Мачтовый подъемник Советский патент 1993 года по МПК B66B9/18 

Изобретение касается строительства и относится к грузоподъемным механизмам вертикального транспорта.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей подъемника.

На фиг. 1,2 показан предлагаемый подъемник в двух проекциях; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг,4,5 - каретка в двух проекциях; на фиг.6 - кронштейн для крепления мачты к маршу лестницы (секция 2 условно не показана); на фиг.7 - то же, вид сверху; на фиг.З - сечение В-В на фиг.б; на фиг.9 - кронштейн, вид сверху (вариант исполнения).

Мачтовый подъемник включает составную мачту 1, собранную из секций 2, кронштейны 3, каретку 4 со стрелой-укосиной 5, лебедку 6 с тросом 7 для подъема каретки и портальную стойку 8 с разновысокими опорами для крепления лебедки и мачты.

Подъемник монтируется в лестничной клетке, например, жилого здания, состоящей из лестничных маршей 9 с косоурами 10, ступенями 11, перилами с поручнями 12 и стойками 13, а также включающей этажные площадки 14 и промежуточные площадки 15 с высотой этажа Н.

Секции 2 мачты выполнены из проката таврового сечения с полкой 16 и ребрами 17 и скручены в продольном (осевом) направлении по винту на 180° и одновременно двояко изогнуты в плоскости концов полки 16 по радиусу R на всей длине секции, равной высоте пол-этажа,

Кронштейны 3 для крепления мачты выполнены в виде вертикально установленной пластины 18 с подогнутыми краями 19 на длине взаимодействия со ступенями 11 и с жестко прикрепленными ортогонально к пластине вертикальными элементами (кронштейнами) 20 в виде пластин, приваренных с зазором по ширине ребра 17 секции.

Пластины-кронштейны 20 имеют две группы отверстий 21 для крепежных болтов. Такие же группы отверстий(по 4 отверстия) выполнены в ребрах секций 2.

Кронштейны 3 крепятся к стойкам перил 13 двух соседних ступеней 11 крючьями 22 с гайками 23.

Каретка 4 со стрелой-укосиной 5 включает ролики 24, взаимодействующие с полкой 16 секции 2, установленные с двух сторон секции в корпусе 25 в виде скобы, охватывающей секцию (фиг.4). При этом

зазор S между роликами и полкой тавра определяется радиусом изгиба R секции. Стрела-укосина, в свою очередь, включает стрелу 26 с подкосом 27 и грузозахватный

элемент 28 в виде крюка, шарнирно прикрепленного к стреле 26.

Портальная стойка 8 выполнена полноразборной и включает носимые элементы: траверсу 29, опоры 30, удлинитель опоры 31,

вспомогательную траверсу 32. Части опоры соединяются на фланцах (фиг.2). Лебедка 6 с электроприводом 33 подвешена к траверсе 29, а к траверсе 32 неподвижно прикреплен конец мачты. Стойка связана подкосом

34 с. перилами, как показано на фиг.1.

Груз в контейнерах 35 подвешивают на крюк стрелы-укосины 5, а на лестничных площадках этажей, где ожидают приемку груза, устанавливают приемные площадки

36.

Устройство работает следующим образом.

Груз 35 доставляют к основанию подъемника в зону действия стрелы-укосины и

стропят крюком 28. Включают лебедку 6 на подъем. При этом груз по мере подъема описывает винтовую линию диаметром D и проходит над перилами с зазором б . Причем вылет стрелы с грузом, т.е. диаметр D, определяется шириной лестничной клетки. Трос 7 при опускании каретки для строповки груза обвивается вокруг мачты столько раз, сколько этажей в здании.

Установка мачтового подъемника в лестничной клетке при отсутствии зазора между косоурами смежных маршей возможна благодаря выполнению мачты из секций таврового проката, скрученных в продольном направлении по винтовой линии с шагом винта, равным высоте этажа, с одновременным изгибом оси мачты змейкой для прохода каретки. Таким образом, функциональные возможности подъемника

расширяются. Кроме того, обеспечивается экономия тепла при подаче грузов на этажи здания, так как не нарушается тепловой контур здания, как при подаче грузов через оконные и другие проемы. Такой подъемник

имеет облегченную мачту благодаря тому, что нагрузка от поднимаемого груза воспринимается опорными стойками для установки лебедки наверху мачты.

Использование: подъемно-транспортное машиностроение, а именно строительные вертикальные подъемники. Сущность изобретения: мачтовый подъемник содержит установленную в центральной вертикальной плоскости лестничной клетки составную из секций 2 мачту, выполненную из таврового проката, изогнутого в продольном направлении по винтовой линии с шагом, равным высоте этажа. Каретка 4 на роликах установлена в направляющей, образованной полками тавра секций мачты. При этом мачта в поперечной вертикальной плоскости лестничной клетки имеет форму синусоиды и прикреплена кронштейнами 3 к стойкам перил лестницы, а вылет грузоне- сущего элемента равен ширине марша. 9 ил.

Формула изобретения Мачтовый подъемник, содержащий установленную в центральной вертикальной

плоскости лестничной клетки составную из секций мачту с кронштейнами для крепления к конструкциям лестничной клетки и

винтовой направляющей с шагом, равным высоте этажа, в которой установлена с возможностью перемещения каретка с катками и консольным грузонесущим элементом, соединенная тросом с приводной лебедкой, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей подьемника, мачта выполнена из таврового проката, изогнутого в продольном направлении по винтовой линии, и имеет в поперечной вертикальной плоскости лестничной клетки форму синусоиды, вылет консольного грузонесущего элемента равен ширине марша лестницы, а кронштейны закреплены к стойкам перил лестницы.

А

Фиг.1

1789484

5- Б

Фиг.З

ФигЛ

r /2S /5 ль / /

7 Т 14 16 24

Фиг. 5

Фиг. 7

22 22 18

/

Фиг. 8

ЧГ И U Ч1-1

Фи г. 9