Способ определения податливости срезных крепежных элементов Советский патент 1993 года по МПК G01N3/08 

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при определении податливости срезных крепежных элементов-типа болты, заклепки, шпильки.

Цель изобретения - повышение точности определения податливости.

На фиг. 1 - изображена конструкция и геометрические параметры модельного образца на виде в плане для проведения статических испытаний; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 -„характер статического нагружения образца при проведении испытаний; на фиг. 4 - характер

.взаимного ч смещения соединяемых пластин и его измерения.

Разработанный способ определения податливости срезных крепежных элементов заключается в том, что два плоских диска 1 и 2 жестко Соединяют между собой двумя одинаковыми крепежными элементами, например болтами 3, расположенными диаметрально противоположно на окружности dKo/p, центр которой совпадает с центром дисков диаметром Од. Между соединяемыми дисками устанавливают тонколистовое кольцо толщиной дкол и диаметром, равным диаметру дисков. Сами диски имеют на боковой поверхности кольцевые уступы диаметром 0Пл и толщиной 5кр и $р . После

00

о ю

СлЭ

ел ел

изготовления и сборки образцов его нагружают кручением моментом Мкр (Л М) относительно оси дисков Oi-Oa, а величину взаимного смещения дисков определяют для боковых торцев кольцевых уступов, причем смещению дисков AS будет соответствовать приращение нагрузки на образец от Мкр до Мкр- Само значение податливости крепежного элемента определяют по ре; зультатам измерений по выражению

ДЗ№У

AM -О

пл

(1)

где AM Мкр-Мкр

Наличие кольцевых уступов на боковой поверхности дисков позволяет произвести редуцирование величины перемещения дисков при их кручении практически на любую желаемую величину {Опл может быть на порядок и более больше величины о колср, где собственно и происходит смещение самих крепежных элементов). Наличие кольца между соединяемыми дисками позволяет в наибольшей степени моделировать соединение по его ширине, поскольку для исследуемого образца целесообразно взять отношение ширины кольца к диаметру крепежного элемента Вкол/с1кр такое же, как у исследуемого соединения отношение его ширины к тому же диаметру. Этому же условию моделирования соответствует и то, что край диска (по месту расположения выступа на диаметре Од) тоже должен соответствовать условик) по относительной ширине исследуемого соединения, поэтому целесообразно толщину соединяемых дисков взять такую же, как у соединяемых элементов (отношение толщины пакета

3i + 5а, --з-- к диаметру крепежного элемента), а

Окр

толщину кольцевых уступов взять на порядок меньше, исключая их влияние на величину смещения дисков. Т.о., разработанный способ по сравнению с прототипом при соблюдении всех геометрических условий мо- делирования повышает точность

определения податливости редуцированием смещения дисков.

Формула изобретения

j

Способ определения податливости срезных крепежных элементов, по которому два плоских элемента в форме дисков с диаметром Опл размещают соосно друг другу, жестко соединяют их между собой крепежными элементами, расположенными диаметрально противоположно на окружности диаметром (1колср, центр которой совпадает с центром дисков, прикладывают к дискам относительно их оси радиальную вращательную нагрузку, возрастающую от начальной Мкр до конечной Мкр и по полученному радиальному смещению дисков AS друг относительно друга определяют податливость срезных крепежных элементов, отличающ и и с я тем, что, с целью повышения точности, между двумя дисками установлено тонколистовое кольцо, диаметр которого равен диаметру дисков, диски выполняют с кольцевыми уступами на их боковых поверхностях, а податливость Скр крепежных элементов определяют по выражению

40

.крAS ()2 AM Опл

)/1

где AM МКр - МКр.

ФИГ.1

Фиг. 2

Изобретение относится к измерительной технике и можетбыть использовано при измерении податливости крепежных соединений типа болт-заклепка-шпилька. Цель - повышение точности измерения податливости. Способ измерения податливости срезных крепежных элементов заключается в определении отношения между приращением смещения образца соединяемых деталей и приращением нагрузки на образец, причем приращение смещения деталей определяют по разности смещения торцов в форме дисков с кольцевыми уступами на их боковых поверхностях, нагруженных кручением и соединенных симметрично оси кручения двумя одинаковыми крепежными элементами. Между соединяемыми пластинами расположено тонколистовое кольцо, средний диаметр которого расположен на продольной оси исследуемого крепежного элемента, материал кольца такой же, как у одной из соединяемых пластин, и отношение ширины кольца к диаметру крепежного элемента такое же, как и у исследуемого соединения. 4 ил.,