Временная дорога Советский патент 1992 года по МПК E01C9/08 E01C5/06 

Изобретение относится к области строительства и может быть широко использовано при сооружении временных сборно-разборных дорог и временных площадок складирования и стоянок техники.

Известна временная дорога, включающая уложенное на основание сборно-разборное покрытие из четырехугольных равносторонних бетонных блоков с парой противолежащих соответственно выпуклых и вогнутых торцов.

Недостатком известного решения является возникновение разрушающих напря жений от транспорта, что отрицательно сказывается на повышении долговечности.

Цель изобретения - повышение долговечности за счет устранения разрушающих напряжений от транспорта,

На фиг.1 изображен фрагмент временной дороги, план; на фиг.2 - то же, вид сбоку с нагрузкой от колеса транспорта,

Временная дорога состоит из сборно- разборного покрытия 1,которое собирается из бетонных литых блоков 2, имеющих боковые вогнутые торцы 3, соприкасающиеся с боковыми выпуклыми торцами 4, и нижнюю выпуклую поверхность 5, опирающуюся на дорожное сыпучее основание 6. нагрузка Р

от транспортного колеса 7 передается через верхнюю плоскую поверхность 8, которая покрыта асфальтовым слоем 9. Блоки выполнены с монтажными отверстиями 10.

Дорога собирается следующим образом.

На дорожное сыпучее основание 6 укла- ДЫЁЭЮТ бетонные литые блоки 2 своими нижними выпуклыми поверхностями 5, при этом боковые выпуклые торцы 4 соединяют с боковыми вогнутыми торцами 3 смежных блоков и подгоняют друг к другу как по длине, так и по Ширине. Для монтажа сборно-разборной дороги используют монтажные отверстия 10.

Нагрузка Р передается от транспортного колеса 7 на сборно-разборное покрытие 1 и вызывает микроскопическое смещение литых блоков 2 между собой, которое становится возможным благодаря наличию боковых выпуклых торцов 4, боковых вогнутых торцов 3 и нижней выпуклой поверхности 5, выполненной сферической, что снимает разрушающие напряжения, так как криволинейные поверхности блоков выполнены с одинаковым радиусом, превышающим размеры сторон блока.

Технико-экономическая эффективность устройства проявляется в увеличении кратно

Ё

VI

сл о

Јь

о

сти и продолжительности использования временной дороги, значительного сокращения удельных годовых затрат на эксплуатацию временной дороги, а также в возможности осуществлять дорожное строительство с асфальтовым слоем в зимнее время. Кроме того, имеется возможность разбирать и собирать участки временной дороги без нарушения целостности ее основных элементов (бетонных литых блоков) в любое время года с последующим восстановлением до первоначального качества. Формула изобретения Временная дорога, включающая уложенное на основание сборно-разборное поК

5

крытие из четырехугольных равносторонних бетонных блоков с парой противолежащих соответственно выпуклых и вогнутых торцов, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности за счет устранения разрушающих напряжений от транспорта, другая пара противолежащих торцов блока также выполнена соответственно выпуклой и вогнутой, а нижняя поверхность каждого блока имеет криволинейное выпуклое отверстие и уложена на сыпучее основание, при этом криволинейные поверхности блоков выполнены сферическими с одинаковым радиусом, превышающим размеры сторон блока.

ФизЛ

Сущность изобретения: временная дорога включает уложенное на сыпучее основание сборно-разборное покрытие из четырехугольных равносторонних блоков с парами противолежащих соответственно криволинейных выпуклых и вогнутых торцов, с нижней поверхностью криволинейного выпуклого очертания. Криволинейные поверхности выполнены сферическими с одинаковым радиусом, превышающим размеры сторон блока. 2 ил.