Вертлюг Советский патент 1993 года по МПК E21B21/02 

Фиг.1

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к вертлюгам.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности.

На фиг.1 изображен продольный разрез вертлюга в месте размещения узла уплотнения; на фиг,2 - уплотнительный элемент узла уплотнения.

Вертлюг содержит корпус 1, к которому посредством накидной гайки 2 присоеди- нен напорный патрубок 3, нижняя часть которого связана со шпинделем 4. Шпиндель 4 посредством гайки 5 соединен с корпусом 6 уплотнительного узла. На корпусе 6 жестко закреплено зубчатое колесо 7 с внутрен- ним зацеплением, которое связано с сателлитами 8, свободно сидящими на осях 9, которые неподвижно закреплены водиле Ю.

Сателлиты 8 находятся в зацеплении с солнечной шестерней 11, неподвижно установленной на напорном патрубке 3, Зубчатое колесо 7, сателлиты 8, водило 10 и солнечная шестерня 11 образуют привод вращения уплотнительного узла. Сверху привод вращения закрывает крышка 12, прикрепленная к напорному патрубку 3. Водило 10 выполнено с торцевыми кулачками 13, взаимодействующими с ответными тор- цевыми кулачками 14, узла уплотнения, вы- полненного в виде уплотнительных элементов 15, набранных в виде пакета взаимозаменяемых манжет, с жестко скрепленными с ними металлическими кольцами, на нижней и верхней поверхностях каждого из которых имеются торцевые кулачки 14.

В корпусе 6 выполнено дренажное отверстие 17.. .

В процессе бурения скважины в корпус 1 вертлюга поступает промывочная жид- кость под большим давлением. Через отверстие в корпусе 1 и напорный патрубок 3 она попадаете шпиндель4, Шпиндель4 вращается и передает вращение корпусу 6, а также связанному с ним зубчатому колесу 7.

Далее вращение передается на сателлиты 8, которые, обкатываясь посолнечной шестерне 11, приводят во вращение водило 10. Последнее через торцевые кулачки 13 и сцепленные с ними торцевые кулачки 14 металлических колес сообщают вращение самим уплотнительным элементам 15 в направлении вращения шпинделя 4.

Уплотнительные элементы 15 изнашиваются постепенно, Когда наступит износ самого верхнего, из дренажного отверстия 17 начнет выделяться промывочная жидкость, что послужит сигналом необходимости смены всего пакета уплотнительных элементов. Для этого отвинчивают гайки 2 и 5 и вынимают весь узел, после чего производят смену уплотнительных элементов 15. Монтаж производят в обратной последовательности.

Формула изобретения

1. Вертлюг, включающий корпус, соединенный с напорным патрубком, шпиндель, связанный с уплотнительным узлом, выполненным в виде размещенных в корпусе уплотнительных элементов с металлическими кольцами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, он снабжен приводом вращения уплотнительных элементов, который выполнен в виде закрепленного на корпусе уплотнительного узла зубчатого колеса с внутренним зацеплением, жестко связанной с напорным патрубком солнечной шестерни и размещенных между зубчатым колесом и солнечной шестерней сателлитов, оси которых закреплены на водиле, имеющем торцевые кулачки для взаимодействия с ответными торцевыми кулачками, выполненными на металлических кольцах уплотнительных элементов,

2. Вертлюг по п.1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что торцовые кулачки выполнены на обеих торцевых поверхностях каждого кольца.

Изобретение относится к горной пром-, сти, предназначено для бурения и позволяет повысить надежность и долговечность. Для этого вертлюг снабжен приводом вращения уплотнительных элементов (УЭ) 15, связанного со шпинделем 4 уплотнительно- го узла, Привод выполнен в виде закрепленного на корпусе 6 уплотнительного узла 15 зубчатого колеса 7 г внутренним зацеплением, жестко связанной с напорным патрубком 3 солнечной шестерни (СШ) 11 и размещенных между зубчатым колесом 7 и СШ 11 сателлитов 8, Оси 9 сателлитов 8 закреплены на водиле 10, имеющем торцевые кулачки (ТК) 13, взаимодействующие с ответными . ТК 14 на металлических кольцах УЭ 15. Причем ТК 14 выполнены на обеих торцевых поверхностях каждого кольца. В процессе бурения в корпус 1 вертлюга поступает промывочная жидкость под большим давлением и через патрубок 3 попадает в шпиндель 4. Вращаясь, шпиндель передает вращение корпусу 6, колесу 7 и далее сателлитам 8. Обкатываясь по СШ 11, сателлиты 8 приво- дят во вращение водило 10. Через ТК 13 и сцепленныес ними ТК 14 водило Юсообща- ет вращение УЭ 15 в направлении вращения шпинделя 4. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.