Шестеренный гидромотор Советский патент 1992 года по МПК F04C2/08 

Изобретение относится к гидромашиностроению.

Известны шестеренные гидромоторы внешнего зацепления, содержащие корпус с торцевой крышкой, вс внутренней полости которого размещены шестерни с цапфами, установленными в подшипниках скольжения, полости высокого и низкого давлений.

Недостатком приведенного гидродвигателя является то, что в момент запуска поверхности цапф шестерен с большими усилиями прижимаются к поверхностям подшипников скольжения, что уменьшает момент страгивания и увеличивает износ подшипников скольжения, уменьшая тем самым безотказность и долговечность работы гидродвигателя.

Цель изобретения - повышение безотказности и долговечности работы гидродвигателя.

Указанная цель достигается тем, что в крышке и корпусе выполнены цилиндрические расточки, один конец которых соединительными каналами сообщен с полостью высокого давления, а другой - с рабочей

поверхностью подшипников скольжения, причем в каждой цилиндрической расточке размещен подпружиненный со стороны,со- единенной с подшипниками,поршень, осевая длина которого меньше осевой длины цилиндрической расточки, а на его цилиндрической поверхности выполнены продольные пазы.

В результате такого выполнения в момент запуска рабочая жидкость под высоким давлением поступает к рабочим поверхностям подшипников скольжения, что в,значительнсэй. мере уменьшает прижатие поверхностей цапф к поверхностям подшипников скольжения .

Таким образом, запуск гидродвигателя происходит при незначительном прижатии поверхностей цапф шестерен к поверхностям подшипников скольжения, что увеличивает момент страгивания и уменьшает износ подшипников, вследствие чего увеличивается безотказность и долговечность работы.

На фиг. 1 представлен гидромотор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на

(Л

С

vj ю

XI 00

Ј

фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - вариант реверсивного выполнения гидромотора .

Шестеренный гидромотор внешнего зацепления содержит корпус 1 с торцевой крышкой 2, во внутренней полости 3 которого размещены шестерни 4 с цапфами 5, установленными в подшипниках скольжения 6 полости высокого 7 и низкого 8 давления. В корпусе 1 и крышке 2 выполнены цилиндрические расточки 9, один конец которых соединительными каналами 10 сообщен с полостью высокого давления 7, а другой - с рабочей поверхностью 11 подшипников скольжения 6. причем в каждой цилиндрической расточке 9 размещен поджатый пружиной 12 со стороны, соединенной с подшипником скольжения 6, поршень 13, осевая длина которого меньше осевой длины цилиндрической расточки 9. а на его цилиндрической поверхности выполнены продольные пазы 14.

Шестеренный гидромотор внешнего зацепления работает следующим образом.

Одновременно с началом вращения шестерен 4 при подаче рабочей жидкости под высоким давлением в полость высокого давления 7. происходит перемещение поршней 13, расположенных в цилиндрических расточках 9, вытесняемая при этом рабочая жидкость вместе с рабочей жидкостью, проникающей через продольные пазы 14 поршней 13, поступает к рабочим поверхностям

/

11 подшипников скольжения 6, что в значительной мере уменьшает прижим поверхностей цапф 5 шестерен 4 к поверхностям подшипников скольжения, это происходит до тех пор, пока поршень 13 не упрется в торец расточки 9, после чего поступление рабочей жидкости под высоким давлением к подшипникам скольжения 6 прекращается, причем продольные пазы 14 кроме уве- 0 личения количества рабочей жидкости, поступающей к подшипникам скольжения 6, обеспечивает еще и возврат поршней под действием пружин 12 после остановки гидромотора в исходное положение. 5 ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Шестеренный гидромотор внешнего зацепления, содержащий корпус с торцевой крышкой, в расточках которого размещены шестерни с цапфами, установленными в 0 подшипниках скольжения, полости высокого и низкого давлений, отличающийся тем, что, с целью повышения безотказности и долговечности, в крышке и корпусе выполнены цилиндрические расточки, один конец 5 которых соединительными каналами сообщен с полостью высокого давления, а другой - с рабочей поверхностью подшипников скольжения, причем в каждой цилиндрической расточке размещен подпружиненный 30 со стороны, соединенной с подшипниками, поршень, осевая длина которого меньше осевой длины цилиндрической расточки, а на его цилиндрической поверхности выпол- Д чены продольные пазы.

3

5-5

II

Сущность изобретения: в расточках корпуса с торцевой крышкой размещены шестерни с цапфами, установленными в подшипниках скольжения. В крышке выполнены цилиндрические расточки, один конец которых соединительными каналами сообщен с полостью высокого давления, другой - с рабочей поверхностью подшипников скольжения. В каждой цилиндрической расточке размещен подпружиненный со сторо- ны, соединенной с подшипниками, поршень. Осевая длина поршня меньше осевой длины расточки, на его цилиндрической поверхности выполнены продольные пазы.5 ил.