А. С. Г. Л. Шнайдер и Ю. В. ДубинскийВС1.с;):<).;.ь.>&1Норман.fj ЛЛПЛГПГ;- ,,:^ TbXiiMsF.C'.fAJ '•' __Ы1МШШ1_А___ Советский патент 1966 года по МПК D01H7/78 

Известны веретена для прядильных центрифугальных машии, содержащие асинхронный электродвигатель с пустотелым валом на шарикоподшипниках, расположенных по обе стороны ротора, и шпиндель, консольно закрепленный в нижней части вала конусной посадкой, несуш,ий насадку с кружкой.

Предлагаемое электроверетено способствует упрощению пусковой аппаратуры. Для этого в его корпус вмонтирован электромагнитный тормоз, выполненный в виде парных, одноплечих рычажков, нижняя часть которых шарнирно прикреплена к днищу корпуса веретена, средние части соединены спиральной пружиной, а верхние представляют собой тормозные колодки, прижимаемые при торможении к пустотелому валу.

На чертеже показано предлагаемое электроверетено с тормозом в разрезе, общий вид.

Оно содержит асинхронный электродвигатель / с пустотелым валом 2 на шарикоподшипниках 3, 4, расположенных по обе стороны ротора 5, шпиндель 6, консольно закрепленный в нижней части вала 7 посредством конусной посадки и несущий насадку 8 под кружку (не показана), а также встроенный тормоз вала для останова веретена, выполненный в виде одноплечих парных рычажков 9, шарнирно прикрепленных нижней частью 10 к днищу // корпуса веретена.

ней несут тормозные колодки 13, прпжимаемые при торможении пружиной 12 к валу 2. При этом для отвода колодок 13 от вала 2 ротора 5 во время работы веретена тыльная часть колодок 13 притягивается электромагнитным полем к статору 14.

Предмет изобретения

1.Электроверетено для прядильных центрифугальных машин, содержащее асинхронный электродвигатель с пустотелым валом на шарокоподшипниках, расположенных по обе стороны ротора, и шпиндель, консольпо закрепленный в части вала конусной посадкой, несущий насадку с кружкой, отличающееся тем, что, с целью упрощения пусковой аппаратуры и обслуживания, в его корпус вмонтирован электромагнитный тормоз, выполненный в виде парных, одноплечих рычажков, нижняя часть которых щарнирно прикреплена к днищу корпуса веретена, средние части соединены спиральной пружиной, а верхние представляют собой тормозные колодки, прижимаемые при торможении к пустотелому валу.

2.Электроверетено по п. 1, отличающееся тем, что, с целью отвода колодок тормоза от вала при пуске электродвигателя, тыльная часть колодок снабжена выступами, притягиваемыми к статору электромагнитным полем последнего.