Реверсивный распределитель рабочего тела Султанова Советский патент 1993 года по МПК F01L1/04 F01C1/00 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к распределительным устройствам двигателей.

Цель изобретения - упрощение конструкции распределителя.

На фиг. 1 изображен распределитель, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез распределителя.

Распределитель содержит корпус 1, плоскую задвижку 2, установленную в корпусе 1 с возможностью перекрытия впускного патрубка 3, и механизм 4 привода задвижки. Механизм привода задвижки выполнен в виде закрепленного на валу 4 кулачка 5, имеющего переменное продольное сечение, и толкателя 6 с роликом 7. При этом задвижка 2 подпружинена пружиной 8 и жестко связана с толкателем 6. Кулачок 5 уста- новлен с возможностью осевого перемещения. Патрубок 3 в поперечном сечении в зоне расположения задвижки 2 выполнен прямоугольным, а в задвижке 2

выполнено прямоугольное отверстие 9с возможностью образования переменного проходного сечения.

Кроме этого, распределитель снабжен уплотнительным элементом 10, установленным на патрубке 3 с возможностью поджатия к задвижке 2 посредством регулируемой гайки 11.

Распределитель работает следующим образом.

При вращении вала 4 кулачок 5, воздействуя на толкатель 6 с роликом 7, приводит задвижку 2 в возвратно-поступательное движение, вследствие чего происходит периодическое перекрывание впускного патрубка 3 и обеспечивается периодическое пропускание по нему рабочего тела. Осевое перемещение вала 4 с кулачком 5 за счет выполнения последнего с переменным продольным сечением, позволяет производить регулировку максимальной величины площади пропускного сечения и, следовательел

с

00 10 О О

но, величины расхода рабочего тела, пропускаемого по впускному патрубку 3, причем за счет выполнения впускного патрубка 3 прямоугольным в поперечном сечении и отверстия 9 в задвижке 2 тоже прямоугольной формы обеспечивается линейный закон изменения площади проходного сечения.

По мере износа рабочих поверхностей задвижки 2, корпуса 1 и уплотнительного элемента 10 производится регулировка рабочих зазоров путем поджатия уплотнительного элемента 10 регулировочной гайкой1J.

Такое выполнение распределителя позволяет существенно упростить его конструкцию и изготовление.

Формула изобретения

1. Реверсивный распределитель рабочего тела, содержащий корпус, плоскую за- движку, установленную в нем с возможностью периодического перекрытия впускного патрубка, и механизм привода задвижки, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм

0

5

0

привода выполнен в виде закрепленного на валу кулачка, имеющего переменное продольное сечение, и толкателя с роликом, ус- тановленного с возможностью взаимодействия с профилированной поверхностью кулачке, при этом задвижка выполнена подпружиненной и жестко связана с толкателем, а кулачок установлен с возможностью осевого перемещения.

2. Распределитель по п. 1, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что патрубок в поперечном сечении в зоне размещения задвижки вы- полнен прямоугольным, а в задвижке выполнено прямоугольное отверстие, расположенное с возможностью образования в патрубке переменного проходного сечения. .

3. Распределитель по п. 1 или 2, о т л и- чающийся тем, что он снабжен уплотни- тельным элементом, установленным на патрубке с возможностью поджатия к задвижке посредством регулировочной гайки.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к распределительным устройствам двигателей. С целью упрощения конструкции в распределителе, содержащем корпус, плоскую задвижку, установленную в корпусе с возможностью перекрытия впускного патрубка, и механизм привода задвижки, последний выполнен в виде профилированного кулачка, закрепленного на валу, и толкателя с роликом, при этом задвижка выполнена подпружиненной и жестко связана с толкателем, а кулачок установлен с возможностью осевого перемещения, патрубок в поперечном сечении в зоне расположения задвижки выполнен прямоугольным, а в задвижке выполнено прямоугольное отверстие, распределитель снабжен уплотнительным элементом, уста новленным на патрубке с возможностью поджатия к задвижке посредством регулировочной гайки. 2 ил. .

ФеггЛ,

Фие.2.