РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА Советский патент 1965 года по МПК E02F3/36 

Как известно, в момент стопорения ковша экскаватора в забое при его столкновении с непреодолимым препятствием возникают значительные динамические усилия, действующие на рабочее оборудование экскаватора. Чем меньше таких динамических нагрузок, тем больше работоспособность и долговечность экскаваторов.

Однако известное рабочее оборудование одноковшового экскаватора с прямой лопатой, включающее стрелу, рукоять, ковш с проушинами и упругое звено, установленное в одной из точек крепления ковша к рукояти, не обеспечивает уменьшения динамических нагрузок.

Предлагаемое рабочее оборудование позволяет этот недостаток устранить.

Для этого к верхним проушинам ковша шарнирно прикреплены рычаги, размеш,енные в каналах примыкающей к ковшу части рукояти и выполненные в виде серьги, внутри которой установлены подвижные пластнны с расположенным между ними пружинно-фрикционным устройством, причем носледнее может быть выполнено с винтовым приспособлением, обеспечивающим предварительное натяжение пружин.

На фиг. 1 изображено предлагаемое рабочее оборудование, вид сбоку; на фиг. 2 - пружинно-фрикционное устройство, в разрезе.

прикреплены с помощью верхнего шарнира 2 размещенные в каналах примыкающей к ковшу части рукояти 3 рычаги, выполненные в впде серьги 4.

В серьгу вмонтированы нодвил ные пластины 5 и 6, между которыми расположено пружинно-фрикционное устройство 7, включающее корпус 8 с номещенной внутри него пружиной Я нажимной Jvonyc }0 и клинья 11.

Пружннно-фрикционное устройство снабжено винтовым приспособлением 12 для предварительного сжатия пружины 5.

В процессе работы при подъеме ковша на lero действуют следующие силы: а) подъемное усилне 5,, и реакция грунта РОЬ

Под действием этнх сил возникает момент относительно нижнего шарнира 13 ковша, де)1ствующий но часовой стрелке. Этот момент создает усилие в верхнем шараире 2 ковша, это усилие посредством тяги 14 передается на серьгу 4, которая через подвижиую пластину 5 передает его на пружинно-фрикционное устройство 7. В последнем энергия удара гасится за счет сжатия пружины 9 и работы сил трения фрикционной части. При этом пластпна 6 упирается в неподвил ные упоры (на чертеже не показаны) на рукояти 3. При заглублении ковша в грунт напорным