Упругое болтовое соединение Советский патент 1993 года по МПК F16B39/24 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к упругим болтовым соединениям.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и упрощение конструкции упругого болтового соединения.

Поставленная цель достигается тем, что пружинные шайбы выполнены в виде конусных колпачков, имеющих на боковой поверхности продольные прорези, установленных на стержне болта вершинами конусов, направленными навстречу друг к другу, с возможностью взаимодействия конусной боковой поверхности с отверстиями в соединяемых деталях.

Такие отличия являются существенными, т.к. исключают необходимость выполнения расточек под пружинные шайбы в соединяемых деталях и тем самым расширяют эксплуатационные возможности устройства и упрощают его конструкцию.

На фиг. 1 изображен общий вид упругого болтового соединения, разрез; на фиг, 2 - то же, вариант конструкции пружинного конусного колпачка.

Упругое болтовое соединение содержит установленный с зазором в отверстия 1, 2 соединяемых деталей 3,4 болт 5 с навинчен-, ной на него гайкой 6 и размещенные под гайкой и головкой болта пружинные шайбы в виде конусных колпачков 7, 8, имеющих на боковой поверхности продольные прорези 9, установленных вершинами конусов навстречу друг другу с возможностью взаимодействия наружной конусной боковой поверхности с отверстиями I, 2 в деталях 3, 4. На стержне 10 болта 5 между гайкой, а также между головкой болта и опорным буртиком колпачка размещены направляющие втулки 11 и 12, Bo-втором варианте конструкции конусные колпачки 7, 8 выполнены за одно целое с направляющими втулками 11 и 12, что упрощает сборку соединения и увеличивает податливость пружинных шайб в поперечном направлении.

Сборку соединения производят следующим образом.

На стержень 10 болта 5 устанавливают направляющую втулку 12 и пружинную шайбу в виде конусного колпачка 7 и вводят стержень в отверстия деталей 3, 4. Затем устанавливают зеркально шайбу в виде колел С

00

о

О) CS

ч

пачка 8, надевают на стержень 10 втулку 11 и навинчивают гайку 6, Соединение собрано и работает следующим образом. При действии осевой нагрузки Р и вибрации в вертикальном направлении происходит деформация шайб (колпачков) 7 и 8 в пределах упругости. За счет работы на деформацию шайб поглощается энергия нагрузки Р и гасится вибрация; При действии боковой силы F происходит перемещение болта 5 относительно деталей 3,4 в поперечном . направлении с деформацией конусной боковой поверхности шайб 7,8. За счет работы на деформацию шайб 7, 8 поглощается энергия силы F и гасится вибрация в горизонтальном направлении.

Таким образом, предложенное техническое решение обеспечивает амортизацию осевой и поперечной нагрузок при вибрационном нагружении соединения, не.требуя выполнения расточек на поверхностях соединяемых деталей, что и является важным преимуществом предложенного устройства.

Форму л а изо б ре тен и я

Упругое болтовое соединение, содержащее установленный с зазором в отверстиях соединяемых деталей болт с навинченной на него гайкой и размещенные под гайкой и

головкой болта на стержне пружинные шайбы с радиальными прорезями, отличаю- щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения эксплуатационных возможностей, шайбы выполнены в виде конусных колпачков, установленных в отверстиях соединяемых деталей вершинами конусов навстречу друг другу в контакте конусной наружной боковой поверхности со стенками отверстий в упомянутых деталях, при этом прорези выполнены на боковой стенке конусного колпачка.

Использование: машиностроение. Сущность изобретения: соединение содержит установленный с зазором в отверстия соединяемых деталей болт с навинченной на него, гайкой и размещенные под гайкой и головкой болта на стержне пружинные шайбы. Шайбы выполнены в виде конусных колпачков с продольными прорезями на боковой поверхности и установлены вершинами конусов, обращенных навстречу друг другу, при этом конусные наружные боковые поверхности взаимодействуют со стенками отверстий в деталях. 2 ил. .