УСТРОЙСТВО для ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙ ВДАВЛИВАНИЕМ Советский патент 1966 года по МПК E02D7/20 

Известные устройства для погружения свай вдавливанием, представляющие блок силовых цилиндров, закрепленный на раме базовой машины, не обеспечивают эффективного погружения свай малого сечения, непрерывность процесса и высокую точность взаимного расположения свай.

Предлагаемое устройство обладает высокой погружаюпдей способностью -и мобильностью.

Достигается это тем, что к штокам поршней блока силовых цилиндров прикреплена проМежуточная плита с жестко связанными с ней корпусами силовых цилиндров дополнительного блока, штоки поршней которого соединены с погружаемыми сваями.

На чертеже показана схема предлагаемого устройства.

Оно включает базовую машину /, на раме 2 которой смонтирован силовой орган, состоящий .из верхнего 3 и нижнего 4 блоков силовых цилиндров. К штокам поршней верхнего блока силовых цилиндров прикреплена промежуточная плита 5, соединяющая его с нижним блоком, штоки поршней которого связаны с погружаемыми сваями 6.

Верхний блок цилиндров имеет общий ход, равный длине погружаемых свай, и служит для передачи на них статических усилий.

вдавливания на одну или несколько свай за счет анкерующих сил уже погруженных свай или за счет статических и анкерующнх сил вместе взятых.

Устройство работает следующим образом.

Под каждый шток нижнего блока силовых цилиндров устанавливают сваи. Верхний блок передает статическое усилие вдавливания через промежуточную плиту на всю группу свай.

После того как статической нагрузки становится недостаточно для дальнейшего погружения, цилиндры нижнего блока начинают погружать одну иди несколько свай за счет усилия первого силового цилиндра и дополнительного анкерующего усилия остальных свай. Когда и этого усилия становится недостаточно, следующие силовые цилиндры нижнего блока начинают погружать очередные сваи, а предыдущие используются как анкерующие.

Во время погружения последней группы свай штоки цилиндров нижнего блока не выдвигаются, а движутся вместе со штоками цилиндров верхнего блока и промежуточной плитой, что исключает необходимость тратить время на возврат штоков силовых цилиндров нилшего блока в исходное положение.

правляющую раму с прикрепленным к ней блоком силовых цилиндров, отличающееся Ttw, что, с целью повышения погружающей способности и мобильности, к штокам поршней блока силовых цилиндров прикреплена промежуточная плита с жестко прикрепленными к ней корпусами силовых цилиндров дополнительного блока, штоки поршней которого соединены с погружаемыми сваями.