Гравитационный роликовый конвейер для транспортирования деталей на торцах Советский патент 1993 года по МПК B65G47/24 B65G11/00 B65G13/00 

зобретение относится к области станкостроения, в частности к транспортным устрой ;твам автоматических линий для обраПоткй деталей, перемещаемых на торце, имеющем пазы или выступы, каждый из котор ых находится вне оси симметрии детали. ; : .. :. 7 . . ;-:- :: --:-- ;: Прототип - вертикально-замкнутый цепной конвейер.

Недостатком прототипа является невбз- можнЬсть осуществления ориентации деталей с асимметричными Впадинами и выступами на опорной поверхности торца.

Црлью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик устройства путем предотвращения проворота деталей, имеющих асимметричные впадины и выступы на опорной поверхности торца.

Цель достигается тем, что гравитационный роликовый конвейер для транспортирования деталей на торцах содержит раму, на которбй установлены ролики конвейера и две продольные направляющие стенки, одна из которых расположена с одной из боковых сторон рамы для контактирования с боковрй поверхностью транспортируемой

детали, ролики смонтированы на раме двумя рядами, вторая направляющая стенка закреплена своим нижним концом под роликами с размещением между ними ее верхнего конца с возможностью контактирования с боковой поверхностью выступа или впадины детали с их стороны, обращенной в сторону, противоположную стороне, обращенной к первой направляющий стенке. . Установка роликов на раме двумя рядами и закрепление второй направляющей стенки своим нижним концом под роликами с размещением между ними ее верхнего конца с возможностью контактирования с боковой поверхностью выступа или впадины детали с их стороны, обращенной в сторону противоположную стороне, обращенной к первой направляющей стенке, обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик путем предотвращения проворота деталей, имеющих асимметричные выступы или впадины на опорной поверхности торца.

На чертеже показан поперечный разрез предлагаемого лотка.

V

Ј

XI Ч)

ю

Ч)

о

Гравитационный транспортный лоток включает два ряда роликов 1, закрепленных на раме, состоящей из лент 2 и 3, соединенных шпильками 4.

На ленте 2, установлена первая направ- ляющая стенка 5. Кроме того, на шпильке 4 закреплены вторая направляющая станка 6, находящаяся между роликами 1. и ряд стяжек 7. В верхней части лотка для жесткости установлены шпильки 8 и ограничительная лента 9. Распорные втулки 10, 11, 12, 13 определяют расположение лент 2, 3, 6, 9 по ширине.

Транспортировка деталей в заявляемом лотке осуществляется следующим образом.

Деталь укладывается на ролики 1 лотка в ориентированном положении таким образом, чтобы торцовые выступы или пазы располагались в зоне второй направляющий стенки 6, а первая направляющая стенка 5 не позволяла бы детали сместиться в сторону от стенки б, тем самым нарушив ориентированное положение детали. При этом в зоне рядов роликов 1 находятся развитые участки плоских поверхностей, обеспечива- ющих возможность транспортирования на них,

.д 9

Использование предлагаемого лотка позволяет упростить конструкцию транспортной системы.

Формула изобретения Гравитационный роликовый конвейер для транспортирования деталей на торцах, содержащий раму, на которой установлены ролики конвейера и две продольные направляющие стенки, одна из которых расположена с одной из боковых сторон рамы для контактирования с боковой поверхностью транспортируемой детали, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем предотвращения проворота деталей, имеющих асимметричные выступ или впадину на опорной поверхности, ролики смонтированы на раме двумя рядами, вторая направляющая стенка закреплена своим нижним концом под роликами с размещением между ними ее верхнего конца с возможностью контактирования с боковой поверхностью выступа или впадины детали с их стороны, обращенной в сторону, противоположную стороне, обращенной к первой направляющей стенке.

Назначение: перемещение деталей в автоматических линиях для их обработки. Сущность изобретения: гравитационный роликовый конвейер содержит два ряда роликов с направляющими стенками, по след- няя из которых закреплена с возможностью контактирования с боковой поверхностью выступа или впадины детали. 1 ил.