Многовенцовый лопаточный сепаратор Советский патент 1993 года по МПК F02C7/52 

Изобретение относится к авиационным силовым установкам с воздушно-реактивными двигателями (ВРД), в частности к защитным устройствам предотвращения попадания посторонних предметов а первый контур турбореактивных двигателей двухконтурных (ТРДД).

Цель изобретения - уменьшение потерь полного давления воздушного потока в проточной части сепаратора.

Сущность изобретения и его отличительные признаки заключены втом, чтомно- говенцовый лопаточный сепаратор снабжен силовым приводом управления положением лопаток. Рабочие лопатки выполнены симметричного профиля и шарнирно закреплены в корпусе и во втулке сепаратора. В нейтральном положении лопатки установлены

под нулевым углом атаки, а в рабочем - под углом атаки, равным углу начала срыва потока при изолированном обтекании лопаточного венца, с образованием щелей сдува пограничного слоя с поверхности лопаток. На чертеже изображен многовенцовый лопаточный сепаратор, состоящий из корпуса 1 с последовательно расположенными по длине проточной части венцами рабочих лопаток 2, 3 и 4. Рабочие лопатки выполнены симметричного профиля, закреплены шарнирно на осях 5, 6 и 7 в корпусе сепаратора 1 и во втулке 8. Поворот лопаток 2, 3 и 4 относительно осей 5, 6 и 7 обеспечивается посредством рычагов 9, 10 и 11 силовым приводом 12. Лопаточный сепаратор кон- сольно посредством фланца 13 прикреплен к фланцу 14 корпуса компрессора низкого давления ТРДД.

00

СдЭ 00

ю ю

Многовенцовый лопаточный сепаратор работает следующим образом. В нейтральном положении рабочие лопатки сепаратора 2, 3 и 4 силовым приводом 12 установлены под нулевым углом атаки и оказывают набегающему потоку минимальное гидравлические сопротивление. Потери полного давления потока в сепараторе связаны лишь с преодолением сил вязкого трения. В рабочем положении силовым приводом 12 обеспечивается поворот лопаток 2, 3 и 4 посредством рычагов 9, 10 и 11 вокруг их осей 5, 6 и 7 на угол атаки, равный углу начала срыва потока.при изолированном обтекании лопаточного венца, с образованием щелей сдува пограничного слоя с поверхности лопаток. При этом реализуется безотрывное обтекание лопаток сепаратора. Потери полного давления потока при одинаковой закрутке воздуха в многовенцо- вом лопаточном сепараторе ниже, чем у прототипа. Наличие закрутки воздуха лопатками в окружном направлении обеспе0

5

0

чивает сепарацию потока от посторонних предметов посредством выброса их центральными силами во второй контур ТРДД.

Формула изобретен и я Многовенцовый лопаточный сепаратор, содержащий корпус, втулку с последовательно расположенными по ее длине венцами рабочих лопаток, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь полного давления воздушного потока в проточной части сепаратора, он снабжен силовым приводом управления положения лопаток, рабочие лопатки выполнены симметричного профиля, закреплены во втулке и дополнительно в корпусе посредством шарниров с возможностью установки в нейтральном положении под нулевым углом атаки, а в рабочем положении - под углом атаки, равным углу начала срыва потока при изолированном обтекании лопаточного венца, и с образованием а1елей сдува пограничного слоя с поверхности лопаток.

Использование: в авиационных силовых установках с воздушно-реактивными двигателями, в частности в защитных установках, предотвращающих попадание посторонних предметов в первый контур турбореактивных двигателей двухконтурных. Сущность изобретения: уменьшение потерь полного давления на лопаточном сепараторе очистки воздушного потока от посторонних предметов путем выполнения лопаточного сепаратора с управляемыми по углам установки рабочими.лопатками, с удобообтека- емыми симметричными профилями. Лопатки установлены с возможностью установки в нейтральном положении под нулевым углом атаки, а в рабочем положении - под углом атаки, равным углу начала срыва потока при изолированном обтекании лопаточного венца и с образованием щелей сдува пограничного слоя с поверхности лопаток. 1 ил.