Земляная насыпь Советский патент 1992 года по МПК E02D17/20 

Изобретение относится к строительству, в частности к дорожному строительству.

Известен способ крепления неустойчивых откосов, заключающийся в устройстве в устойчивой части откоса горизонтальной штольни, в одной стенке которой устраиваются анкера, а в противоположной проходят наклонные штоль- 7ш и скважины к поверхности откоса, на которой устанавливаются плиты, анкерные тяжи которых соединяются с анкерами.

Наиболее близкой по конструкции и достигаемым результатам является железнодорожная насыпь, в ядро которой введены перфорированные трубы, другой конец которых опирается на балки, лежащие на откосах насыпи и соединенные стропами-башмаками. Размещение труб с уклоном в сторону откоса позволяет использовать их не только для перераспределения напряжений, но и для дренирования грунта насыпи.

Недостатками железнодорожной насыпи являются малая эффективность ее работы в пылевато-глинистых грунтах,1 так как перфорированные трубы в этих условиях быстро заиливаются, что приводит к понижению устойчивости насыпи, а также сложность конструкции, малая надежность и большая материалоемкость конструкции крепления откоса.

Целью изобретения является повышение устойчивости и снижение материалоемкости.

Это достигается тем, что вместо перфорированной трубы в тело насыпи через ядро вводится синтетическая фильтрующая труба, заполненная песком, снабженная по торцам заглушками, одна из которых перфорированная, к которым она крепится с натяжением. Заполненная песком синтетическая труба служит дреной, не заиливающейся в пылевато-глинистых грунтах, что повышает ее усVINJ 00

ю

Јь Ю

тоичивость, а крепление заглушки с натяжением к трубе позволяет избежать дополнительных устройств для механического крепления.

На фиг. 1 показана готовая насыпь, на фиг.2 и 3 ,- насыпь в процессе устройства.

От одного откоса до другого сквозь устойчивую часть насыпи проходит труба 1 из фильтрующего синтетического материала, заполненная песком 2. На откосах располагаются плиты-заглушки, сплошная 3 и перфорированная , с натяжением соединенные с трубой с помощью фланцев.

Предлагаемая земляная насыпь уст раивается следующим образом.

После отсыпки насыпи и даже в процессе ее эксплуатации, если проявляются тенденции к потере устойчивости, с помощью пневмопробойни- ка 5 проходится скважина, при этом к пневмопробойнику присоединен не только шланг 6, но и перфорированная труба 1. После прохождения сква жины пневмопробойник 5 отсоединяется от шланга 6 и трубы 1. К трубе жестко на фланцах крепят устанавливаемую на откосе заглушку , выполненную перфорированной для отвода воды. В шланг подается песок 2 и

шланг постепенно извлекается. После заполнения трубы в скважине песком и извлечения шланга свободный конец

трубы крепится ко второй заглушке 3 с натяжением. Таким образом, насыпь, оказывается зажата между двумя заглушками, что вызывает перераспределение напряжений в теле сыпи за счет создания горизонтальной составляющей напряжений и повышения несущей способности насыпи. Кроме того, заполнение трубы веском обеспечивает дренирование пылевато«е илистых грунтов и улучшение их свойств.

Формула изобрете н-и я

Земляная насыпь, содержащая тело насыпи с ядром и откосами, уложенные на откосах крепежные элементы и уло- (женные с уклоном от оси насыпи трубы, отличающаяся тем, что,

с целью повышения устойчивости и снижения материалоемкости, вдоль отко сов уложены крепежные элементы в виде плит-заглушек, причем нижняя из них выполнена перфорированной, а

трубы выполнены из фильтрующего синтетического материала, заполнены песком и соединены с плитами-заглушками с натяжением.

Использование: в дорожном строительстве. Сущность изобретения: изобретение представляет собой насыпь, сквозь которую проходит синтетическая фильтрующая труба, заполненная песком и присоединенная с натяжением к плитам-заглушкам ; размещенным на противоположных откосах, причем верхняя заглушка выполнена сплошной, а нижняя - перфорированной и служит для стока воды, отфильтрованной через трубу, заполненную,песком. 3 ил.

/ / -т, Ъ-Т Ъ- Ј - jiV-2- /.- &-г. - -7 &Ј&- -Ј -

;&ЈЈЈ - -

Фиг. /

Фиг. 2

/ 6

Фиъ.З