Уплотнитель дорожно-строительных материалов Советский патент 1993 года по МПК E01C19/48 

Изобретение относится к области строительства, а именно к машинам для уплотнения строительных материалов при сооружении автомобильных дорог.

Целью является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения уплотнения слоев материала с различной осадкой.

На чертеже изображен уплотнитель до- рожно-строительных материалов.

Уплотнитель содержит раму 1, на которой смонтированы отражательный щит 2 в направляющих 3, выглаживающая плита 4 с эксцентриковый вал 5 трамбующего бруса 6, имеющий пяту 7 с наклонной рабочей поверхностью. Рабочая пята 7 размещена в зазоре между передней кромкой 8 выглаживающей плиты 4 и задней кромкой 9 плиты 10 отражательного щита 2. Шасси асфальтоукладчика 11 имеет загрузочный бункер 12. транспортер 13 и распределительный шнек

14. Уплотнитель шарниром 15 и регулировочный стяжкой 16 соединен с щышлом 17, которое закреплено с шасси асфальтоукладчика шарниром 18 и цилиндром подъема 19.

Уплотнитель работает следующим образом.

Материал из загрузочного бункера 12 транспортером 13 подается в шнековую полость и шнеком 14 распределяется по всей ширине укладываемой полосы дороги. Рабочие движения машины осуществляется, когда высота слоя материала, оказывающегося между шнеком 14 и отражательным щитом 2 будет не менее заданной толщины укладываемого слоя с учетом его осадки при уплотнении. Во время движения машины материал оказывается замкнут между поверхностью основания дороги, на которые он уложен, плитой 10, рабочей пятой 7 и выглаживающей плитой 4. При вращении

00

со

00

ю

ON

эксцентрикового вала 5 пята 7 трамбующего бруса 6 совершает возвратно-поступательное движение и производит уплотнение столба материала, находящегося в защемленном состоянии между выглаживающей плитой и плитой отражательного щита 2. Размеры основания выглаживающей плиты 4 и плиты 10 определены высотой укладываемого слоя и коэффициентом внутреннего трения материала и выбраны не менее, чем высота укладываемого слоя, что необходимо для исключения выдавливания материала, и поэтому уплотнение происходит в замкнутом объеме без выдавливания материала. Разница в высоте слоя материала под плитой 10 и выглаживающей плитой 4 определяется осадкой материала, которая зависит как от свойств материала, так и толщины укладываемого слоя. Положение плиты 10 устанавливается перестановкой отража- тельного щита 2 в направляющих 3 в направлении, параллельном наклонной рабочей поверхности пяты 7. Этим обеспечивается постоянство зазора между рабочей пятой и задней кромкой 9 плиты и

сохранение условий уплотнения материала в замкнутом объеме. Регулировка высоты слоя осуществляется стяжкой 16с помощью которой меняется угол атаки уплотнителя. Перевод из рабочего положения в транспортное производится гидроцилиндром 19,

Формула изобретения Уплотнитель дорожно-строительных материалов, содержащий смонтированные на общей раме по ходу движения за распределительным шнеком отражательный щит с закрепленной на его нижнем торце уплотняющей плитой, трамбующий брус со скосом в нижней части и выглаживающую плиту, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения уплотнения слоев материала с различной осадкой, он снабжен закрепленными на его раме параллельно скосу трамбующего бруса направляющими отражательного щита, причем последний выполнен переставным, а задняя кромка отражательного щита размещена у наклонной поверхности трамбующего бруса.

Использование: уплотнение строительных материалов при сооружении дорог. Сущность изобретения: уплотнитель содержит смонтированные на общей раме по ходу движения за распределительным шнеком отражательный щит с закрепленной на его нижнем торце уплотняющей плитой, трамбующий брус со скосом в нижней части и выглаживающую плиту. На раме параллельно скосу трамбующего бруса закреплены направляющие отражательного щита, выполненного переставным. Задняя кромка отражательного щита размещена у наклонной поверхности трамбующего бруса. 1 ил.