Осадительная центрифуга для разделения суспензии Советский патент 1992 года по МПК B04B1/20 B04B11/02 

1

(21)4871074/13

(22)01.10.90

(46) 23.09.92.Бюл.Мг 35

(71)Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт мономеров с опытным заводом

(72)И.С.Зарх и И.П.Бубнов

(56)Авторское свидетельство СССР № 205727, кл. В 04 В 1/20, 1967.

Авторское свидетельство СССР № 582000, кл. В 04 В 1/20, 1977. (54) ОСАДИТЕЛЬНАЯ ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ СУСПЕНЗИИ

(57)Использование: изобретение относится к осадительным центрифугам и может быть использовано в химической, горнодобывающей и др. отраслях промышленности. Существо: осадительная центрифуга для разделения суспензии включает цилиндрокониче- ский ротор, установленный в нем шнек для транспортировки осадка, состоящий из ци- линдроконического барабана и укрепленной на нем ленточной спирали, каждый виток которой имеет по меньшей мере один участок, расположенный перпендикулярно оси вращения ротора. В ленточной спирали выполнены под прямым углом прорези с двух сторон каждого участка. Последний у прорезей имеет лопатки, расположенные противоположно относительно вертикальной плоскости под углом 5 - 30° к ней. Конструкция центрифуги обеспечивает повышение степени обезвоживания осадка и улучшение его транспортирования. 3 ил.

Изобретение относится к непрерывно действующим осадительным шнековым центрифугам и может быть использовано в химической, горнодобывающей и других отраслях промышленности.

Известна осадительная центрифуга, включающая ротор, установленный в нем шнек, состоящий из барабана и навитой на нем ленточной спирали с прикрепленными к ней секторами, при этом они расположены по прерывистой ступенчатой спирали с зазорами, регулируемыми посредством клиновидных вкладышей 1.

Недостатком конструкции центрифуги является то, что в образуемых между секторами зазорах происходит уплотнение твердой фазы и она забивает их, что ухудшает условия транспортировки осадка.

Известна осадительная центрифуга для разделения суспензии, включающая цилинсл

С

дроконический ротор, имеющий в конической части окна для отвода осадка, а в цилиндрической - переливной порог для отвода фугата, установленный в роторе шнек для транспортировки осадка, состоящий из цилиндроконического барабана и укрепленной на нем ленточной спирали, каждый виток которой имеет, по меньшей мере, один участок, расположенный перпендикулярно оси вращения ротора, и питающую трубу 2.

Недостатками этой конструкции центрифуги являются низкая степень обезвоживания твердой фазы и невысокая транспортируемость ее шнеком на прямолинейных участках спирали. Избыточное со- держание влаги в осадке также отрицательно сказывается на его транспортировке в конической зоне (зоне сушки) ротора центрифуги.

vj а

CJ

о со to

Цель изобретения - повышение степени обезвоживания осадка и улучшение его транспортировки.

Для достижения этой цели в предложенной осадительной центрифуге для разделения суспензии, включающей цилиндроконический ротор, имеющий в конической части окна для отвода осадка, а в цилиндрической - переливной порог для отвода фугата, установленный в роторе шнек для транспортировки осадка, состоящий из цилиндроконического барабана и укрепленной на нем ленточной спирали, каждый виток которой имеет по меньшей мере один участок, расположенный перпендикулярно оси вращения ротора, и питающую трубу, в ленточной спирали выполнены под прямым углом прорези с двух сторон каждого участка, расположенного перпендикулярно оси вращения ротора, причем этот участок у прорезей имеет лопатки, расположенные противоположно относительно вертикальной плоскости под углом 5 - 30° к ней.

На чертежах схематично изображены: на фиг, 1 продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид I на фиг.2.

Осадительная центрифуга для разделения суспензии включает цилиндроконический ротор 1, имеющий в конической части окна 2 для отвода осадка, а в цилиндрической - окна 3 для отвода фугата, образующие переливной порог, установленный в роторе шнек 4 для транспортировки осадка, состоящий из цилиндроконического барабана 5 и укрепленной на нем ленточной спирали 6, каждый виток которой имеет по меньшей мере один участок 7, расположенный перпендикулярно оси вращения ротора, и питающую трубу 8. Барабан 5 шнека имеет окна 9 для ввода исходной суспензии в ротор. В ленточной спирали б выполнены под прямым углом прорези 10 с двух сторон каждого участка 7. Участок 7 у прорезей имеет лопатки 11, расположенные противоположно относительно вертикальной плоскости под углом 5 - 30° к ней.

Центрифуга работает следующим образом.

Исходная суспензия подается по питающей трубе 8 внутрь барабана 5 шнека 4 и через окна 9 вводится в ротор 1 центрифуги.

В роторе суспензия разделяется под действием центробежных сил на осадок и фугат. Осадок спиралью б шнека 4 транспортируется к окнам 2 для отвода из ротора 1, а

фугат выводится из него через окна 3,

При вращении шнека 4 в направлении по часовой стрелке и перемещении осадка спиралью 6 по конической части ротора 1, вращающегося в том же направлении с

меньшей скоростью, происходит захват лопаткой 11 определенного количества осадка и перемещение его влево. За время поворота участка 7 спирали 6 относительно ротора 1 осадок в осевом направлении не перемещается, а при встрече с лопаткой 11, отогнутой в противоположную сторону, осадок дополнительно перемешивается и перемещается влево в сторону, противоположную транспортированию. Этим самым увеличивается время пребывания осадка в центробежном поле, повышается степень его обезвоживания и улучшается его транспортирование.

Одновременное перемещением влево и

перемешиванием осадка лопатками 11 происходит и наращивание толщины его слоя, избыточное количество которого перемещается от витка к витку в сторону выгрузки к окнам 2 ротора 1.

Формула изобретения

Осадительная центрифуга для разделения суспензии, включающая цилиндроконический ротор, имеющий в конической части окна для отвода осадка, а в цилиндрической

- переливной порог для отвода фугата, установленный в роторе шнек для транспортировки осадка, состоящий из цилиндроконического барабана и укрепленной на нем ленточной спирали, каждый виток которой имеет по меньшей мере один участок, расположенный перпендикулярно оси вращения ротора, и питающую трубу, о тличаю-щаяся тем, что, с целью повышения степени обезвоживания осадка

и улучшения его транспортировки, в ленточной спирали выполнены под прямым углом прорези с двух сторон каждого участка, расположенного перпендикулярно оси вращения ротора, причем этот участок у прорезей

имеет лопатки, расположенное противоположно относительно вертикальной плоскости под углом 5 - 30° к ней,

CSJ

Фиа2

Фиг.З