Механизированная пневматическая крепь Советский патент 1993 года по МПК E21D23/00 E21D23/12 

Предполагаемое изобретение относит- . ся к области горного дела и может быть использовано для крепления очистного пространства лав крутых, тонких и весьма тонких угольных пластов без постоянного присутствия людей в очистном забое.

Цель изобретения - расширение области применения за счет возможности работы в лавах с неустойчивыми боковыми породами.

На фиг.1 показан общий вид крепи в плане; на фиг.2 - вид на удерживающее ус- .тройство с направляющей; на фиг.З - сечение крепи по линии А-А; на фиг.4 - схема перемещения крепи.

Крепь состоит из рядов 1, 2, 3 и 4, выполненных из длинномерных оболочек 5, соединенных между собой металлическими патрубками 6. К каждому патрубку шарнирно закреплены хомуты 7, снабженные с одной стороны захватом 8, а с другой гибкой связью 9, образующие поперечное соединение крепи. Ряды удерживаются от сползания удерживающим устройством 10. . выполненным в виде рамы. К удерживающему устройству жестко закреплены приводной блок 11 и направляющий шкив 12. Между удерживающей рамой 10 и шкивом 12 по оси гибкой связи переднего ряда жестко закреплена направляющая 13. Узкозах-; ватный комбайн 14, перемещается вдоль

00

о

Ч)

о ю

00

линии очистного забоя 15, а лебедка 16, установлена на вентиляционном штреке 17.

Работа крепи осуществляется следующим образом: в исходном положении ряды крепи 1, 2, 3, 4, расположены таким образом, чтобы впереди находились гибкие связи 9, а позади захваты 8.

После выемки полосы угля комбайном 14 по всей длине очистного забоя 15 конец гибкой связи ряда 4 отсоединяется от удерживающего устройства 10 и подсоединяется к канату лебедки 15, переброшенному через приводной блок 11 и направляющий шкив 12. Ряд крепи 4 разгружается, и начинается, протаскивание крепи через направляющий шкив 12. При подходе хомутов 7 к приводному блоку 11, хомуты проворачиваются вокруг патрубков 6 на 90° против хода часовой стрелки, и захваты 8 с гибкой связью 9 укладываются на приводной блок 11. При сходе патрубков 6 и хомутов 7 с направляющего барабана 12 хомутыТснова проворачиваются на 90° против часовой стрелки, а захваты 8 вставляют в направляющие 13, жестко закрепленные между удерживающей рамой 10 и шкивом 12 по оси гибкой связи переднего ряда. Подсоединяют гибкую связь 9 ряда 4 к корпусу комбайна 14 и начинают спуск комбайна по падению пласта вместе с завальным рядом крепи 4. При этом производятся операции по осмотру ряда крепи на вентиляционном штреке 17, развороту хомутов 7 и фиксация захватов 8 в направляющей 13 до тех пор, пока

весь завальный ряд 4 крепи не будет установлен между первым рядом 1 и линией очистного забоя 15. После чего гибкая связь 9 отсоединяется от корпуса комбайна 14, и

завальный ряд крепи 4 распирается с помощью сжатого воздуха между кровлей и почвой пласта. На этом заканчивается полный цикл передвижки крепи, и приступают к выемке очередной полосы угля.

Предложенную крепь можно применять на неустойчивых крепях, благодаря выполнению соединению крепи.

Формула изобретения

Механизированная пневматическая крепь, содержащая связанные между собой .поперечными соединениями ряды длинномерных оболочек, установленные на удерживающей раме, соединенные между собой

патрубками и связанные с приводом со шкивом, о тличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей крепи, каждое поперечное соединение выполнено в виде шарнирно закрепленного

на патрубке хомута с гибкой связью с одной стороны и с захватом для взаимодействия с гибкой связью, установленной на патрубке соседнего ряда, с другой стороны, при этом удерживающая рама снабжена жестко прикрепленной к ней одним концом направляющей, установленной между удерживающей рамой и шкивом по оси переднего ряда для размещения его гибкой связи.

Л-fl

Использование: крепление очистного пространства лав крутых тонких и весьма тонких угольных пластов без постоянного присутствия людей в очистном забое. Сущность изобретения: механизированная пневматическая крепь содержит ряды длинномерных оболочек, установленные на удерживающей раме и соединенные между собой патрубками и связанные с приводом со шкивом. Ряды оболочек связаны поперечными соединениями. Каждое из последних выполнено в виде хомута с захватом с одной стороны и гибкой связью-с другой. Хомут шарнирно закреплен на патрубке. Между удерживающей рамой и шкивом по оси гибкой связи переднего ряда жестко закреплена направляющая. В направляющую устанавливают захваты при проталкивании крепи через шкив и сходе патрубков и хомутов с направляющего барабана. 4 ил. ел с

Фиг.З