Аэрозольная оросительная установка Советский патент 1992 года по МПК A01G25/09 

/

23

17

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано для аэрозольной оросительной установки кругового действия, способной орошать квадратное поле без выключек в угловых зонах, вращаясь вокруг гидранта закрытой оросительной сети, стоящего в центре поля. Целью изобретения является повышение надежности и снижение эксплуатационных издержек. Устойчивость ведущей тележки 4 вращающегося трубопровода 2 обеспечивается большим суммарным весом всех ее элементов и тем, что -эе противоугонное устройство состоит из вертикального упорного валика 22. установленного на раме ве дущей тележки, и упорных балок 24, закрепленных на опорах 23 в виде съемных звеньев вдоль кромок поля на обочинах полевых дорог. 4 ил.

/ /

16 15 9 20

00

го

N 00

о

Фиг.

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано для аэрозольной оросительной установки кругового действия.

Известна головная ведущая тележка аэрозольной оросительной системы.

Это изобретение, принятое за прототип предлагаемого устройства, имеет ряд существенных недостатков, понижающих н«- дежность системы и повышающих капиталовложения и эксплуатационные издержки.

Во-первых, если кювет, используемый в качестве упора, выполнен земляным, без облицовки, то стоимость его будет ничтожно мала, но и надежность в эксплуатации тоже будет очень низкой, поскольку его будут размывать дожди и разрушать упорное колесо головной тележки, он будет зарастать травой и засыпаться пыльными бурями. Следовательно, содержание такого кювета связано с постоянным надзором за ним и со значительными эксплуатационными издержками на очистку, ремонт и даже восстановление

Если же кювет будет облицован плитами, резко возрастет его стоимость, а эксплуатационные недостатки в значительной мере будут те же, что и у земляного кювета, т.к. он также будет засоряться и засыпаться пыльными бурями.

Кроме того, голрвная ведущая тележка прототипа имеет весьма существенный недостаток в том что ее передние колеса разного диаметра, вследствие чего она не транспортабельна по обычным дорогам.

Целью изобретения является повышение надежности головной ведущей тележки, снижение стоимости ее упорного устройства и издержек связанных с его эксплуатацией.

Поставленная цель достигается тем, что упорное устройство состоит из направляющей, выполненной в виде сьемных звеньев балки, закрепленных на опорах, и упорного элемента в виде валика с вертикальной осью вращения, закрепленного посредством Г-образной рамы на ведущей тележке. На фиг 1 показана установка, развернутый боковой вид: на фиг.2 - характерные положения установки в плане орошаемого поля; на фиг.З - узел I на фги.1; на фиг.4 - план головной ведущей тележки

Аэрозольная оросительная установка присоединень к гидранту 1 закрытой оросительной сети, стоящему в центре орошаемого квадратного поля Она состоит из водопроводящего и тягового трубопровода 2 с промежуточными опорно-ходовыми тележками 3 и присоединенного одним кон

цом к гидранту 1, а другим, заглушенным, - к головной ведущей тележке 4, ведомой вдоль кромок поля по полевым дорогам движителем, например трактором. В пролетах

между тележками 3 несущие тросы б висят со стрелой провисания, равной высоте мачт 8, стоящих на рамах этих тележек. На трубопроводе 2 установлены аэрозольные де- флекторные насадки с переменным шагом,

0 уменьшающимся от гидранта 1 к головной ведущей тележке 4 так, чтобы обеспечить достаточно равномерное орошение всех частей поля.

Головная ведущая тележка 4 состоит из

5 рамы 9, оси 10, ее основных передних колес 11 и 12 и оси 13 для заднего упорного колеса 14. К ригелю нижнего конца рамы 9 присоединена тяговая цепь 15, другой конец которой надет на тяговый крюк 16 двигателя 5.

0 Утяжеленное основное колесо 11 стоит около середины дороги, а облегченное колесо 12 - у кромки поля (или около кювета 17, если дорога с кюветом), причем оба эти колеса имеют одинаковый наружный диаметр

5 обода и отличаются тем, что стальной обод колеса 11 внутри облицован балластным бетоном. Заднее упорное колесо 14 аналогично колесу 12, хотя и может быть меньше его по ширине обода. К ригелю верхнего конца

0 вертикального звена рамы 9 прицеплен заглушенный конец трубопровода 2. На переднем горизонтальном звене рамы 9 может быть установлена кабина 20 с оборудованием, связанным с автоматической задвижкои

5 на гидранте 1.

Противоугонное устройство головной ведущей тележки 4 состоит из установленной на-рамеЭ Г-образной рамы 21. упорного валика 22 с вертикальной осью вращения 4.

0 направляющей, выполненной в виде :ьем- ных звеньев балки 24. закрепленных Hci опорах 23 вдоль кромок поля.

При движении аэрозольной оросительной установки вокруг гидранта 1 ось тру5 бопровода 2 под действием сил тяжения промежуточных опорно-ходовых тележек 3 будет принимать на разных позициях вид ломанных линий, как изображено на фиг.2. При этом нз поле площадью 100 га, напри0 мер, сила тяжения трубопровода 2 длиной 750 мм на крюке 19 будет равна около 1,5 т и направлена под переменным углом в пределах 20...26° к прямолинейным кромкам поля. Устойчивость головной ведущей те5 лежки под действием указанной силы т РЖАНИЯ обеспечивает большой суммарный вес всех ее элементов и контакт ея уполюго валика 22 с упорной б члкой 24.

Еспи, например для поля плошлдыо 100 га головная ведущая тележка Пуде г

иметь колеса диаметром 2,5 м и шириной обода 1 м, то общий вес такой тележки с бетонным балластом в колесе 11 будет более 3 т, поэтом у она будет (в статике) устойчива под действием косо направленной силы тяжения трубопровода 2, равной 1,5т. В движении же головная ведущая тележка будет сползать в сторону поля и только противоугонное устройство способно предотвратить это сползание, называемое угоном.

Впрочем, сила навалки тележки на упорную балку 24 будет весьма невелика, значительно меньше силы тяжения трубопровода 2. Благодаря большому весу утяжеленного колеса 11, оно будет уравновешивать опрокидывающий момент от силы тяжения, возникающий в движении и действующий на головную ведущую те- лежку, обеспечивая ее устойчивость. Благодаря большому диаметру и ширине колес головной тележки для ее передвижения по плотной грунтовой дороге, постоянно укатываемой ею. потребуется весьма незначительное тяговое усилие движителя.

В статике давление на полотно дороги облегченных колес 12 и 14 будет конечно значительно меньше давления утежеленно го колеса 11. Однако, в движении давление всех трех колес примерно уравняется, т.к. сила тяжения трубопровода 2 разгрузит ко-

ft

лесо 11 и нагрузит колесо 12, а сила тяжения движителя разгрузит в одинаковой степени оба основных колеса 11 и 12 и загрузит упорное заднее колесо 14

Применение предлагаемой головной ведущей тележки аэрозольной оросительной установки кругового действия повысит надежность ее противоугонного устройства, снизит стоимость то изготовления и эксплуатации.

Формула изобретения Аэрозольная оросительная установка, включающая водопроводящий трубопровод с насадками, помещенный на опорные тележки и соединенный одним концом с гидрантом, а другим - закрепленный нл ведущей тележке, имеющей упорный элемент и перемещающейся вдоль границы поля относительно направляющей, проходящей между ведущей тележкой и водопрс водящим трубопроводом и взаимодействующей с упорным элементом ведущей тележки, отличающаяся тем. что, с целью повышения надежности и снижения эксплуатационных издержек, направляющая выполнена в виде съемных звеньев балки, закрепленных на опорах а упорный элемент - в виде валика с вертикальном осью вращения, закрепленного на ведущей тележке посредством Г-обрязной рамп

Фиг.1

20 10 9

19 189 ft I 6 7

SSS SSS /77 TV ffffrS/fflfA

J | I -

II H

u 24 2J u

22

и