Топливная эмульсия Советский патент 1992 года по МПК C10L1/32 

Изобретение относится к области топ- лив, применяемых о двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием, и может быть использовано при их эксплуатации.

Известна топливная эмульсия на основе углеводородного топлива с добавлением 3- 30% воды и 0,05-15% поверхностно-активных веществ (ПАВ) Большие значения концентрации ПАВ предусмотрены для легких топлив, бензинов, обладающих низкой вязкостью и плотностью.

Наиболее близкой к предложенной топливной эмульсии по достигаемому результату является эмульсия на основе бензина с добавлением воды ПАВ, состоящего из смеси: диэфир пентаэритрита и синтетических жирных кислот, тексаметилентетрамш ок- сиэтилированный алкилфенол.

Недостатком известных эмульсий является то, что для обеспечения стабильности, предотвращения коррозии они содержат смесь ПАВ с высокой суммарной концентрацией. По прототипу суммарная концентрация ПАВ достигает 10,2% при максимальной концентрации воды 12,7%. Недостатком является также и токсичность вводимых компонентов ПАВ.

Целью изобретения является снижение коррозионной агрессивности и токсичности эмульсии.

Поставленная цель достигается тем, что топливная эмульсия на основе бензина с добавлением воды, содержит в качестве эмульгатора амины, замещенные Cis-Ceo углеводородными радикалами, на 30% нейтрализованные нитробензойной кислотой, при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Вода10,0-30,0

Эмульгатор0,5-1,5

БензинДо 100

Бензин с растворенным в нем эмульгатором и воду смешивают в виде эмульсии либо на специальной установке, либо непосредственно в двигателе известными способами. Предложенный эмулыатор значительно снижает поверхностное натяжение воды, облегчая приготовление эмульсии.

Применение в качестве эмульгатора аминов, замещенных Cis-Ceo углеводородными радикалами, на 30% нейтрализованных нитробензойной кислотой, связано с тем, что при использовании водотоплизных эмульсий в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания вода вызывает интен(Л

С

х|

ч СО

ю

СА) СА)

сивное протекание электрохимической коррозии Поэтому эмульгатор должен обладать и свойствами ингибитора коррозии, работающего также-и при высоких температурах. Указанным сочетанием свойств обладает предлагаемый эмульгатор.

Частичная нейтрализация (на 30%) аминов нитробензойной кислотой производится для исключения коррозионного действия солей (гидрокарбонатов, хлоридов и сульфидов кальция и магния), присутствующих в воде, а также для повышения эмульгирующих свойств присадки, что существенно важно для получения стабильной топливной эмульсии с большим содержанием воды при малом содержании эмульгатора, способствующем снижению токсичности эмульсии,

Нижний предел содержания воды в эмульсии (10%) установлен по достаточному уровню снижения удельного расхода бензина и токсичности отработавших газов. При содержании воды в эмульсии менее 10% эти параметры резко ухудшаются.

Увеличение содержания воды более 30% снижает стабильность эмульсии в 1,5- 1,9 раза, ведет к повышению ее вязкости, снижению мощности двигателя и повышению удельного расхода бензина.

Оптимальность выбранных соотношений компонентов эмульсии установлена с учетом не только снижения удельного расхода бензина, стабильности эмульсии, но и других факторов - токсичности отработавших газов, антикоррозионной эффективности эмульсии, ее вязкости.

В таблице приведены составы эмульсий, показавшие оптимальные результаты с уче- том стабильности, антикоррозионных свойств и параметров двигателя при работе на эмульсиях.

Формула изобретения Топливная эмульсия для двигателя внутреннего сгорания на основе бензина с добавлением воды и эмульгатора, отличающаяся тем, что, с целью снижения коррозионной агрессивности и токсичности эмульсии, в качестве эмульгатора она содержит амины, замещенные С-ш-Сео углеводородными радикалами, на 30% нейтрализованные нитробензойной кислотой, при следующем соотношении ком- понентов, мас.%:

Вода.10.0-30,0

Эмульгатор0,5-1,5

БензинДо 100

Сущность изобретения: эмульсия содержит воду 10,0-30,0%, амины, замещенные Cie-Ceo углеводородными радикалами, на 30% нейтрализованные нитробензойной кислотой 0,5-1,5%-ной, и бензин до 100. 1 табл.