры,

Однако при углах отклонения подвески больше 45° происходит касание скобы типа СК элементов опоры, что может привести к износу ее в результате истирания и, в конечном свете, к разрушению изолирующей подвески.

Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости при изготовлении.

Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления гирлянды изоляторов к опоре воздушной линии электропередачи, содержащем изогнутую балку, концы которой прикреплены к траверсе опоры, а на изогнутой части расположена деталь сцепной арматуры, она снабжена вкладышем крестообразной формы, одна из плоскостей которого расположена- внутри изогнутой балки и выполнена на боковых торцах с желобами, охватывающими боковые части изогнутой балки, выполненными с радиусом, равным радиусу охватываемых частей изогнутой балки, а нижний торец выполнен плоским или изогнутым по радиусу, равному (0,6-1,0) диаметра детали сцепно Й арматуры, расположенной на изогнутой балке, при этом между нижним торцом крестообразного вкладыша и деталью сцепной арматуры, расположенной на изогнутой балке, образован зазор, равный 1,5-2 мм, предназначенный для ограничения вертикальных перемещений детали сцепной арматуры при действии динамических нагрузок.

На фиг.1 узел крепления гирлянды изоляторов к опоре, общий вид, вид спереди; на фиг 2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - разрез А-А на фиг,1; на фиг.4 - то же, торец вкладыша выполнен изогнутым; на фиг.5 - крестообразный вкладыш узла с плоским нижним торцом.

Узел крепления гирлянды изоляторов к опоре 1 воздушной линии электропередачи выполняется в виде изогнутой балки 2, концы 3 которой прикрепляются гайками 4 к траверсе опоры 1. На изогнутой части балки 2 располагается деталь 5 сцепной арматуры, например скоба.

В конструкцию узла вводится дополнительная деталь - крестообразный вкладыш 6. Он одной из боковых своих плоскостей 7 располагается внутри изогнутой балки 2, повторяя точно ее форму, при этом боковые торцы этих плоскостей 7 выполняются с желобами 8, охватывающими боковые части изогнутой балки 2, радиус которых равняется радиусу охватывающих частей 9 изогнутой балки 2.

Нижний торец вкладыша 6 выполняется плоским (в виде горизонтальной плоскости)

либо изогнутым (в виде паза 10) по радиусу, равному (0,6-1,0) диаметра скобы 5, расположенной на изогнутой балке 2 через зазор 11, образованный между скобой 5 и поверхностью изогнутой балки 2 с вкладышем 6.

Этот зазор 11 выбирается равным 1,5-2 мм и предназначается для ограничения вертикального перемещения скобы 5 при действии динамически -1 нагрузок.

Узел работает следующим образом.

Вместе с вкладышем 6, установленным внутри изогнутой части балки 2, она гайками

4крепится к траверсе опоры 1 воздушной линии электропередачи, затем через скобу

5подсоединяются элементы изолирующей подвески. При действии изгибающих нагрузок, в частности ветровых, скоба 5 может отклоняться на угол а, больший чем 45°.

При динамических нагрузках за счет зазора 11 между скобой 5 и торцом вкладыша

6 ограничиваются вертикальные перемещения скобы 5.

Изобретение позволяет повысить надежность узлов, отказаться от специальных гаек, выполняющих роль упоров при затяжке концов изогнутой балки, что сокращает «исло элементов узла крепления, снижает трудоемкость изготовления и повышает технологичность конструкции.

Формула изобретения

Узел-крепления гирлянды изоляторов к опоре воздушной линии электропередачи, содержащий изогнутую балку, концы которой прикреплены к траверсе опоры, а на изогнутой части расположена деталь сцепной арматуры, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости при изготовлении, он снабжен крестообразным вкладышем, одна из плоскостей которого расположена внутри

изогнутой балки и выполнена на боковых торцах с желобами, охватывающими боковые части изогнутой балки и выполненными радиусом, равным радиусу охватываемых частей изогнутой балки, а нижний торец выполней плоским или изогнутым по радиусу, равному 0,6-1,0 диаметра детали сцепной арматуры, расположенной на изогнутой балке, при этом между нижним торцом крестообразного вкладыша и деталью сцепной

арматуры, расположенной на изогнутой балке, образован зазор величиной 1,5-2 мм, предназначенный для ограничения вертикального перемещения детали сцепной арматуры при действии динамических

нагрузок.

Сущность изобретения: внутри изогнутой балки, прикрепляемой к траверсе опоры, располагается крестообразный вкладыш. Между вкладышем и деталью сцепной арматуры, располагаемой на изогнутой балке, образован зазор, равный 1,5- 2 мм, которь л предназначен для ограничения вертикального перемещения детали сцепной арматуры при действии динамических нагрузок. 5 ил

Фиг.1

Фиг2

А-А

В

Фиг.З

Фиг. 4