Самоходный погрузчик удобрений Советский патент 1992 года по МПК A01C3/06 B65G65/22 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к машинам для погрузки минеральных удобрений, и может быть использовано при выгрузке их из вагонов.

Известен агрегатируемый с трактором смеситель-погрузчик удобрений, содержащий установленные на общей раме заборный механизм в виде размещенных по вертикали на параллельных осях верхнего и нижнего фрезерных барабанов с приводом, приемный бункер, цепочно-планчатый транспортер с планками каплевидной формы и пневмопривод, охватывающий транспортер своей транспортирующей частью (см. изобретение по а.с. СССР № 350411, кл. А 01 С 3/04, 1971).

Известное устройство предназначено для перемешивания и погрузки в транспортные средства удобрений, уже выгруженных из вагонов и находящихся в кагатах.

Устройство несамоходное, средств для передвижения не имеет и перемещается во время работы с помощью трактора, поэтому не может быть использовано при выгрузке удобрений и других сыпучих грузов из железнодорожных вагонов и грузовых платформ. Эта работа, являясь трудоемкой и опасной для здоровья людей, выполняется, как правило, вручную.

Известен также агрегатированный с самоходным шасси погрузчик навоза, содержащий горизонтально установленный барабан с лопатками, размещенный в нижней части вертикально расположенного жеVJOs

ел

,4

ю

лоба коробчатого сечения, задняя стенка которого выполнена в виде ленточного транспортера, в верхней части которого со стороны выгрузной горловины установлены подпружиненные скребки (см. описание изобретения к а.с. СССР Мг 319299, кл. А 01 С 3/04, 1969). Известное устройство предназначено для сбора рыхлой, влажной массы навоза с пола животноводческих помещений. Для погрузки удобрений с кагатов в транспортное средство данное устройство неприменимо, так как роторным барабаном по вертикальному желобу и ленточному транспортеру собрать и переправить в бункер слежавшуюся плотную и сыпучую массу удобрений невозможно, средства для разрыхления и подгребания их в устройстве не предусмотрены. Данное устройство принято прототипом настоящего изобретения.

Целью изобретения является повышение производительности труда при выгрузке удобрений из вагонов с одновременным сокращением их потерь в процессе выгрузки. С этой целью в известном устройстве, содержащемТиасс и с двигателем, на котором на раме установлен заборный механизм с рабочим органом, транспортер, бункер и приводы рабочего органа и транспортера, рабочий орган выполнен в виде двух шнеков со встречной навивкой на каждом, при этом в нижнем шнеке выполнен вырез, в котором наклонно установлен ковшовый транспортер, а стык встречной навивки верхнего шнека размещен на середине ширины ковшового транспортера.

Кроме того, шнеки установлены горизонтально и параллельно, привод ковшового транспортера и шнеков выполнен в виде цепных передач, связанных с электрическим двигателем, рамы ковшового транспортера и шнеков установлены на шасси с возможностью поворота в вертикальной плоскости, привод их поворота выполнен в виде гидроцилиндра с насосом, бункер выполнен наклонным и установлен на шасси на горизонтальной поперечной оси, привод его поворота выполнен в вйдё ТйДр бЦилин- дра, а двигатели шасси и насоса выполнены электрическими.

На фиг. 1 изображен погрузчик удобрений, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 - узел 1 на фиг. 3.

Предлагаемое устройство содержит установленные на раме 1 заборный механизм, выполненный в виде нижнего 2 и верхнего 3 шнеков со встречной навивкой, причем встречная навивка нижнего шнека 2 имеет

разрыв для прохода ковшей 4 наклонного транспортера 5, а встречная навивка верхнего шнека выполнена без разрыва, стык спиралей встречной навивки верхнего шнека 3 образует острую кромку 6. Заборный механизм и наклонный транспортер 5 жестко соединены между собой и имеют возможность поворота в вертикальной плоскости вокруг оси 7. Нижний 2 и верхний 3 шнеки

0 заборного механизма жестко соединены между собой рамой 8.

Изменение угла наклона транспортера 5 и заборного механизма осуществляется при помощи наклонных гидроцилиндров 9,

5 соединенных гибкими шлангами (не показаны) с гидромотором 10 и масляным баком 11.

На раме 1 установлен наклонный бункер 12, имеющий возможность поворота

0 вокруг оси 13 на угол, обеспечивающий разгрузку при помощи наклонных гидроцилиндров 14, соединенных гибкими шлангами (не показаны) с гидромотором 10 и масляным баком 11.

5 Нижний 2 и верхний 3 шнеки заборного механизма кинематически связаны между собой посредством цепной передачи 15, причем нижний шнек 2 является ведущим и соединен посредством цепной передачи 16

о с электромеханическим приводом наклонного ковшового транспортера 5, состоящего из электромотора 17, редуктора 18, цепной передачи 19 и звездочек 20, 21, смонтированных на общем валу 22.

5 Погрузчик удобрений снабжен гидросистемой, состоящей из электромотора 23, соединенного при помощи клиноременной передачи 24 с гидронасосом 25, связанным посредством гибких шлангов (не показаны)

Q с масляным баком 11 и органами управления (на чертеже не показаны), а также самоходным шасси 26 с электроприводом (не показан).

Устройство работает следующим образом.

Для выгрузки удобрений (или других сыпучих материалов) из железнодорожных ва- гонов (или платформ) погрузчик автотранспортом доставляется на железнодорожную станцию к месту разгрузки, под5

0

5

ключается к электросети и своим ходом въезжает в вагон с удобрениями.

Оператор подводит погрузчик непосредственно к кагату с удобрениями и включает привод заборного механизма. При этом нижний шнек 2 заборного механизма внедряется в массу удобрений, захватывает их и, благодаря встречной навивке, сдвигает к центру, направляя к ковшам 4 транспортера 5.

Удобрения захватываются ковшами 4 транспортера 5 и перемещаются к выходной горловине транспортера 5, через которую выгружаются в наклонный подвижный бункер 12. При этом выполненная зубчатой кромка передней стенки каждого ковша 4 способствует наполнению ковша 4.

Верхний шнек 3 заборного механизма, разрыхляя и сдвигая к центру погружаемый материал в верхней части кагата, облегчает его погрузку на транспортер 5, сокращая тем самым время погрузки и снижая потери.

Если погружаемый материал представляет собой плотно слежавшуюся, спрессованную или мерзлую массу, требующую предварительного измельчения, острая кромка 6 в месте стыка встречной навивки верхнего шнека 3, внедряясь в массу удобрений, разрушает монолитность, обеспечивая равномерную погрузку удобрений по всей высоте кагата.

Когда бункер 12 наполняется, транспортер 5 с заборным механизмом отключается и включается гидросистема, осуществляющая посредством соединенных с бункером наклонных гидроцилиндров 9, поворот бункера 12 вокруг горизонтальной оси на угол 135°, обеспечивая выгрузку удобрений в транспортное средство.

За один или несколько проходов погрузчик полностью перегружает удобрения, освобождая вагон. После этого своим ходом он перемещается в следующий вагон.

Управление погрузчиком осуществляет оператор, рабочее место которого предусмотрено конструкцией погрузчика, с помощью приборной панели (на чертежах не показаны).

Предлагаемое устройство, по сравнению с прототипом, за счет обеспечения полной механизации трудоемкого (и вредного для здоровья людей) процесса выгрузки удобрений из железнодорожных вагонов и платформ в транспортные средства, существенно повышает производительность труда при его выполнении, а также, за счет предложенной конструкции заборного механизма, снижает до минимума потери удобрений при их выгрузке.

Формула изобретения

1.Самоходный погрузчик удобрений, содержащий шасси с двигателем, на котором на раме установлен заборный механизм с рабочим органом, транспортер, бункер и приводы рабочего органа и транспортера, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и

снижения потерь удобрений, рабочий орган выполнен в виде двух шнеков со встречной навивкой на каждом, при этом в нижнем шнеке выполнен вырез, в котором установлен транспортер, выполненный ковшовым и

установленный наклонно, при этом стык встречной навивки верхнего шнека размещен на середине ширины ковшового транспортера.

2.Погрузчик по п. 1,отличающий- с я тем, что шнеки установлены горизонтально и параллельно.

3.Погрузчик по п. 1,отличающий- с я тем, что привод ковшового транспортера и шнеков выполнен в виде цепных передач,

связанных с электрическим двигателем.

4.Погрузчик по пп. 1и 2, отличающий с я тем, что рамы ковшового транспортера и шнеков установлены на шасси с возможностью поворота в вертикальной

плоскости, при этом привод их поворота выполнен в виде тидроцилиндра с насосом.

5.Погрузчик поп. 1,отличающий- с я тем, что бункер выполнен с возможностью наклона и установлен на шасси на горизонтальной поперечной оси, а привод его поворота выполнен в виде гидроцилиндра.

6.Погрузчик по п. 1,отличающий45

с я тем, что двигатели шасси и насоса выполнены электрическими.

IZ

2 гяф / 8t Li.

н-

I)

21

Использование: выгрузка и погрузка удобрений в условиях ограниченной площади. Сущность изобретения: два горизонтально расположенных шнека дробят и смещают к центру удобрения, удобрения посередине нижнего шнека захватываются ковшами наклонно установле нного транспортера. Шнеки и транспортер установлены в единой конструкции, которая может поворачиваться вокруг оси при помощи гидроци- линдра. Удобрения перегружаются в бункер, установленный с возможностью наклона. Бункер может поворачиваться вокруг горизонтальной оси при помощи гидроцилиндра. Привод гидронасоса, шнеков и наклонного транспортера, шасси осуществляется от электрических двигателей. 5 з.п. ф-лы, 4 ил. 00 С

92 Ы

Јt

21

8 9 Si Z L

20

Фиг.З