Роторный компрессор Советский патент 1992 года по МПК F04C18/344 

сл С

Сущность изобретения: направляющие шпильки подпружинены уплотнительными элементами. Профилированные вкладыши с окнами подвода и отвода рабочей среды сообщены с соответствующими каналами, жестко соединенными с цапфами. Цапфы установлены на подшипниках в крышках. Лопасть выполнена пустотелой, в полости к-рой размещены две подпружиненные полые цилиндрические втулки, жестко соединенные со стенками лопасти. Паз образован изогнутой П-образной пластиной, жестко закрепленной на внутренней поверхности ротора. Лопасть установлена на шпильках, расположенных во втулках и одним концом закрепленных на роторе. Между поверхностями лопасти и паза размещены подпружиненные уплотнительные элементы. В цапфах ротора выполнены отверстия, сообщенные с полостью ротора. Элементы выполнены из антифрикционного материала. 1 з.п. ф-лы, б ил.

Изобретение относится к компрессоро- строению и насосостроению

Известен пластинчато-роторный компрессор (1) содержащий цилиндрический корпус с торцевыми крышками и каналами подвода и отвода рабочей среды, эксцентрично установленный в корпусе ротор с диаметральным пазом, в котором на подшипниках с возможностью радиального перемещения и образованием рабочих камер размещена разделительная лопасть с уплотнительным вкладышем, расположенным на периферийном участке лопасти.

Недостатком известного устройства является низкий КПД. обусловленный потерями создаваемой рабочей среды из-за утечки между корпусом и ротором, между пластиной и крышками корпуса, между пластиной и ротором, частичным трением лопасти о ротор и крышки корпуса, и малым объемом рабочей камеры

Частично указанные недостатки устранены в роторной машине объемного типа,

содержащей цилиндрический корпус, на внешней образующей котброго и в разделительном вкладыше высокого и низкого давления выполнены каналы подвода и отвода рабочей среды, в полости корпуса концент- рично установлен цельный ротор с направляющими пазами в которые устанавливаются подпружиненные пластины.

Недостатком известного устройства является низкий КПД из-за утечки рабочей среды между пластинами и крышками корпуса и между пластинами и ротором, малый объем рабочей камеры.

Целью изобретения является повышение КПД.

Цель достигается тем, что известный роторный компрессор, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми крышками и каналами подвода и отвода рабочей среды, эксцентрично установленный в корпусе ротор с диаметральным пазом, в котором на подшипниках с возможностью радиального

4 00 О Л О

о

со

перемещения и образованием рабочих камер размещена разделительная лопасть с уплотнительным вкладышем, расположенным на периферийном участке лопасти, снабжен направляющими шпильками, подпружиненными уплотнительными элементами и профилированным вкладышем с окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с соответствующими каналами при этом ротор выполнен в виде полого цилиндра с торцевыми дисками, жестко соединенными с цапфами, установленными на подшипниках в крышках корпуса, лопасть выполнена пустотелой, в полости которой размещены две подпружиненные полые цилиндрические втулки, жестко соединенные со стенками лопасти, паз образован изогнутой П-образной пластиной, жестко закрепленной на внутренней поверхности ротора лопасть установлена на шпильках расположенных во втулках и одним концом закрепленных на роторе, между поверхностями лопасти и паза размещены подпружиненные уплотиительные элементы, а в цапфах ротора выполнены отверстия, сообщенные с полостью паза. Уплотнмтель- ные элементы выполнены из антифрикционного материала

На фиг 1 изображен роторный компрессор, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - лопасть, продольный разрез, на фиг 4 - то же, поперечный разрез, на фиг 5 - клапан, попереч- ный разрез, на фиг б уплотнитель-разделитель, поперечный разрез

Роторный компрессор состоит из цилиндрического корпуса 1 с торцевыми крышками 2, на внешней образующей корпуса установлены каналы подвода 3 и отвода 4 рабочей среды на внутренней части его установлен вкладыш (уплотнитель-раздели- тель) 5 в корпусе эксцентрично установлен ротор, состоящий из цилиндра 6 с торцевыми дисками 7, жестко скрепленными с цапфами 8, в которых выполнены отверстия 9 - для соединения полости паза 10 (образованного П-образной пластиной), который жестко крепится внуУри цилиндра направляющими шпильками 11 и другими деталями на шпильках устанавливаются пружины 12, на выходе из паза устанавливаются подпружиненные пластины 13 и опорные подшипники качения 14. В пазу устанавливается лопасть, состоящая из двух стенок (пластин) 15, которые жестко крепятся на двух цилиндрических втулках 16, на верхней части лопасти жестко крепится антифрикционная пластина 17, на нижней части лопасти устанавливаются

подпружиненные пластины 18 и опорные подшипники качения 19, с торцов лопасти устанавливаются подпружиненные пластины 20, жестко скрепленные с пружинами 21

(или пружины жестко закрепляются на втулках лопасти), ротор цапфами помещается в подшипники 22, с внешней стороны паза над опорными подшипниками устанавливаются крышки 23 для герметизации полостей

0 ротора. Все подпружиненные уплотнитель- ные пластины 18, 13, 17, 20 и вкладыш 5 выполнены из антифрикционного материала.

Роторный компрессор работает следую5 щим образом

При вращении цилиндра б лопасть 15 приходит в движение в радиальном направлении за счет силы пружин 12 и внутренней поверхности корпуса 1 а между крышками

0 2, корпусом 1, вкладышем 5 (разделителем- уплотнителем), лопастью 15 уплотнительными подпружиненными элементами 20 образуются всасывающая и нагнетающая полости, через канал 3 подвода поступает

5 рабочая среда, а через канал 4 отвода нагнетается рабочая среда, над каналом 4 устанавливается двухлепестковый (или более) клапан (фиг 5).

Рабочий процесс продолжается до пре0 кращения вращения ротора

При использовании в качестве насоса уплотнительные элементы 18 не ставятся

При выполнении мощного компрессора вкладыш 5 выполняется как на фиг 6,

5 Предлагаемое техническое решение по сравнению с прототипом имеет повышенный КПД за счет уменьшения трения лопасти о ротор, выход лопасти на 2/3 диаметра ротора, что позволяет увеличить обьем ра0 бочей камеры, уменьшить потери рабочей среды за счет устранения зазора между ротором и корпусом между лопастью и крышками корпуса лопастью и ротором Формула изобретения

5 1 Роторный компрессор, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми крышками и каналами подвода и отвода рабочей среды, эксцентрично установленный в корпусе ротор с диаметральным пазом, в кото0 ром на подшипниках с возможностью радиального перемещения и образованием рабочих камер размещена разделительная лопасть с уплотнительным вкладышем, расположенным на периферийном участке ло5 пасти, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД путем снижения трения и уменьшения материалоемкости, он снабжен направляющими шпильками, подпружиненными уплотнительными элементами и профилированным вкладышем с окнами

подвода и отвода рабочей среды сообщенными с соответствующими каналами при этом ротор выполнен в виде полого цилиндра с торцевыми дисками жестко соединенными с цапфами установленными на подшипниках в крышках лопасть выполнена пустотелой, в полости которой размеще- ны две подпружиненные польТе цилиндрические втулки, жестко соединенные со стенками лопасти, паз образован изогнутой П-образной пластиной, жестко закрепленной на внутренней поверхнбс ти

ротора лопасть установлена на шпильках, расположенных во втулках и одним концом закрепленных на роторе между поверхностями лопасти и паза размещены подпружи- ненные уплотнительные элементы, а в цапфах ротора выполнены отверстия, сообщенные с полостью ротора.

Фиг Ь

фиг. 5

фиг 6