Наборное шасси для установки субблоков радиоэлектронной аппаратуры Советский патент 1993 года по МПК H05K7/00 

Фиг. 1

Изобретение относится к области радиоэлектроники, в частности, к несущим конструкциям радиоэлектронной аппаратуры.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности.

На фиг.1 изображено предлагаемое наборное шасси в собранном виде(передняя и задняя панели условно не показаны); на фиг.2 - фрагмент одной секции в положении субблок вставлен (разъемы сочленены); на фиг.З - то же, в положении субблок в момент снятия (разъемы расчленены); на фиг.4 - деталь рычаг; на фиг.5 - деталь накладка.

Наборное шасси для установки субблоков содержит направляющие 1 П-образного профиля, на наружной поверхности каждой из которых выполнен выступ 2 и выступ 3 с пазом, отверстие 4, втулку 5, на которую одет рычаг 6 своим осевым отверстием 7. На конце рычага 6 размещен ролик 8, в рычаге имеется также упор 9 и отверстие 10. Наборное шасси содержит также шпильку 1.1, запорный элемент 12. субблок 13 с накладкой 14, на которой выполнен паз 15, образующий на накладке участки с горизонтальной 16 и наклонной 17 плоскостями.

Выступ 2 на наружной поверхности направляющих 1 выполняется для ограничения вращения рычага б и давления на субблок 13.

Выступ 3 с пазом выполняется для более точного сопряжения шасси с субблоками при установке его в отсек стойки.

Отверстие 4 в направляющих и отверстие 10 в рычаге выполняется соосно, что позволяет при вставленном запорном элементе 12 повысить надежность устройства при воздействии динамических нагрузок.

Направляющие 1, рычаги 6 и накладки 14 выполняются из сплава Д16АТ. Втулки 5 -из дюраля. Запорный элемент 12 и шпилька 11 выполняются в виде стержня из тестированного стального прутка.

Устройство работает следующим образом.

На шпильки 11 одеваются направляющие 1 П-образного профиля, втулка 5, .на наружный диаметр которой одевается рычаг 6 своим осевым отверстием 7, причем посадочное место втулки больше ширины рычага (например, на 0:3 мм) для обеспечения вращения рычага при стягивании направляющих в пакет, затем опять одеваются направляющие 1, втулка 5, рычаг б и т.д. до заданного размера шасси. После установки разъемов в нижней части направляющих 1 весь набранный пакет стягивается с помощью крепежных деталей (на рис. не показано).

На субблоке 13 закрепляются накладки 14, после чего субблок вставляется в щасси

по направляющим 1 П-образного профиля до соприкосновения с разъемом, при этом ролик 8 рычага б вводится в паз 15 накладки 14. При давлении на рычаг 6 ролик 8 вступает во взаимодействие с горизонтальной 16

плоскостью накладки 14. Взаимодействие продолжится до тех пор, пока упор 9 рычага 6 не коснется выступа 2 на направляющих Т, при этом достигается полное сочленение разъемов шасси и субблока. Такая операция

5 проводится со всеми субблоками. По ее окончании в отверстие 4 направляющей 1 и отверстие 10 рычага 6 вставляется запор ный элемент 12 - шасси собрано.

Наборное шасси в собранном виде

0 вставляется в шкаф 18 по его направляющим 19 при помощи пазов Зс выступом, выполненным на наружной поверхности направляющих 1.

Снятие субблоков происходит следую5 щим образом: вначале вынимается запорный элемент 12, потом снятие осуществляется с помощью рычагов 6 в порядке, обратном вышеуказанному, причем при давлении на рычаг 6 вверх ролик 8 всту0 пает во взаимодействие с наклонной плоскостью 17 накладки 14, как только ролик 8 выйдет из паза 15, разъемы будут расчленены, и субблок 13 легко выйдет из направляющих 1, при этом исключается перекос

5 платы субблока, так как через ролики 8 рычагов 6 осуществляется равномерное давление на наклонную плоскость 17.

Таким образом, предлагаемое устройство по сравнению с прототипом позволяет за

0 счет введения рычага в наборное шасси и накладки в субблок полуавтоматизировать операцию установки и снятия субблоков, а

также устранить перекосы и нежелательные механические воздействия на штыри разъ5 ема.

Кроме того, с помощью рычага для снятия субблока затрачивается минимальное усилие с одновременным .обеспечением равномерного давления через элементы на0 кладки на субблок, а выступ на направляющих и упор на рычаге позволяет ограничить давление на разъем и тем самым предотвратить механические повреждение разъема и субблока.

5 По сравнению с запорным элементом прототипа, имеющего сложную конфигурацию и требующего для его изготовления специального инструмента (штампа), запорный элемент предлагаемого устройства имеет простую конструкцию и выполняется

из стального прутка, для изготовления которого не требуется специального инструмента.

- Формула изобретения

1. Наборное шасси для установки субблоков радиоэлектронной аппаратуры, содержащее набор направляющих П-образного профиля для субблоков, соединенных между собой в пакет, рычажные механизмы, установленные на вертикальных полках направляющих, на их концах, на оси, с упорами на концах рычагов, элементы зацепления рычажных механизмов с субблоками и запорный механизм, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей и повышения надежности, каждый рычажный механизм снабжен втулкой с посадочным местом, величина длины которого больше толщины рычага, и роликом, размещенным на конце рычага со стороны втулки, на

внешней поверхности вертикальных полок направляющих, в местах размещения рычажных механизмов выполнены выступы, элементы зацепления выполнены в виде накладок с пазами с наклонной и горизонтальной поверхностями, причем рычажные механизмы установлены с возможностью взаимодействия их упоров с выступами направляющих, а их роликов с возможностью

0 поочередного взаимодействия с указанными выше поверхностями пазов накладок элементов зацепления,

2. Наборное шасси по п. 1, о т л и ч a rout e e с я тем, что каждый запорный элемент 5 выполнен в виде стержня, в направляющих и каждом рычаге выполнены соосные отверстия, в которых размещены стержни запорных элементов.

3. Наборное шасси по п.1, о т л и ч а ю- 0 щ е е с я тем, что в вертикальных полках направляющих выполнены дополнительные пазы и выступы.

Область использования изобретения: изобретение относится к радиоэлектронике. Сущность изобретения заключается в том, что шасси имеет направляющие 1 с выступом 2 и 3, втулку 5, рычаг 6 с роликом 8, упором 9, запорный элемент 12,-субблок 13 с элементом зацепления в виде накладки 14, на которой выполнен паз с горизонтальной 16 и наклонной поверхностями соответственно. 2 з.п.ф., 5 ил.

фцг.2

Фиг-Г