Лестница транспортного средства Советский патент 1992 года по МПК E06C1/393 

Изобретение относится к конструкции лестниц для транспортных средств.

Известна лестница для транспортного средства, включающая площадку и закрепленные к ее концам раму и лестничную секцию.

Недостатком такой лестницы является низкая надежность в эксплуатации.

Наиболее близкой к изобретению является лестница для транспортного средства, включающая прикрепленную к его корпусу площадку и шарнирно соединенную с последней лестницу в виде боковин и ступеней.

Недостатком такого решения является сложность в эксплуатации,

Целью изобретения является повышение удобства и безопасности эксплуатации.

Это достигается тем, что лестница транспортного средства снабжена шарнирно закрепленным к корпусу транспортного средства козырьком, перилами площадки и кулисой, перилами лестницы и системой рычагов, соединяющих оси крепления к корпусу козырька и перил площадки, при этом последние шарнирно закреплены к перилам лестницы и к площадке, а перила лестницы и кулиса шарнирно Соединены с боковинами лестницы.

На фиг. 1 показана лестница, общий вид; на фиг. 2 - то же, в сложенном положении.

Лестница содержит площадку 1, передним концом шарнирно закрепленную на оси Oi к корпусу транспортного средства. Площадка имеет перила 2. шарнирно соединенные по оси Оз с корпусом транспортного средства и на оси Оз со стойкой 3 перил 2, идентичной стойке 4 перил 5 лестницы 6, прикрепленной к оси 04 к заднему концу площадки. Лестничные ступени 7, шарнирно закрепленные на боковинах 8, образуют ряд параллелограммов. Кинематику лестницы определяет кулиса 9. Козырек 10 в разложенном положении служит навесом, а в сложенном-дверью. Козырек шарнирно закреплен на оси ОБ на корпусе транспортного среДства и при помощи тяг 11 и 12 и

(Л

С

XI

ел

00

ю о о

равноплечего рычага 13 соединен с перилами 2

Лестница используется следующим образом

При укладке ее в транспортное положение образующие параллелограмм площадка 1 перила 2 и стойка 3 поворочиваясь вверх вокруг осей От и 02 увлекают за собой перила 5, стойку 4 и лестницу 6, одновременно рычажный конец перил 2 поворачиваясь вокруг оси 02 тягами 11 и 12 через равноплечий рычаг 13, установленный на оси Об, опускает козырек 10, поворачивающийся на оси Os Кулиса 9, поворачиваясь вокруг оси О, определяет кинематику укладки лестницы Ступени 7 шарнирно прикрепленные к боковинам 8 могут быть подняты или опущены

Раскладка лестницы в рабочее положение осуществляется в обратном порядке При подъеме козырек 10 поворачиваясь вокруг оси Os тягами 11 и 12 через рычаг 13

опускает площадку 1 и связанные с ней перила 2 и 5 и стойки 3 и 4 Кулиса 9 поворачиваясь вокруг оси О, устанавливает лестницу б

Формула изобретения Лестница транспортного средства включающая шарнирно прикрепленную к его корпусу площадку и шарнирно соединенную с последней лестницу в виде боковин и ступеней, отличающаяся тем что с целью повышения удобства и безопасности в эксплуатации она снабжена шарнирно прикрепленными к корпусу

транспортного средства козырьком перилами площадки и кулисой, перилами лестницы и системой рычагов, соединяющих оси крепления к корпусу козырька и перил площадки при этом последние шарнирно прикреплены к перилам лестницы и к площадке а перила лестницы и кулиса шарнирно соединены с боковинами лестницы

Использование: лестницы для подъема на транспортные средства. Сущность изобретения: лестница включает площадку с пеоилами, шарнирно соединенными с корпусом транспортного средства и со стойкой перил. Лестница прикреплена к площадке и имеет перила со стойкой. Кинематику лестницы определяет кулиса. Козырек в разложенном положении служит навесом, а в сложенном -дверью. Козырек шарнирно закреплен на корпусе транспортного средства и при помощи тяг и равноплечего рычага соединен с перилами. 2 ил.

Фиг 1

Фиг. г