Узел крепления Советский патент 1993 года по МПК F16B39/24 

Фиг.1

Изобретение относится к области машиностроения.

Цель изобретения - повышение надежности стопорения гайки при затяжке ее заданным крутящим моментом.

Указанная цель достигается тем, что кольцевая проточка выполняется со стороны опорного торца гайки, а выемка - на опорном торце с наклоном дна, совпадающим по направлению с резьбой гайки и углом наклона, превышающим угол подъема резьбы, при этом свободный конец пружинного кольца выполнен с острой кромкой и дугообразным выступом, высота которого превышает ширину кольцевой, проточки.

При накручивании гайки на резьбовой стержень в конце операции под гайку заводится пружинное кольцо, которое сцепляет- ся радиально отогнутым концом с вертикальной стенкой выемки и вращается вместе с гайкой, при этом дугообразный выступ деформируется при прижатии его гайки к опорной поверхности, а острая его кромка врезается в тело опорной поверхности.

При откручивании гайки наклонное дно выемки наползает на радиально отогнутый конец пружинного кольца, имеющего упор свободным концом с острой кромкой в опорную поверхность гайки, при этом величина перемещения гайки по резьбе стержня будет меньше величины перемещения гайки за счет взаимодействия наклонного дна выемки с радиально отогнутым концом пружинного кольца, что приведет к заклиниванию радиально отогнутого конца пружинного кольца и стопорёнию гайки на корпус. Гайку невозможно будет открутить.

Разборку резьбового соединения узла крепления можно будет осуществить двумя способами:

а) перед откручиванием гайки извлечь из выемки конец пружинного кольца,

б) исключить относительное перемещение гайки и пружинного кольца путем введения в выемку упора, обеспечивающего прижатие радиально отогнутого конца пружинного кольца к вертикальной стенке выемки в гайке.

Итак, стопорение гайки на резьбовом стержне будет осуществлять при любом моменте вращения, приложенном к гайке, поскольку относительное положение гайки и резьбового стержня не играет никакой роли, при этом гайка должна быть закручена в упор.

На фиг. 1 и 2 изображен узел крепления, вид сбоку; на фиг. 3 - поперечный разрез по месту установки пружинного кольца на гайку.

0

Узел крепления состоит из гайки 1 .резьбового стержня 2, разрезного пружинного кольца 3, закрепляемой детали 4 на валу 5.

Разрезное пружинное кольцо 3 имеет один радиально отогнутый конец б и второй конец с дугообразным выступом 7, высота которого больше ширины Н проточки диаметром d, выполняется с торца круглой гайки диаметром D, причем дугообразный выступ имеет острую кромку на торце, срезанном под углом р.

Гайка 1 с опорного торца диаметром d имеет выемку 8 с наклонным дном 9 под углом а и вертикальной стенкой 10, образу- 5 (ощих с опорной поверхностью 11 для гайки клиновый паз с углом уклона а больше угла лодъема винтовой линии резьбы

где р - угол подъема винтовой линии резьбы;

S - шаг резьбы;

dcp - средний диаметр резьбы.

Кроме того, гайка имеет на диаметре D вырез 12 до диаметра d для обеспечения введения конца отвертки в зазор между пружинным кольцом 3 и гайкой 1 у радиально отогнутого конца б с целью извлечения последнего из выемки 8 при демонтаже гайки 1.

Узел крепления работает следующим образом.

Пружинное кольцо 3 устанавливается с торца гайки 1 в кольцевую проточку d, при 5 этом конец 6 заводится в выемку 8.

При упоре торца гайки 1 в опорную поверхность 11 произойдет прогиб дугообразного выступа 7 пружинного кольца, а острая кромка конца 7 последнего врежется в тело опорной поверхности 11.

В дальнейшем при откручивании гайки пружинное кольцо 3 не будет увлекаться гайкой во вращение, поскольку упор дугообразного выступа 7 в опорную поверхность 11 будет воспринимать большую нагрузку, чем сила трения гайки 1 о пружинное кольцо 3.

В результате гайка 1 начинает вращаться относительно пружинного кольца 3, при этом наклонное дно 9 будет наползать на конец 6 пружинного кольца 3 и перемещать гайку 1 на расстояние большее, чем обеспечивает винтовая пара 1-2, что приведет к заклиниванию конца 6 между гайкой 1 и опорной поверхностью 11, исключающему дальнейшее вращение гайки 3.

Гайку 1 практически невозможно скрутить с резьбового стержня 2.

0

5

0

0

5

0

5

Для разборки соединения необходимо через вырез 12 гайки ввести в зазор между пружинным кольцом 3 и гайкой 1 конец отвертки и вывести конец 6 из выемки 8, а затем начать отвинчивать гайку.

Другим способом разборку соединения можно осуществить путем введения упора (пластины) в клиновый паз 8, обеспечивающего прижатие конца б к стенке 10 и исключающего вращение гайки 1 относительно пружинного кольца 3.

Формула изобретения

Узел крепления, содержащий навинченную на резьбовой стержень до упора в закрепляемую деталь гайки с кольцевой

0

5

проточкой и установленное в проточке разрезное пружинное кольцо с радиально отогнутым концом, расположенным в выемке гайки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности стопорения гайки при затяжке ее заданным крутящим моментом, кольцевая проточка выполнена со стороны опорного торца гайки, выемка выполнена на опорном торце с наклоном дна, совпадающим по направлению с резьбой гайки и углом наклона, превышающим угол подъема резьбы, свободный конец пружинного кольца выполнен с острой кромкой и дугообразным выступом, высота которого превышает ширину кольцевой проточки,

Использование: машиностроение. Сущность изобретения: разрезное пружинное кольцо 3 с радиально отогнутым концом установлено в проточку диаметром d гайки 1. На торце гайки выполнена выемка 8, в которой размещен отогнутый конец пальца. Выемка образует с поверхностью 11 клиновой паз с углом наклона а больше угла подъема резьбы гайки. Второй конец кольца имеет острую кромку с торца, срезанного под углом, и дугообразный выступ, высота которого больше ширины проточки d. Пр.и вращении гайки 1 наклонная поверхность 9 клинового паза наползает на конец пружинного кольца и происходит заклинивание гайки. 3 ил.