Привод поворота платформы экскаватора Советский патент 1993 года по МПК E02F9/12 

Изобретение относится к горно-транс- портной технике и направлено на совершенствование приводов поворота платформы экскаватора, отвалообразовате- ля, перегружателя и т.п. машин.

Целью изобретения является повышение надежности привода.

На фиг. 1 показан общий вид привода поворота платформы экскаватора; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Привод поворота платформы экскаватора содержит редуктор 1 с вал-шестерней 2, установленный на поворотной платформе 3, и зубчатый венец 4, установленный на раме 5. Редуктор 1 имеет фланцевую обойму 6,. прикрепленную к поворотной платформе 3. Вал-шестерня 2 выполнена с выходным хвостовиком 7, а зубчатый венец 4 - с кольцевой выточкой 8. Фланцевая обойма б соединена посредством подшипника 9 с выходным хвостовиком.7 вал-шестерни 2, а посредством оси 10 и дополнительного подшипника 11 с кольцевой выточкой 8 зубчатого венца

4. .-,. У: . -- :

Привод поворота платформы снабжен упорным катком 12, установленным на выходном хвостовике 7 вал-шестерни 2 на подшипнике 13 с возможностью контакта с наружной поверхностью проточки Б, выполненной в зубчатом венце 4.

Ось 10 обоймы б снабжена эксцентриком 14, на котором смонтирован дополни- тельный подшипник 11. т. е. посадочное

отверстие С дополнительного подшипника 11 размещается эксцентрично оси 10 фланцевой обоймы 6.

Ось 10 фланцевой обоймы 6 зафиксирована в рабочем положении фиксатором 15. Работа устройства заключается в следующем.

Вал-шестерня 2, вращаясь, обегает зубчатый венец 4 и поворачивает поворотную

платформу 3, при этом упорный каток 12, установленный на хвостовике 17 вал-шестерни 2, контактирует с наружной поверхностью проточки Б зубчатого венца 4, а дополнительный подшипник 11 контактируетс внутренней поверхностью D проточки 8 зубчатого венца 4.

Кроме того, поворотом оси 10 с эксцентриком 14 вводят дополнительный подшипник 11 в контакт с внутренней поверхностью

с проточки 8 зубчатого венца 4 для рабочего состояния либо выводят - при выполнении монтажно-демонтажных работ.

Такое решение позволяет копировать вал-шестерней привода действительную

конфигурацию делительной окружности, зубчатого венца, обеспечивает постоянство з азора в зацеплении и не требует специальных центрирующих устройств, что в итоге ; повышает надежность привода.

Кроме того, размещение посадочного отверстия дополнительного подшипника эксцентрично оси фланцевой обоймы облегчает монтаж-демонтаж, т. е. улучшает эксплуатационные качества узла.

Использование: горно-транспортная техника, совершенствование приводов поворота платформы экскаватора, отвалооб- разователя, перегружателя и т. п. машин. Привод снабжен упорным катком 12, установленным на выходном хвостовике 7 вал- шестерни 2 с возможностью контакта с наружной поверхностью проточки Б, выполненной в зубчатом венце 4, а посадочное отверстие С дополнительного подшипника 11 размещено эксцентрично оси 10 фланцевой обоймы 6. 2 ил.

Фор мула изобретения Привод поворота платформы экскаватора, включающий редуктор с вал-шестерней, выполненной с выходным хвостовиком, и зубчатый.венец с кольцевой выточкой, имеющий фланцевую обойму, соединенную через ПОДШИПНИК С ВЫХОДНЫМ ХВОСТОВИКОМ

вал-шестерни, а через ось и дополнительный подшипник с кольцевой выточкой зубчатого венца, о т ли чающийся тем, что, с целью повышения надежности привода, он снабжен упорным катком, установленным на выходном хвостовике вал-шестерни с возможностью контакта с наружной поверхностью проточки, выполненной в зубчатом венце, при этом посадочное отверстие дополнительного подшипника размещено эксцентрично оси фланцевой обоймы.