Дроссельный шиберный клапан Советский патент 1993 года по МПК F16K3/32 

Изобретение относится к конструкции клапанов дроссельных шиберных для регулирования расхода пропускаемой среды и дросселирования ее давления и может быть использовано на тепловых электрических станциях и в других отраслях народного.хозяйства.

Целью настоящего изобретения является повышение ресурса работы дросселирующего органа седла и шибера клапана.

На фиг.1 изображен клапан дроссельный шиберный в разрезе в исходном положении. На фиг.2 изображен дросселирующий орган седло с шибером в частности открытом положении. На фиг.З изображено седло вид А-А. На фиг,4 изображен шибер вид по Б-Б.

Дроссельный шиберный клапан содержит корпус 1 с седлом 2 на выходе среды и патрубком 3 на входе среды. В корпусе 1 между седлом 2 и патрубком 3 установлен шибер 4. Шток 5 служит для перемещения шибера 4. На поверхности седла 2, обращенной к шиберу 4, выполнена соединённая с дросселирующим отверстием 7 канавка 6 с переменной глубиной, увеличивающейся в сторону дросселирующего отверстия 7. На поверхности шибера 4, обращенной к седлу 2, выполнена канавка 8 с переменной глубиной, уменьшающейся в сторону дросселирующего отверстия 7 седла 2. Впадины 10, 12 и выступы 9, 11 в канавках 6, 8 седла 2 и шибера 4 образуют ступенчатый профиль. При совмещении канавок 6, 8 седла 2 и шибера 4 образуется профилированный канал.

Дроссельный шиберный клапан работает следующим образом. .

В исходном положении (закрыто) шибер 4 перекрывает канавку 6 и выходное дросселирующее отверстие 7 седла 2. При перемещении шибера 4 с помощью штока 5 открывается профилированный канал, который образуют в совмещенном положении канавки 6, 8 седла 2 и шибера 4 и дросселирующее отверстие 7 в седле 2. В этом поло(Л

С

со

о 1

Ю- 1 О

жении расход среды и ее дросселирование происходит в образовавшемся профилированном канале. Впадины 10,12 и выступы 9, 11 в канавках 6, 8 седла 2 и шибера 4 в совмещенном положении образуют ступени дросселирования, которые повышают гидравлическое сопротивление клапана, т.е. притом же перепаде давления снижает скорость потока среды, что уменьшает эрозионный износ регулирующего органа седла 2 и шибера 4. При дросселировании среды в профилированном канале ступенчатого профиля повышается давление, следовательно, уменьшается сила притяжения шибера 4 к седлу 2 и уменьшается механический износ седла 2 и шибера 4.

Использование заявляемого изобретения повысит ресурс работы дросселирующего органа седла и шибера клапана. Это достигается тем, что на поверхности седла, обращенной к шиберу, выполнена соединенная с дросселирующим отверстием канавка с переменной глубиной, увеличивающейся в Сторону дросселирующего отверстия, а на поверхности шибера, обращенной к седлу,

0

5

0

5

выполнена канавка с переменной глубиной, уменьшающейся в сторону дросселирующего отверстия седла. Канавки седла и шибера выполнены ступенчатого профиля, т.е. имеют выступы и впадины. В совмещенном положении канавки седла и шибера образуют проходной профилированный канал. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Дроссельный шиберный клапан, содержащий корпус, дросселирующий орган, состоящий из седла по меньшей мере с одним дросселирующим отверстием и шибера с дросселирующим сечением, отличающийся тем, что на поверхности седла, обращенной к шиберу, выполнена соединенная с дроссельным отверстием канавка с переменной глубиной, увеличивающейся в сторону дросселирующего отверстия, а на поверхности шибера, обращенной к седлу, выполнена канавка с переменной глубиной, уменьшающейся в сторону дросселирующего отверстия седла, при этом канавки седла и шибера выполнены ступенчатого профиля с образованием профилированного канала при их совмещении.

Использование: на тепловых электрических станциях. Сущность изобретения: дросселирующий орган состоит из седла с дросселирующим отверстием и шибера с дросселирующим сечением. На поверхности седла, обращенной к шиберу, выполнена соединенная с отверстием канавка с переменной глубиной, увеличивающейся в сторону отверстия. На поверхности шибера, обращенной к седлу, выполнена канавка с переменной глубиной, уменьшающейся в сторону отверстця седла. Канавки седла и шибера выполнены ступенчатого профиля с образованием профилированного канала при их совмещении. 4 ил.