Устройство для обработки топлива для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1993 года по МПК F02M31/00 

углеводородов. Кроме того, при температуре около 37°С в атомах углеводородов происходит согласно теории статического атомарная перестройка топлива с ростом энергии его связей.

Обработанное топливо, выходя через патрубок 10, обладает повышенной скоростью сгорания, высоким октановым числом, аномально высокой теплоемкостью и пониженной плотностью, что обеспечивает его высокую эффективность сгорания. Формул а изобретения 1. Устройство для обработки топлива для двигателя внутреннего сгорания, содержащее наружный теплоизолировэнный корпус с подводящим и отводящим патрубками, элемент обработки топлива, размещенный внутри последнего, и терморегулятор, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности обработки путем поддержания параметров термокомбинации, устройство снабжено теплопроводным трубопроводом с подводящим и отводящим патрубками, размещен- Иыми внутри корпуса коаксиально Последнему, в кольцевом зазоре между корпусом и теплопроводным трубопроводом

дистанционно установлены дополнительные медные луженые сетки, элемент обработки топлива образован гранулами сплавя Вуда и катализатора и размещен в полостях между сетками, а теплопроводный трубопровод сообщен с источником греющего агента.

2. Устройство поп.1,отличающеес я тем, что в качестве катализатора использована платина на кремниевых гранулах в

объемном соотношении к сплаву Вуда 1:1010:1.

3. Устройство поп.1,отличающеес я feM, что в качестве катализатора использованы гранулированные энзимы вобьем.ном соотношении к сплаву Вуда

1:20-1:10.

4. Устройство поп.1,отличающее- с я тем, что наружная поверхность тепло- проводного трубопровода выполнена оксидированной.

5. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е-с я тем, что дроссельный регулятор терморегуля- тора установлен на выходе теплопроводного трубопровода, а датчик температуры - у выходного патрубка корпуса.