УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В КАРБЮРАТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1966 года по МПК F02M3/45 

Известны устройства для прекращения подачи топлива в карбюраторный двнгатель на принудительном холостом ходу, содержащие подвижный запорный орган, например золотник, иерекрывающий капал холостого хода, проходящий в корпусе карбюратора к смесительной камере.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что в рассечке между корпусом и смесительной камерой установлена кольцевая втулка, песуидая запорный орган, расположенный в канале холостого хода..

Такое выполнение устройства обеспечивает унификацию конструкций карбюраторов при нримеиении их в различных эксплуатационных условиях, например высокогорных.

На чертеже изображен карбюратор с описываемым устройством.

Карбюратор содержит корпус / с каналом 2 холостого хода, смесительную камеру 5 с дроссельной заслонкой 4 и кольцевую втулку 5 с золотником 6, снабженным отверстием 7 и установленным в канале 8 втулки.

На режимах свободного холостого хода, когда дроссельная заслонка полностью закрыта, топливо поступает в двигатель только

по каналу к CJмecитeльнoй камере. При этом отверстие 7 золотника совиадает с каналом 2. При принуднтельном холостом ходе, когда происходит торможение автомобиля двигателем, водитель вручную с номои1,ью привода может ировернуть золотник 6 так, что он будет перекрывать отверстие 7, следовательно, и канал 2 холостого хода. Поступление топлива в двигатель прекращается.

Предмет изобретения

Устройство для пр екращения подачи топлива в карбюраторный двигатель па принудительном холостом ходу, содерл ап1ее подвижный запорный орган, например золотник, перекрывающий канал холостого хода, проходящий в корпусе карбюратора к смесительной камере, отличающееся тем, что, с целью унифпкации конструкций карбюраторов при применении их в различных экснлуатацпонпых условиях, например высокогорных, в рассечку между корпусом и смесительной камерой установлена кольцевая втулка, несущая запорный орган, расноложенный в канале холостого хода.

J .4,vv

iiti.t-f, . .

,V.-%

МП