Приспособление для уменьшения сопротивления у судов, самолетов и т.п. Советский патент 1930 года по МПК B63B1/34 B63B1/40 

В предлагаемом приспособлении для уменьшения лобового сопротивления у судов, самолетов и т. п. веретенообразных форм, двигающихся в какой-либо Среде, в воде или воздухе, а следовательно, и для уменьшения -моторной силы на вредное лобовое сопротивление, применяется в их носовой части ряд конических поверхностей с различными углами при вершине, вложенных одна в другую и скрепленных между собой нерегородками.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез приспособления, фиг. 2-боковой вид его, фиг. 3-вид его сверху.

Приспособление состоит из ряда конических поверхностей 2, 3 я 4, скреплепных перегородками 5, 6, 7 и 8, закрепляемых на конусе цилиндрической формы 1, лобовое сопротивление которой требуется уменьшить. Принцип действия аппарата состоит В.ТОМ, что коэфициент редукции зависиг от , каждое же кольцо аппарата имеет все уменьшаюш,ийся sin а,- чем иуменьшает относительную скорость сдвигания встречной среды, разгружая приходящуюся на нее поверхность. Площадь входящего сечения между кольцом равна площади исходящего, как, например, между кольцами 8 s 3 площадь а равна площади чем более конусов колец в приспособлении, тем выгоднее коэфициент редукции. Материал для колец и скрепляюпщх перегородок выбирается в зависимости от среды, скорости и назначения обслуживаемой им машины. Приспособление может быть применено для подводных лодок, всякого рода торпед, крупных снарядов, для фюзеляжа и моторов самолетов и проч.

Предмет патент а.

Приспособление для уменьшения лобового сопротивления у судов, самолетов и т. п. характеризующееся применением в их носовой части ряда конических поверхностей с различными углами нри вершине, вложенных одна в другую и скрепленных между собой пер егородками 5, 6, 7, 8,

J g

Фиг.1.