Трак гусеничной цепи Советский патент 1993 года по МПК B62D55/18 

сригЛ

Изобретение относится к транспортному машиностроению.

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности гусеничной цепи транспортного средства.

На фиг. 1 показан вид на трак со стороны

проушин и разрез по А-А; на фиг.2 - вид со стороны грунтозацепов;на фиг.З - разрез по Б-Б; на фиг. 4 - разрез по В-В; на фиг. 5 - вид на съемный асфальтоходный башмак со стороны грунтозэцепов; на фиг. 6 - разрез

башмака по Г-Г.

Трак гусеничной цепи состоит из звена 1 присоединенного к нему башмака 2 и крепежных элементов 3. Звено трака содержит плиту фигурного сечения 4 с беговыми

дорожками 5, элементом зацепления (цевкой) 6, направляющими ребордами 7, обрамляющими цевочный проем ребрами 8, проушинами 9, 10 и 11 и опорными впадинами 12 и 13.

Съемный асфальтоходный башмак 2 содержит изогнутую в одной плоскости плиту 14собкладочнымислоями резины 15 и 16и V-образными грунтозацепами 17 и 18.

Работа трака с асфальтоходным башмаком гусеничной цепи состоит в передаче тягового усилия от ведущего колеса трактора на звено 1 и далее через крепежные элементы 3 на асфальтоходный башмак 2 и

через грунтозацепы 17 и 18 на опорную поверхность пути движения средства.

Использование: в области транспортного машиностроения. Трак гусеничной цепи. содержащий многопроушинное звено с проушинами, с беговыми дорожками, направляющими ребордами, цевкой и соединенный с ним башмак с U-образными грунтозацепа- ми из эластичного полимерного материала, выполнен с опорными впадинами (12,13), расположенными на проушинах и цевке звена с образованием опорных площадок, а съемный башмак выполнен с вогнутой поверхностью и возможностью плотного прилегания к указанным опорным площадкам под действием крепежных элементов. 3 ил.

Формула изобретения

Трак гусеничной цепи, содержащий звено с проушинами,беговыми дорожками, направляющими ребордами, цевкой для зацепления с ведущим колесом и съемный башмак с U-образными грунтозацепами и элементами крепления башмака к звену, о т- ли чающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, звено выполнено с впадинами на его поверхности, примыкающей к съемному башмаку с образованием опорных площадок в зоне проушин и цевки, а съемный башмак выполнен с вогнутой поверхностью и возможностью ее полного прилегания к указанным опорным площадкам звена под действием крепежных элементов.

А-А