МНОГОМЕСТНАЯ ИНЕРЦИОННАЯ МАШИНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ Советский патент 1966 года по МПК G01M13/04 

Известные инерционные машины для испытания нодшинников скольжения содержат вал, разъемные шатуны для размещения в них испытуемых полтинников и грузы, эксцентрично закрепленные и зеркально расположенные на валу и предназначенные для создания нагрузки на испытуемые подшииники и бала сировки машины.

Однако известные машины громоздки и имеют ограниченное число испытательных позиций.

Онисываемая машина отличается тем, что вал выполнен составным и на каждой его части установлено равное количество грузов н шатунов, а для соединения частей вала использована разъемная муфта.

Эти особенности машины позволяют уменьшить ее габариты по длине и увеличить количество испытательных позиций.

На чертеже изображена принципиальная схема машины.

Шатуны 1, 2, 3 и 4 ноддерживают одну секцию вала 5, шатуны 6, 7, 8 9 - другую секцию вала. Испытуемые нодшипники устанавливают в разъемные головки шатунов /-4 и 6-9, где они работают в сопряжении с валом из заданного материала.

секции к секции применяется скользящая муфта 14.

Балансировка машины осуществляется следующнм образом.

Каждая секция статически уравновешена, т. к. все грузы одинаковы и расположены диаметрально противоположно. Благодаря зеркальному расположению грузов в одной плоскости момент пары радиальных сил инерции грузов одной секции будет равен по величине, но противоположен по направлению моменту пары другой секции. Оба момента воспринимаются через щатуны /, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9 общим основанием, н в целом система балансируется.

Предмет изобретения

.Д1ногоместная инерционная маилниа для испытания нодщипников скольже1И1я, содержащая шатуны, выполненные разъемными для размешения в них испытуемых подшипников, вал и грузы, эксцентрично закрепленные я зеркально расположенные на валу, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов машины по длине и увеличения количества испытательных позиций, вал выполнен составным н на каждой его части установлено равное количество грузов и шатунов, а для сосдннения частей вала использована разъел ная муфта.