«о
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Балансирная тележка транспортного средства | 1990 |
|
SU1763249A1 |
| МЕХАНИЗМ БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОВОРОТА ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ (ВАРИАНТЫ) | 2002 |
|
RU2224677C1 |
| Стенд для испытания трансмиссии по схеме замкнутого контура | 1989 |
|
SU1751650A1 |
| ТРАКТОР | 2009 |
|
RU2401759C2 |
| Трансмиссия секционной колесной машины, преимущественно трактора с шарнирно-сочлененной рамой | 2022 |
|
RU2796857C1 |
| Ведущий мост транспортного средства, его варианты | 1982 |
|
SU1049275A1 |
| БАЛАНСИРНАЯ ТЕЛЕЖКА КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 2000 |
|
RU2189911C2 |
| КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | 2009 |
|
RU2407668C2 |
| Колесно-шагающий движитель транспортного средства | 1981 |
|
SU1000336A1 |
| Малогабаритный трактор | 1990 |
|
SU1785922A1 |
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к транспортному машиностроению. Цель-уменьшение массы и увеличение долговечности за счет сохранения равномерного распределения вертикальных нагрузок на колесах тележки. Привод ведущих колес транспортного средства содержит расположенные с противоположных сторон его рамы 1 качающиеся продольные балансиры 2, внутри которых размещена силовая передача к ведущим колесам 11, планетарный колесный редуктор 9, эпицикл 14 которого, установленный с возможностью углового поворота относительного корпуса этого редуктора, связан с рамой 1 тягой 10 посредством шарниров. При передаче крутящего момента от полуоси 6 к ведущему колесу 11 реактивный момент, действующий на эпицикл 14, воспринимается реактивной тягой 10 и рамой 1. 2 ил.
М М ЛУ sJs /// // М %jfi /У/ /SS /// S/S ЛУ /// /// /W /// YSЈ-/// SS/ /// /// МГ
rl I,
Ю 10
I,
Ю 10
Фае. 2
| Ведущий мост самоходной строительной машины,например,автогрейдера | 1974 |
|
SU519525A1 |
| Аппарат для очищения воды при помощи химических реактивов | 1917 |
|
SU2A1 |
