Способ измерения расстояния от оси шариковой дорожки кольца подшипника до торца Советский патент 1992 года по МПК G01B5/14 

Изобретение относится к металлообработке и может быть использовано для измерения в подшипниковой промышленности. Наиболее близким по технической сущности является способ измерения расстояния от оси шариковой дорожки кольца подшипника до торца, заключающийся в том, что устанавливают кольцо подшипника в базирующем элементе, располагают отчетный узел на опорную поверхность, производят настройку и измеряют.

Недостатком данного способа является невысокая производительность измерения. Указанная цель достигается тем, что в известном техническом решении, заключающемся в том, что устанавливают кольцо подшипника в базирующем элементе, располагают отчетный узел на опорную поверхность, производят его настройку и измеряют, согласно изобретения, в качестве базирующего элемента используют подвижные и подпружиненные друг относительно друга два полукольца, базовые поверхности которых выполнены в виде сопрягаемых с шариковой дорожкой кольца подшипника поверхностей с максимальным допуском по размеру, геометрические оси которых расположены в одной плоскости, параллельной их торцовым поверхностям, в качестве опорной поверхности используют торцовые поверхности полуколец, устанавливают отчетный узел на торцовую поверхность одного из полуколец, а настройку производят от торцовой поверхности другого кольца.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1 с индикатором на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит подвижные между собой полукольца 1 и 2, на которых при помощи болтов 11 установлены опоры 3, полукольца соединены при помощи направляющих 4, один из концов которых соединен с полукольцом 1 при помощи штифтов 10, а на другой установлены пружины 5 и закреплены при помощи шайб б и гаек 7, для надежности установки устройства в подвижном полукольце 2 установлен стопорный винт 8, соединенный случкой 9 при помощи штифта 10.

Осуществление способа измерения. Устройство берут за опоры и раздвигают пол- укольца 1 и 2, при этом пружины 5 сжимаются, расстояние между полукольцами 1 и 2 увеличивается и устройство устанавливают таким образом, чтобы обращенные базовые сопрягаемые поверхности полуколец находились напротив сопрягаемой поверхности шариковой дорожки кольца подшипника После прекращения воздействия силы на полукольца 1 и 2, при

помощи пружин 5 последние сходятся таким образом, чтобы касание сопрягаемых поверхностей детали и полуколец 1 и 2 происходило не менее,чем в двух точках на сопрягаемых дугах окружностей последних,

0 при этом геометрические оси сопрягаемых поверхностей полуколец 1 и 2 и шариковой дорожки кольца подшипника расположены в одной плоскости, параллельной их торцовым поверхностям. При помощи стопорного

5 винта 8 поворотом ручки 9 фиксируют положение полуколец 1 и 2 на кольце подшипника (детали). При этом базовые сопрягаемые поверхности полуколец 1 и 2 выполняют с размером обращенной поверхности сопря0 гаемой шариковой дорожкой кольца подшипника с максимальным допуском.

Индикаторную стойку 12 устанавливают на торцовую поверхность (опору 3) полукольца 1, а индикатор (13) настраивают от5 носительно торцовой поверхности (опора 3) полукольца 2 и измеряют расстояния от оси шариковой дорожки кольца подшипника до торца.

При изготовлении колец подшипников и

0 использовании данного способа измерения достигается высокая точность получения размеров от оси шариковой дорожки кольца до торца ().

5 Формула изобретения

Способ измерения расстояния от оси шариковой дорожки кольца подшипника до торца, заключающийся в том, что устанавливают кольцо подшипника в базирующем

0 элементе, располагают отсчетмый узел на опорную поверхность, производят его настройку и измеряют, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, в качестве базирующего элемен5 та используют подвижные и взаимно подпружиненные два полукольца, базовые поверхности которых выполнены в виде сопрягаемых с шариковой дорожкой кольца подшипника поверхностей с максимальным

0 допуском по размеру, геометрические оси которых расположены в одной плоскости, параллельной их торцовым поверхностям, в качестве опорной поверхности используют торцовые поверхности полуколец, устанав5 ливагат отсчетный узел на торцовую поверхность одного из полуколец, а настройку производят от торцовой поверхности другого кольца.

(DU8.3

Изобретение относится к металлообработке и может быть использовано для измерения в подшипниковой промышленности. Целью изобретения является повышение производительности измерения. Способ о /04 , L осуществляется при помощи устройства, состоящего из подвижных полуколец 1 и 2 и опор 3, полукольца перемещаются по направляющим 4, на которых установлены пружины 5. Полукольца 1 и 2 раздвигают и устанавливают базовыми сопрягаемыми поверхностями последних в шариковую дорожку кольца подшипника, таким образом, чтобы касание сопрягаемых поверхностей шариковой дорожки кольца подшипника и полуколец 1 и 2 происходило не менее, чем в двух точках на сопрягаемых дугах окружностей последних, а узел измерения (индикаторная стойка 12) устанавливают на торцовую поверхность (опора 3) одного из полуколец, настраивают (индикатор) относительно торцовой поверхности (опоры 3) другого полукольца и измеряют расстояние. 3 ил. в ,Ю 9 L/ t, У Ё VI О 00 Ю ю 4 if 7