Опорно-поворотное устройство Советский патент 1992 года по МПК E02F9/12 

1

(21)4848843/03

(22) 08.07.90

(46) 23.09.92. Бюл. № 35

(71)Красноярское производственное объединение тяжелых экскаваторов Крастяж- маш

(72)С. Г. Кравчук, А. Н. Третьяков и В. Р. Эбич

(56)Подэрни Р. Ю. Горные машины и комплек- сы для открытых работ. М.: Недра, 1985,с. 215,

Авторское свидетельство СССР № 891865, кл. Е 02 F 9/12, 1981. (54) ОПОРНО-ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО

(57)Использование: землеройная техника, экскаваторостроение, краностроение. Сущность изобретения: опорно-поворотное устройство содержит внешние кольцевые обоймы 1, между которыми установлены оси 2 с роликами 3, касающимися между верхним 4 и нижним 5 опорными кольцевыми элементами. Звенья кольцевых обойм выполнены швеллерообразной формы, а полки звеньев связаны между собой стержнями 6, пропущенными через эластичные прокладки 7 и косые шайбы 8. Моменты, возникшие в результате деформации эластичных прокладок 7, восстанавливают оси 2 роликов 3 в исходное положение, исключающее их перегрузки, а также снижающие интенсивность износа поверхностей трущейся пары ось - ролик, 2 ил.

Вид А

СА СЛ Ю

Фиг. 2

Изобретение относится к землеройной технике, в частности к поворотным кругам экскаваторов.

Известен опорно-поворотный круг, состоящий из внешней и внутренней обойм, между которыми на осях устанавливаются цилиндрические ролики, причем оси роликов жестко крепятся к обоймам 1. При эксплуатации их из-за разности линейных скоростей, возникающих при качении роликов по внутреннему и наружному рельсам это вызывает усиленный износ деталей роликового круга, особенно осей роликов.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является опорно-поворотное устройство, содержащее секции кольцевого сепаратора, имеющие внутренние и наружные кольцевые обоймы, между которыми установлены оси с роликами, касающимися между верхним и нижним опорными кольцевыми элементами. Секции сепаратора соединены между собой посредством эластичных элементов с пропущенными через них и концы внутренних и наружных обойм стержнями 2.

Технология изготовления такого опор- но-поворотного устройства, в частности кольцевых обойм сравнительно трудоемкая и требует специального оборудования и приспособлений, которые гарантировали бы точность сборки его в соответствии с технической документацией. Неравномерное расположение роликов на кольцевых опорах за счет разрывов, вызванных размещением демпферов между роликами в секциях сепаратора опорно-поворотного устройства увеличивает нагрузку на ролики.

Целью изобретения является повы шение надежности опорно-поворотного устройства и упрощение технологии изготовления.

Использование изобретения позволит уменьшить нагрузку на ролики и уменьшить износ поверхностей трущейся пары ось-ролик, повысить точность сборки опорно-поворотного устройства, так как косые шайбы обеспечивают радиальные плоскости прилегания звеньев, а также унификацию звеньев кольцевых обойм внешней и внутренней.

Цель достигается тем, что звенья кольцевых обойм выполнены в виде отрезков швеллеров, а их полки связаны попарно через эластичные элементы горизонтально расположенными стержнями.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемое устройство отличается наличием новых конструктивных элементов и их связями с остальными

элементами. Таким образом, заявляемое устройство соответствует критерию изобретения новизна.

Сравнение заявляемого решения с другими техническими решениями в данной и смежной областях техники не выявило в них совокупности признаков, отличающих заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии техни0 ческого решения критерию существенные отличия.

На фиг. 1 представлен общий вид опорно-поворотного устройства, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

5

Опорно-поворотное устройство содержит верхние 1 и нижние 2 кольцевые опоры, в которых расположены звенья внутренних 3 и внешних 4 кольцевых обойм с роликами

0 5, установленными на осях 6. Звенья кольцевых обойм выполнены в виде отрезков швеллеров, а их полки связаны попарно через эластичные элементы 7 и косые шайбы 8 горизонтально расположенными стержня5 ми 9. Оси б роликов 5 закреплены в стенках отрезков швеллеров.

Устройство работает следующим образом.

При вращении поворотной платформы

0 происходит качение роликов 5 увлекаемых кольцевыми опорами верхними 1 относительно нижних 2. Под воздействием качки платформы, а также разности линейных скоростей беговых дорожек роликов, ролики 5

5 в результате скольжения и буксования стремятся к перекосам, что сопровождается деформацией эластичных элементов 7. При этом во время удаления звеньев друг от друга косые шайбы 8, увлекаемые стержнями 9,

0 сжимают эластичный элемент 7, а при сближении звеньев сжатие эластичного элемента 7 происходит за счет полок швеллерообразного звена. Моменты, возникшие в результате деформации эластич5 ных элементов 7, восстанавливают оси 6 роликов 5 в исходное положение, исключающее их перегрузки, а также снижающее интенсивность износа поверхностей трущейся пары ось-ролик.

0

Формула изобретения Опорно-поворотное устройство, включающее верхние и нижние кольцевые опоры, в которых расположены звенья

5 внутренних и внешних кольцевых обойм с роликами, установленными на осях, и эластичные прокладки со стержнями, отличающееся тем, что. с целью повышения надежности и упрощения технологии изготовления, звенья кольцевых обойм выпол517635916

йены в виде отрезков швеллеров, при попарно через эластичные элементы го- этом оси роликов закреплены в стенках , ризонтально расположенными стержня- отрезков швеллеров, а их полки связаны ми.

Фиг.1